Двигатель Isuzu

[dimonscout]

не,ну дёшевый двиг и всё! в саранске восьмёрочный агрегат стоит 39!а 409 инжектор на волгу-56!!!! а такой крутой дизель стоит "каких то"....я думал что он тыщ 90-100стоит...а как думаете лет через 5 подешевеет ?

[СеверныйСосед]

Сообщение от dimonscout

не,ну дёшевый двиг и всё! в саранске восьмёрочный агрегат стоит 39!а 409 инжектор на волгу-56!!!! а такой крутой дизель стоит "каких то"....я думал что он тыщ 90-100стоит...а как думаете лет через 5 подешевеет ?

Вряд ли подешевеет,скорее снимут с производства и заменят другим.

[Kent_01]

что бы двигатель поставить снимают всю морду и переваривают крепления. + установка кп/рк. работы до фига.

[dimonscout]

Сообщение от Kent_01

что бы двигатель поставить снимают всю морду и переваривают крепления. + установка кп/рк. работы до фига.

и за это 70 тыщ???да ну нафих!!! 15,ну 20 МАКСИМУМ!!! еслиб я ставил другой двиг я б больше не взял

[FSA]

Сообщение от Kent_01

что бы двигатель поставить снимают всю морду и переваривают крепления. + установка кп/рк. работы до фига.

ооо... даа... да ребята видимо из деревни "вращенцы" - потому как они из-вращщенцы
напоминаю - двигатель Исузу 4JB1-T ставиться в УАЗ на _штатные_ места крепления двигателя... и ненадо ничего отрезать, варить и баловаться.... http://streamphoto.ru/users/fomenks/9175/
для установки КПП+РК лучше брать Исузовские КПП и РК! и не [...] мозги

[FSA]

Сообщение от СеверныйСосед

Вряд ли подешевеет,скорее снимут с производства и заменят другим.

маловероятно, ибо "замены" для этого двигателя существуют давно.. уже ушел в прошлое 4JG2 и на его место пришел "трёхлитровый коммонрейловый" 4JX1 - который вышел уже в второй редакции а 4JB1 будет жить, ибо основа его есть "промышленный" дизель, который суют везде, от Газелееобразных грузовичков Elf до экскаваторов и бетономешалок

[dimonscout]

вот те и на! а за работу сцуки 70 тыщ просят,мне уж 15 взять стыдно...

[СеверныйСосед]

Сообщение от FSA

ооо... даа... да ребята видимо из деревни "вращенцы" - потому как они из-вращщенцы
напоминаю - двигатель Исузу 4JB1-T ставиться в УАЗ на _штатные_ места крепления двигателя... и ненадо ничего отрезать, варить и баловаться.... http://streamphoto.ru/users/fomenks/9175/
для установки КПП+РК лучше брать Исузовские КПП и РК! и не [...] мозги

Видел я эти фоты с АКПП,а что с РКПП габариты такие же или меньше?

[FSA]

Сообщение от СеверныйСосед

Видел я эти фоты с АКПП,а что с РКПП габариты такие же или меньше?

у РКПП габариты меньше, и если верить "зам-глав-ред журнала ОРД Андрею Сутьбину" - то для установки РКПП не пришлось менять карданы (у меня с АКПП они переделанны)
но РКПП тоже имеет "крепление снизу" тоесть тут придётся как и у меня делать "балку" примерна такой формы ~\__/~ и закреплять её к раме (у меня она стоит вместо штатной поперечины рамы) также из-за меньших размеров РКПП её можно (и нужно) поднять повыше. вот..
http://www.uazbuka.ru/engine/eng_isuzu.htm

[АЛЕКСЕЙЧИК]

Вся проблема наверное на сколько в установке - сколько во всех необходимых согласованиях для того чтобы оформить все док-ты.
Хотя в принципе установить двигатель с РК и КПП дело 2-х дней.