Неразрешимая проблема с змз 409

[Кот-66]

Сообщение от Волга

...Заметь , у ТСа проблема возникает при повороте руля ...

Не надо петь, о том, чего не было.

[EviL_LaugH]

Сообщение от Кот-66

Не надо петь, о том, чего не было.

Извините, а Вы считаете, что можно выполнить на автомобиле резкий поворот, не повернув руля?

Проблема в следующем:
1-Автомобиль при резких правых(в основном) и реже левых поворотах начинает глохнуть

[Кот-66]

Сообщение от EviL_LaugH

Извините, а Вы считаете, что можно выполнить на автомобиле резкий поворот, не повернув руля?

А наоборот? Повернув руль до упора , без РЕЗКОГО поворота машины (как писал ТС) - сделать можно? Я например могу сделать это просто стоя на асфальте. Так есть разница?

Или может тут нужно руль крутить?

Сообщение от IvanovII

...Иногда при проезде неровностей...

Запускать двигатель тоже необходимо ДВИЖЕНИЕМ руля?

Сообщение от IvanovII

...машина снова начинает троить,глохнуть,тяжело запускать двс, если машина немного остывает то становится лучше....

[SlavaBVC]

Сообщение от Волга

У мужика проблема с машиной , у меня была похожая проблема год назад . Я эту проблему решил и делюсь своим опытом . А вы вместо того чтобы дать дельный совет , троллить начинаете . Взрослые люди , а ведёте себя .... Самим то не стыдно ?

Ой блин.. Ну и нажрался я уже с утра.. Нужна более точная диагностика.. Puto ратон..

Проводка говорят в порядке.. Так подергай ее на месте, и посмотри что как будет.
далее, если есть у человека программа диагностики, отключать датчики, и смотреть что будет..

[IvanovII]

Сообщение от Ден НСК

У ТС явные проблемы с отсутствием контакта в разъёмах.
Наверняка и у тебя было то же самое.
Просто пока ремонтировал ремни, разъемы пошевелил, оно и излечилось. ))

Добрый день
Сделали следующее:
Проверили давление клапана редукционного под капотом, на газу почти 3очка
Реже 2.7 иногда 2.3 бывает но редко, на заглушенном спускает по тихоньку
Собрали новые провода.
Перебрали гур.

Насчет версии с гуром тоже был некий эффект тк он подклинивал и часто стоя на месте поворот руля мог вызвать остановку двигателя.

Скорее всего был вопрос в проводах, тк были какие то дурацкие с центральной литой частью и свободным проводом внутри и получалось что концевик на свечу одевался на одно стопорное кольцо,а не на два.
Собрали из волговских и уазовских провода. Прокатились и стало все прекрасно. ну почти.
Проблемы с троением в поворотах и кочках вроде бы покинули нас. Но всеравно иногда бывает при сильно нагретом моторе пропуски и бубнеж в выхлопе и прострелы,редко,но бывают.
Сейчас в данным момент вообще никаких ошибок нету по диагностике

Всем спасибо.

[Волга]

https://photos.app.goo.gl/FJ3HzbcS66n6ATw18 как и обещал , видео .
https://photos.app.goo.gl/fvkkNP7T7J8xLSu99 ну и видео , как установлен б.к. Скат2В .