16.04.2007, 19:02 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 100
|
Как "перечулковать" мост?
Что нужно для "сабжа"? Как лучше сделать?
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
16.04.2007, 21:21 | #2 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Так это смотря какой. Если задний то там всё просто .Располовинил старый , предварительно сняв полуоси . Перекинул ступицы (на обе удет часа 2 с перекурами), только подшипники не перетяни.Затем запресовываешь подшипники гл. пары ,запресовываешь обойму подшипников хвостовика ,подбирая регулировочными шайбами зазор наилучшего пятна зацепа между хвостовиком и дифом. Лучше всего бумажку положить и провернуть , если пятно по центру то всё , можно скручивать. А что до переднего , то я туда не полез там столько заморочек что лучше отдать спецам.
|
16.04.2007, 23:32 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2005
Адрес: деревня под Тулой
Сообщений: 977
|
|
17.04.2007, 00:02 | #4 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.11.2006
Адрес: тверская обл
Сообщений: 1,320
|
Цитата:
|
|
17.04.2007, 02:21 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 100
|
вот что значит неясно выразился...а ведь юрист, блин...
В общем задача стоит следующая - установить ТД-27 в бухань. Придется перечулковывать передний мост. Без какого инструмента я не обойдусь и где его взять? Пресс? |
17.04.2007, 17:47 | #6 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 21.02.2005
Адрес: Беларусь,г.Новополоцк
Сообщений: 612
|
Я когда ставил пары ГАЗ,то просто разрезал чулки отрезным кругом и потом сварил с аналогично(но зеркально) отрезанными чулками от Волги,для центровки все соединил внутренними втулками с натягом с стенкой 10мм.Все держится уже пару лет,главное сварщик хороший нужен.
|
19.04.2007, 00:12 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Курск
Сообщений: 862
|
Цитата:
2.болгарка 3.полуавтомат 200амперный не менее 4.МОЗГИ(в смысле соображалки а не вешалки для кепки) 5.станочные тиски 6.швеллер или фрезерный станок с длинным столом. вышлифовываеш точки сварки на корпусе редуктора.распресовываеш чулки.сперва запресовывается короткий чулок- перед запресовкой наносится герметик.после запресовки длинного чулка соединяем половинки и закручиваем по две шпильки в места крепления рюмок.мост вывешиваем на шпильках на столе фрезера или швеллере.при надобности зажимаем чулок в тиски и проворачиваем редуктор.выставив одинаковый наклон оси поворота завариваем. |
|
19.04.2007, 10:15 | #8 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 100
|
Цитата:
Цитата:
|
||
20.04.2007, 10:29 | #9 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 25.03.2004
Адрес: Республика Саха(Якутия)
Сообщений: 540
|
а поставь 2лт с сурфовской коробкой
там выход справа-и проблем никаких |
20.04.2007, 10:38 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.01.2007
Адрес: Хабаровск
Сообщений: 100
|
Элтэшки и элки "на голову жалуются"...Нравится изузовский джейби, но он в ремонте крайне дорог, равно как и митсубишевские дизеля. К тому же (и это, пожалуй, главное) местный (форумный) Народ на бухань ниссановские двигателя ставил, про тойтовские - не знаю.
|
Метки |
перечулковать мост |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Скрестить "Колхозный" мост с поворотными кулаками "Спайсер" | Aleksei Sergeevih | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 36 | 22.08.2017 22:22 |
Разрушение "полочки" внутри картера бортового редуктора (военный мост) | nazmax | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 21 | 30.04.2010 11:23 |
Рулевое и передний мост. Или "сюрприз в новогоднюю ночь" | Flint_Brooks | Буханки и Головасты | 44 | 12.01.2010 09:32 |
Мост 3159 "Барс" на "Патриот" | vitaliy4x4 | Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) | 2 | 04.10.2006 09:52 |