Создание прошивки для карбюраторного УМЗ-421 под управлением МИКАС 7 с ДАД

[Mayor]

Сообщение от зайсан

Пришлось приобретать .

М. Да. Надеюсь в этой жизни мне ТАКИМ морочиться не придется.

[зайсан]

Сообщение от Mayor

М. Да. Надеюсь в этой жизни мне ТАКИМ морочиться не придется.

Ну не знаю.
мне было интересно этим "заморочится".
первое время были сомнения - но результатом доволен.

[Mayor]

Старею наверное...

[podberezowik]

Сообщение от зайсан

Нужен хороший фрезеровщик - и эту проблему можно решить.
Снять лишних 3 мм - отливка позволяет это сделать.
Современные "конструкторы" внутреннюю часть крышки распрделительных шестерён оставили без изменений. Увеличили наружную часть на требуемые 3 мм.

В данном варианте - нужно только установить новую КРШ по датчик коленвала и датчик распредвала.Поставить датчик детонации на блок. тут писали в какое место. И перейти на управление зажиганием от Микас 7.1. Требуется ещё переделать проводку.
Поэтому - оценив всё это - перешёл сразу на полный "инжектор".
Вместе с кап. ремонтом двигателя получилось порядка 100 тыс.рублей.

То же перешёл на полный инжектор, и получился у меня УМЗ 420 под управлением МИКАС 7.
Двигатель раскручивается лучше, работает ровно, запускается нормально, даже дистанционно с сигналки. По мощности и расходу принципиальной разницы не получилось, или не заметил. Поездив на этом моторе пришло понимание, что что всё это ерунда, что надо брать и ставить нормальный японский мотор и на АКПП.

[зайсан]

Сообщение от podberezowik

То же перешёл на полный инжектор, и получился у меня УМЗ 420 под управлением МИКАС 7.
Двигатель раскручивается лучше, работает ровно, запускается нормально, даже дистанционно с сигналки. По мощности и расходу принципиальной разницы не получилось, или не заметил. Поездив на этом моторе пришло понимание, что что всё это ерунда, что надо брать и ставить нормальный японский мотор и на АКПП.

Сначала сделаю кап. 414 и переделаю его в 420.
А там посмотрим.

[silent bob86]

зайсан
Двигатель ЗМЗ-21 родной.
По поводу крышки - "О Как!"...
Жаль, хотелось использовать заводское решение, чтобы все было "по-красоте" и не колхозно... а теперь придется колхозить кронштейн для ДПКВ из алюминиевого уголка на родные шпильки, а крышку 4216 разве для первичной примерки этого самодельного кронштейна...

А где именно с-фрезеровать нужно? внутреннюю поверхность?
Я так понял не стыкуется крепеж этой крышки к поддону картера?

Mayor
Никакого впрыска, речь только о микропроцессорном зажигании вместо трамблера.
Машина будет переделываться под Пропан-Бутан, поэтому захотелось улучшить систему зажигания по максимуму, а также иметь опцию легкой октан-коррекции под газ.
Кроме "Микаса" только головка будет фрезероваться на 3,5мм... Коллектор родной, карб 4178 (жалко его сверлить, но 151й специально искать не хочется).

П.С.
Уважаемые Модераторы!
Предыдущую мою регистрацию вы почему-то забанили по причине "некорректный айпи адрес" до 20 марта сего года - я дважды писал в администрацию и ответа ноль.
Не ставьте меня пожалуйста в глупую ситацию вновь, когда мне коллеги отвечают, а я не могу продолжить беседу... На свой айпи адрес я повлиять не могу - он у меня какой есть, такой и есть...

[silent bob86]

Я так понял отличаются 2 платформы, что я обвел зеленым на фото?
У крышки ЗМЗ-4216 эти платформы толще?

Еще вопрос, если вдруг эту крышку удастся отфрезеровать - что делать с отверстием датчика, что я обвел красным?
Для карбюраторного Микаса датчики шестерни не предусмотрены, поэтому чем ее лучше закрыть?

Спасибо!

[Илья13]

Отверстие датчика чудно закрывается двухрублёвой монетой на герметике.
Если герметик не полные сопли - не выпадает.
Пробовал лично.

[Холодок]

Сообщение от зайсан

Можно ещё настроенный выпуск поставить - будет ещё лучше.
Затраты не большие - эффект хороший.

Не удержался и на днях поставил - стало ещё веселее!

[Саша74]

Сообщение от Холодок

стало ещё веселее!

требуем полный отчет по показаниям попомера .... было ...стало ... прирост в рублях по штрафам за месяц