Буханка - выбираем кузов

[Allien]

Всем привет, собственно выбор невелик - "Фермер" (цельнометаллический) или классическая "Санитарка". Кто за кого?

Применение авто - универсальное. Рыбалка/грибы/стройка/перевозка всего подряд, в том числе и крупногабарита типа мебели, и мелких грузов, и чистых, и не очень, щебенка, песок, в общем все подряд. Либо перевозка людей (больше 7-8 человек не обязательно), в том числе по городу.

Поэтому, у фермера будет выпиливаться перегородка и ставиться съемная. А у санитарки, скорее всего, тоже будет съемная делаться по типу фермерской. При этом, хотелось бы по возможности минимизировать переделки. Хотя, не суть, лишь бы удобно было.

Кто за кого?

[wolodya]

У меня буханка. В салоне 2 быстросьемных трехместных ряда сидений. Надо - людей вожу надо - за 15 минут выкидываю все сидения и вожу грузы. Причем ряд сидений близкий к переду - выкидывать необязательно.

[SEKA81]

Сообщение от wolodya

У меня буханка. В салоне 2 быстросьемных трехместных ряда сидений. Надо - людей вожу надо - за 15 минут выкидываю все сидения и вожу грузы. Причем ряд сидений близкий к переду - выкидывать необязательно.

Отличный вариант.

[Saab]

Сообщение от Allien

Применение авто - универсальное. Рыбалка/грибы/стройка/перевозка всего подряд, в том числе и крупногабарита типа мебели, и мелких грузов, и чистых, и не очень, щебенка, песок, в общем все подряд. Либо перевозка людей (больше 7-8 человек не обязательно), в том числе по городу.

Берите обычную буханку пассажирскую, возить людей, а для крупногабарита купите отдельно прицеп.

[Allien]

Сообщение от Saab

Берите обычную буханку пассажирскую, возить людей, а для крупногабарита купите отдельно прицеп.

Пассажирскую - если санитарка, то людям сидеть неудобно на лавках (хотя если недалеко ехать то пойдет, и трансформация в грузовой салон просто мгновенная). Или диван из икеи как вариант).
Фермер цельномет - наверно дельный вариант со съемной перегородкой.
Пассажирскую 9 мест - категория то есть на нее, но неудобно тем, что жену/друга за руль уже не посадишь.

А вот прицеп - как бы с одной стороны выход, но с другой - самоубийство чистой воды. Дело в том, что у пустой буханки развесовка такая, что на поворотах (на скорости особенно) зад и так закидывает. А если к ней еще и прицеп прицепить (особенно не оборудованный тормозами, а таких 90%) - это просто гарантированный улет на первом/втором повороте. Ну или бригаду для веса в салон сажать. Или балласт. Парочку бетонных блоков))

[Ринат2206]

Сообщение от Allien

Кто за кого?

Взял себе 2206, 8 мест + водитель, категория В, вынесу все сидения задние, оставлю только 2, которые спиной к водителю и пассажиру кабины, стол установил между этими сидениями. Вместо задних кресел заказал диван, в разложенном состоянии образует спальное место 170х180. В собранном состоянии получается комфортный диван на 3х пассажиров в итоге 6 мест + водитель, сзади много места для мотора, лодки и ПВХ и всякого шмурдяка. При перевозке грузов диван снимается.

[Dictor]

Сообщение от Allien

Пассажирскую 9 мест - категория то есть на нее, но неудобно тем, что жену/друга за руль уже не посадишь.

Если 9 мест считая водителя, то это кат. В.
У меня штатный салон - у перегородки по бокам столика 2 штуки, напротив 2 и 3-хместный диван сзади. Все откручивается за те же 15 минут, как было указано выше. Диван большую часть времени живет в гараже, ставлю по необходимости.

[Saab]

Сообщение от Allien

А вот прицеп - как бы с одной стороны выход, но с другой - самоубийство чистой воды. Дело в том, что у пустой буханки развесовка такая, что на поворотах (на скорости особенно) зад и так закидывает. А если к ней еще и прицеп прицепить (особенно не оборудованный тормозами, а таких 90%) - это просто гарантированный улет на первом/втором повороте.

Так плюс уазов в крепком фаркопе, который выдерживает большую вертикальную нагрузку. Если делать прицеп на заказ, а не покупать готовые поделки из жести, то можно догрузить фаркоп только весом дышла уже на 100-150кг., это и прижмет задние колеса к дороге.

[Уругвай]

А вот прицеп - как бы с одной стороны выход, но с другой - самоубийство чистой воды. Дело в том, что у пустой буханки развесовка такая, что на поворотах (на скорости особенно) зад и так закидывает. А если к ней еще и прицеп прицепить (особенно не оборудованный тормозами, а таких 90%) - это просто гарантированный улет на первом/втором повороте. Ну или бригаду для веса в салон сажать. Или балласт. Парочку бетонных блоков))[/QUOTE]

Ерунда какая-то. Я про улёт с прицепом. Другое дело, что буксировка прицепа буханкой не предусмотрена (запрещена), согласно ОТТС.

[Dictor]

Сообщение от Уругвай

Другое дело, что буксировка прицепа буханкой не предусмотрена (запрещена), согласно ОТТС.

Согласно РЭ 2016:
Полная масса буксируемого прицепа,
кг, не более:
оборудованного тормозами 1500 1)
без тормозов 750 1)

1) Буксирование прицепа допускается только при наличии тягово-сцепного устройства шарового типа,
сертифицированного в составе автопоезда в установленном порядке

Вот и понимай как знаешь, что значит установленный порядок сертифицикации.