17.10.2011, 20:20 | #71 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.06.2011
Адрес: Нижегородская обл. г.Навашино
Сообщений: 187
|
Здравствуйте Господа УАЗоводы! Перебираю Вояку в первый раз более менее стала вырисовываться картина и тут на Тебе снова ступор... так вот стояли шкворни с шариком разобрав это чудо обнаружил что верхняя чашка шатается в корпусе бортового редуктора вопрос эт так задумано или посадочное место в редукторе раздолбано?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
18.10.2011, 08:40 | #72 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
1. На расточном станке сделать данные диаметры круглыми; 2. Вновь устанавливаемая опора шкворня (шкворень) в данное отверстие должна входить с небольшим натягом. С подобными Вашей проблемами сталкиваются практически все УАЗоводы при переборке поворотных кулаков, будь то гражданские или военные мосты, как правило, посадочные диаметры в шаровых опорах и корпусах поворотных кулаков оказываются разбитыми и имеют приличный эксцентриситет. В результате приходится выбраковывать достаточно дорогостоящие детали. Чтобы продлить жизнь указанным деталям, снизить трудоемкость ремонта и существенно увеличить ресурс шкворневого узла, мы создали ремонтные комплекты позволяющие существенно снизить требования к качеству посадочных колодцев, как в шаровой опоре, так и в корпусе поворотного кулака. Подробная методика ремонта с использованием модернизированных комплектов. Цитата:
Использовать мерительный инструмент для определения крутящего момента поворотного кулака относительно оси шкворней совсем не обязательно. Достаточно, чтобы поворотный кулак вращался от руки без особого усилия, примерно так, как это показано на видео Если на Вашем автомобиле подобный результат при регулировке натяга шкворней обеспечен, то при условии исправного рулевого управления обратная реакция руля при поворотах обязана присутствовать.Допускается в период притирки шкворней небольшой (градусов 10-15) недовозврат руля в ноль. После пробега 500-2 000 километров управляющее усилие на руле должно вернуться в доремонтное состояние. При заказе не забудьте указать свой ник и скидка Вам обеспечена Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 18.10.2011 в 10:08. |
||
18.10.2011, 08:59 | #73 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.06.2011
Адрес: Нижегородская обл. г.Навашино
Сообщений: 187
|
ссылка не открывается((((
|
18.10.2011, 09:26 | #74 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Приближен к крайнему северу
Сообщений: 232
|
Цитата:
За болты спасибо, но 2 гровера было бы вообще отлично - мелочь, а приятно, не надо бегать и искать. По поводу туговатого руля - вроде сами шкворня сложно перетянуть - там усилия зверские. Т.е. можно просто на глазок еще протянуть гайки, может просто пожадничал и не дотянул? Понятие "поворотный кулак вращался от руки без особого усилия" оно всеж слегка разное у всех. Еще раз глянул видео. Судя по всему на видео легче крутиться чем у меня. Ушел тянуть гайки |
|
20.10.2011, 08:13 | #75 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
Цитата:
|
||
20.10.2011, 15:14 | #76 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 13.05.2011
Адрес: Приближен к крайнему северу
Сообщений: 232
|
Цитата:
Про гроверы и их замену в курсе, но опять же... А так НАШЕЛ таки динамометрический ключ! Гайки были недотянуты , дотянул - с усилием 11кгс*м, все стало ок. |
|
23.10.2011, 21:59 | #77 |
Member
Новенький
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 36
|
Залез в шкворни и вот что обнаружил.
Стояли шкворни на подшипниках, по словам отца ставили в сервисе пару лет назад. Левый верхний полностью рассыпался, половину роликов поншипника поломало пополам, от обоймы подшипника остались кусочки по несколько миллиметров. С правой стороны шкворни были перетянуты, от сильного натяга на подшипнике появилась волнообразная выработка, колесо при этом не болталось, только пружинило по центру. Поставил штатные шкворни, благодать. Но все же интересно, какой должен быть преднатяг подшипниковых шкворней? |
24.10.2011, 07:46 | #78 |
Guest
Сообщений: n/a
|
парни, гайки
"На рычаге поворотного кулака, головкой "на 19" отворачиваем четыре гайки Ml2x1,25 крепления рычага поворотного кулака" сильно дефицитные? ЗЫ часть моих вкладышей http://photo.qip.ru/users/hakim11/15...#mainImageLink ещё..Шайба упорная шарнира поворотного кулака у меня там были пластиковые судя по весу..и по высоте-ниже чем те стальные что поставил..это нормально? Последний раз редактировалось hakim1; 24.10.2011 в 08:20. |
24.10.2011, 13:26 | #79 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,731
|
Цитата:
При регулировке подшипникового шкворневого узла натяг подшипника следует проводить до исчезновения зазора, другими словами, необходимо обеспечить беззазорное соединение. Повышенный натяг здесь ни к чему, поскольку кинематика узла допускает вращение подшипника на угол не более 60 градусов. |
|
25.10.2011, 19:44 | #80 | |
Member
Новенький
Регистрация: 16.01.2011
Сообщений: 36
|
Цитата:
Я так и подумал, преднатяг для такого маленького подшипника должен быть минимальным(0,05 наверно уже много), а перенатяг, учитывая то что подшипник не совершает круговых оборотов, ведет к ускоренному бринеллированию. |
|
Метки |
шкворня |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|