Свершилось!

[BOB157]

возможно, сами того не подозревая, они этим регламентом убили двух зайцев, пока двух, а дальше может еще какой третий вылезет.
понятно, что все эти махинации с отменой снятия с учета были направлены в первую очередь на борьбу с теми, кто сняв машину с учета, продолжает ездить, но уже без номеров и штрафы с камер слать некому, ну и "борьба с автохламом" здесь сама собой получилась, как "приятное" дополнение.

Сообщение от Саня hanter 31519

Вот и я не понимаю,если мне нужно просто снять с учёта,в утиль и загранку не планирую,хочу снять и хранить в гараже 5-может 10 лет,это моё дело. Похоже закон писали люди которые думают что авто пукупают на 5 лет и после 2-3 перепродаж сдают в утиль.

погоди, еще не все потеряно, регламент еще не вступил, у тебя есть еще три дня, действуй, Саня!

[dimon1000]

Сообщение от BOB157

для тех кто в танке
допустим ситуация: Уаз 469 1976гв, хочу купить и отреставрировать, а он гнилой, битый, не комплектный, не на ходу. раньше владелец показывал на осмотре эти рожки да ножки и снимал это чудо с учета, мы заключали с ним ДКП, и я спокойно мог заниматься восстановлением, когда закончу - прохожу ТО, страхуюсь и иду с ДКП ставлю на учет.
как с новым регламентом мне приобрести данный авто??? если "снять для продажи" теперь не будет, снять/поставить теперь одно действие, а поставить нельзя - 100% отказ по тех. состоянию (аварийные, не исправные, разобранные, да что там, даже с тонировкой передних стекол и не штатным рулем - отказ в регистрационных действиях на вполне законных основаниях) , значит и снять не получится.
починить владельцу авто, а потом переоформлять?

я тебя прекрасно понял, только еще раз обьясняю кипишь подняли позновато, это уже как год действует....
если ты хочешь купить хлам и востанавливать, то
заключаете ДКП, продавец в гаи снимать с себя машину (ему для этого нужно только показать ДКП)
покупатель в гараж, востанавливать.
с того момента как подписали ДКП, бывший хозяин стал ни кем, и к машине он не имеет никакого отношения.
после того как ты востановил автомобиль на эвакуаторе едешь до ближайшего пункта ГТО, после того как пройдешь делаешь осаго, потом едешь в гаи, тут сразу подскажускажу 1 лазейку лучше ехать БЕЗ машины, пишешь заявление, и с этим заявлением уже едешь НА МАШИНЕ проходить площадку, все.
напосню эта схема работает уже давно, с тех пор как проверку техостмотра отдали страховым компаниям. из единственных изменений машина будет с железными номерами, а не с бумажными транзитами. теже яйца, вид с боку.

как получить диагностическую карту не показывая машину не знает по моему только ленивый.

[BOB157]

Сообщение от dimon1000

я тебя прекрасно понял, только еще раз обьясняю кипишь подняли позновато, это уже как год действует....
если ты хочешь купить хлам и востанавливать, то
заключаете ДКП, продавец в гаи снимать с себя машину (ему для этого нужно только показать ДКП)
покупатель в гараж, востанавливать.
с того момента как подписали ДКП, бывший хозяин стал ни кем, и к машине он не имеет никакого отношения.
после того как ты востановил автомобиль на эвакуаторе едешь до ближайшего пункта ГТО, после того как пройдешь делаешь осаго, потом едешь в гаи, тут сразу подскажускажу 1 лазейку лучше ехать БЕЗ машины, пишешь заявление, и с этим заявлением уже едешь НА МАШИНЕ проходить площадку, все.
напосню эта схема работает уже давно, с тех пор как проверку техостмотра отдали страховым компаниям. из единственных изменений машина будет с железными номерами, а не с бумажными транзитами. теже яйца, вид с боку.

как получить диагностическую карту не показывая машину не знает по моему только ленивый.

это про что опус, про то как действовать сейчас или с 15-го?
про то как сейчас, вопрос вообще не стоит, тут все ясно. с 15-го "продавец в гаи снимать с себя машину" - такого вообще не будет, только если в утиль или прекращение регистрации, а машину в розыск.
и про какие техосмотры, лазейки и транзиты ты мне толкуешь и зачем
походу не поймешь ты меня ни как