электроусилитель тормозов

[Andrey2210]

Сообщение от romandos77

мега пиблуда!!! она еще и функцию абс выполняла!!! в работе не самая надежная вещь (грязи и воды боится точно вся электроника находится в ней) размер и вес тоже не маленький не ремонтопригодная на сколько я помню!!!

так точно. но у меня проблем не было.а тормоза были супер.

[Dennis]

Сообщение от ded_mad

А может проще АДС-овский ВУТ или это из другой оперы?

русским по белому ведь написАл
от вакуума как принципа возможно придётся отказаться.....даже от АДСсовского..сейчас он у меня стоит.
но вакуума для него возможно скоро взять будет негде.

[Dennis]

блоку абс внешнее питание нужно будет ?..сколько ампер ?
внешний контроллер ему не нужен для простого усиления я прально понял ?..датчиков тоже ?
ЕСЛИ ТОКА НЕ БУДЕТ на борту..он просто усиливать не будет ?
или вообще контур перекроет ?
клапанами в ручную управлять можно будет ? через доп тумблеры ?

[romandos77]

Сообщение от Dennis

блоку абс внешнее питание нужно будет ?..сколько ампер ?
внешний контроллер ему не нужен для простого усиления я прально понял ?..датчиков тоже ?
ЕСЛИ ТОКА НЕ БУДЕТ на борту..он просто усиливать не будет ?
или вообще контур перекроет ?
клапанами в ручную управлять можно будет ? через доп тумблеры ?

внешнее питание обязательно там стоит насос который и создает доп усилие!!! потребление небольшое!!!
по электронике смотря какой например у пассатовского все было внутри хотя нет извиняюсь только что посмотрел мануал есть блок управления!!! без датчиков он работает в аварийном режиме насколько этот режим правильный и долговременный нужно узнавать у спеца!!!
по пассату помню что без питания после нескольких качков педаль становится колом!!!
клапанами управлять можно наверно только в такой конструкции АБС не четырех а в лучшем случае двухконтурная

[Ratsha]

Тоже хочу такое соорудить. Тут описана процедура замены на насос от Скорпа, всё подробно: http://sergey.weblab.ru/crap/faq.for...rans/si_br.htm

[Andrey2210]

Сообщение от romandos77

внешнее питание обязательно там стоит насос который и создает доп усилие!!! потребление небольшое!!!
по электронике смотря какой например у пассатовского все было внутри хотя нет извиняюсь только что посмотрел мануал есть блок управления!!! без датчиков он работает в аварийном режиме насколько этот режим правильный и долговременный нужно узнавать у спеца!!!
по пассату помню что без питания после нескольких качков педаль становится колом!!!
клапанами управлять можно наверно только в такой конструкции АБС не четырех а в лучшем случае двухконтурная

ездил в аварийном режиме-не понравилось,полная непредсказуемость.да и прокачка отличается.

[alexlab58]

а вакуумник что уже не актуален ? почему ???
по моему вакуумник - это сама надёжность и простота........

[alexlab58]

Сообщение от Dennis

русским по белому ведь написАл
от вакуума как принципа возможно придётся отказаться.....даже от АДСсовского..сейчас он у меня стоит.
но вакуума для него возможно скоро взять будет негде.

никак на другой вид тяги решили перейти ? и на какой же ??? если не секрет конечно.........
спасибо за ответ

[Dennis]

Сообщение от alexlab58

а вакуумник что уже не актуален ? почему ???
по моему вакуумник - это сама надёжность и простота........

Сообщение от alexlab58

никак на другой вид тяги решили перейти ? и на какой же ??? если не секрет конечно.........
спасибо за ответ

генератор с вакуумным насосом -слаб.
хочу ампер на 120-150...таких с вакуумными насосами не делают.
так вот или второй генер вешать (вешать как оказалось его некуда)
или сменить тот что уже есть.
но вакуума тогда взять уже негде будет.

[drovosek]

Сообщение от Dennis

генератор с вакуумным насосом -слаб.
хочу ампер на 120-150...таких с вакуумными насосами не делают.
так вот или второй генер вешать (вешать как оказалось его некуда)
или сменить тот что уже есть.
но вакуума тогда взять уже негде будет.

Придётся тебе брать вакуум из впускного коллектора перед турбиной....
А вообще странно теране её генера хватает а тебе нехватает....
Есть ещё интересная тема, когда генер перегревается его кпд падает ниже плинтуса.... всвязи с этим может имеет смысл сделать внешний подвод охлаждающего воздуха к генеру... Лично себе я это сделал результатом доволен генер всегда работает стабильно