21.05.2018, 11:05 | #21 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Когда приобрету возможно гелик тогда и почитаю про звезды, а пока знаю, что это просто хороший автомобиль. А так по большому счету думаю ничего особого не получится у ТС или это растянется на очень длительное время. Фантазия всегда остается фантазией, только мечта исполняется. Был тут один фантазер с авто судного дня. А теперь с практической точки зрения, на это необходимо время. Если это делать в ущерб работе, то возможна потеря работы. По инету гуляют рассказы об одном, даже здесь засветился на работе у "Вездехода777" проработав пару недель, когда понял, что за работу спрашивают ушел. Да и кто потерпит такого сотрудника. По вечерам если, то сколько потребуется на это время? Опять же, лепить такой кузов предполагается с использованием элементов, которые есть в продаже. Что в принципе неплохо и при этом будут созданы новые элементы, которые необходимо состыковать с заводскими. Даже я не обладая опытом в создании чего либо с нуля, понимаю, когда это будет создаваться при помощи болгарки, сварки, заклепок -это будет перевод материала, что приведет уже к финансовым затратам. В отличии от другого прожектера, тот хотя бы 3д макс, для создания футуро -моделей использует. А тут даже рисунка нет. Вообщем по другому, без чертежа ничего не будет. Опять же про цель. Речь идет про создать вечный кузов и очень ремонто-пригодный в любое время, но в единственном экземпляре. При этом еще прилеплено желание поиметь экспедиционника, то есть куда ехать. Ладно если за соседний огород заехать или в другую деревню на дискотеку, утрируя. А теперь в город за 10000км, где что то произошло и не стало эксклюзивных деталей. За примерами далеко ходить не надо, Дервейс или Тагер, которые с завода были и есть, и один фиг железа не найти. Вообщем странное желание, своими силами слепить подобие Патриота для поездок. Потратить время и силы. Всегда должна быть цель и особенно важно, достаточно короткий путь до нее. Конечно понимаю, когда стоя и в гамаке это тоже хорошо, но лучше все же лежа и на мягкой кровати. А тут пока только занять шаловливые руки намечается. Итог этой конечной затеи, кроме автора она нахер не нужна будет, это обычно и происходит со многими творениями, иные продают, если повезет найти ценителя, но с этим очень слабо получается. И примеров тут тоже полно. По хорошему, пусть это останется заводской конструкцией, на которой элементы меняются на пластик, которые нельзя заменить или не выпускаются,защищаются при помощи напыления олова - оцинковки (типа задние крылья, употеют они тогда сгнивать). Двери также переделывают без особого напряга под опускающие стекла на хантере, в патриоте вообще не требуется. Патриот будет дешевле чем эта фантазия воплощенная в жизнь. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 21.05.2018 в 11:09. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.05.2018, 11:35 | #22 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 17.01.2010
Адрес: Башкортостан
Сообщений: 4,871
|
Цитата:
Цитата:
Пы.Сы. А про заднюю пружинную подвеску на клюшках - это зря, Монстроход объяснял, с чем придётся столкнуться... |
||
21.05.2018, 13:43 | #23 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Я просчитывал на бумаге, ручками. И только нагрузки на переворот бок/крыша. Тут, на форуме есть примеры красивых 3D проектов. И где они? В железе хоть один известен? Я хоть что-то в реальности делаю. Вы вы вообще в курсе какие итоги краш-тестов у козла и патрика? Хреновые у них результаты. У новых! А теперь представьте наши старые и гнилые вёдра. И...? Так что хуже не будет. Но и на лучший результат я не претендую. Я, тут, зимой на родном кузове под грузовик "Почты России" убрался. Боками сошлись. О какой при этом пассивной безопасности можно говорить? Как и на какие условия рассчитывать удар? По обычному стандарту - лоб в лоб или с перекрытием в бетонный блок? Я, как только что сказал, зимой получил удар боком в бок. И? У меня бы никогда фантазии не хватило заложить в расчёты такие условия. Ерофей! Я в курсе про проблемы с продольными клюшками. И с подруливанием и с неверными углами работы карданаю НО. У подвески на рессорах то же есть проблемы. Не всё так однозначно. Они и подруливают на поворотах и их жесткость не оптимальна для УАЗа. S-образные изгибы. Увеличение жесткости про попадании грязи межу листами. И там и там проблем хватает. Но волков бояться... Надо пробовать. Последний раз редактировалось Илья13; 21.05.2018 в 16:09. |
|
21.05.2018, 13:53 | #24 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|
21.05.2018, 16:06 | #25 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
|
Цитата:
Почитал. Мужик, конечно, молодец. Но либо не стал заострять внимание на таких деталях как усиление кузова и закладные крепежи. Куда-то ведь должны крепиться замки, петли дверей и прочие точки крепления (сидушки, например). Не прямо ведь к пластику? Я сейчас читаю заметки МОНСТРОХОДА по теме. Если кому-то надо: http://monstrohod.ru/index.php?optio...icles&Itemid=2 Не сказать что всё понятно или непонятно... Много неоднозначных вопросов по которым надо будет выработать какое-то среднее значение. Если у кого-то есть ссылки на подобные публикации, буду рад ознакомиться. Последний раз редактировалось Илья13; 21.05.2018 в 16:53. |
|
21.05.2018, 17:03 | #26 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Ты плохо читал, потому что лентяй У него где то ссылки 3-4, там он хотел сначала деревяшки, потом ему советовали люминь, а как он сделал в итоге я чёт тоже поленился прочитать. Надеюсь ты и коменты там читаешь? Там зачастую инфа важная всплывает. А можно и свои вопросы задать, он с Нижнего.
|
21.05.2018, 17:42 | #27 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Цитата:
Конечный итог знаешь какой? Правильно, он купил Патриота и вставил туда акпп недавно. Последний раз редактировалось Zakharkin_Konstantin; 21.05.2018 в 18:09. |
|
21.05.2018, 17:53 | #28 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
Ну и стоило копья ломать из за этого патра? Взял бы какого нито сурфа косорылого и было бы счастье изначально. Концепция козла вот меня например гораздо больше устраивает. По крайней мере везде подлезть можно и пол салона разбирать не надо.
|
21.05.2018, 18:11 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.01.2005
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,008
|
Еще очень плохо понимаю, от слова совсем, как будут состыковываться сопряженные детали самодельные.
На заводе например клеят опытный образец из картона, потом из дерева, сейчас из пластика на 3д принтере. При этом у них есть ресурсы на металл, но вот идут они по такому пути. Действительно, у других на ПК что то есть и на этом все. А у Вас как у левшы все выйдет на "глаз". С начала должен быть черновик, без этого никуда не деться. В реальности Вы занимаетесь рукоблудством, это конечно не возбраняется. Но извечный вопрос, Вам шашечки или ехать? |
21.05.2018, 19:56 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: SPb
Сообщений: 8,650
|
|