Тихий выхлоп для ЗМЗ 406 (посоветуйте)

[Артём39]

Доброго здоровья уважаемой публике.
Отстал в матчасти. Нужен совет.
Есть автомобиль с ЗМЗ 406 (газель) Но достал известный звук. Лечения все сделаны подпилена перемычка на привалочной плоскости приемной трубы под прокладку от Волги без перемычки. Помогло но мало. Куча всяких проблем кроется по видимому в самой приемной трубе. Возникла мысль установить комбинированное изделие, где коллектор и приемная труба единый организм. Но далее потребуется резонатор и глушитель. Слышал что от Патриота ставят, и звук нормальный, тихий. Посоветуйте, лучше конечно каталожные номера. Или какие либо теоретические советы. Единственное что не хотелось бы, так это строить глушитель самостоятельно, хотя невозможного для меня мало. Больше конечно хочется серийных деталей. Думал спросить на сайте Газелистов, да не решился. Сколько не пытался там мониторить что либо, все зря. Публика не та. Что не сломают то уронят (с) Заранее признателен за дельное содействие.

[Saab]

Глушитель нормальный поставьте и трубу выхлопную нарастите - все проблемы сразу уйдут. Основное это короткая труба.

[razer]

Этот стингер только еще больше под капотом казели нагреет атмосферу..
а так не надо покупать самый дешевый китайский глушак

[Артём39]

Сообщение от Saab

Глушитель нормальный поставьте и трубу выхлопную нарастите - все проблемы сразу уйдут. Основное это короткая труба.

Треск формируется в приемной трубе. Завод ушел от нее. Стали делать что то другое я видел раз может два. (в моем регионе нет ГАЗелей как вида)
Нормальный глушитель меня интересует, но в продаже я вижу то что стоит у меня. Какой по вашему нормальный? Трубу на современных машинах видел, длинная.

[Артём39]

Сообщение от razer

Этот стингер только еще больше под капотом казели нагреет атмосферу..
а так не надо покупать самый дешевый китайский глушак

Как нагреет? Практически равной площадью поверхности с оригинальными деталями?
Я и спросил, что купить? Стоит Баксан, в магазине Баксан. Есть магазин УАЗ. Но там что то может есть лучше, мотор то одинаковый. У меня правда объем поменьше.

[Davey]

У меня такая же проблема. Достал этот звук. Дребезжит на средних оборотах. Глушитель и резонатор несколько раз менял, из старого штаны и коллектор. Тоже читал, что нужно делать пропил, но пока не пробовал.

[Saab]

Сообщение от Артём39

Какой по вашему нормальный? Трубу на современных машинах видел, длинная.

Нормальный это такой, у которого корпус из толстого металла и он сам по себе не звенит, то есть не передает внутреннюю вибрацию воздуха через стенки наружу. Обычно подходит от грузовиков-иномарок, можно и наши попробовать, но обычно у них стенки тонкие, а из нержавейки ценник запредельный. Можно после основного глушителя еще одну банку прямоточную поставить, места все равно полно внутри рамы.

Если сейчас у вас уже стоит какой-то глушитель, оберните его некой теплоизоляцией базальтовой или на базе стекловолокна, толщиной 3см, а сверху лист жести, что бы не вываливался. Услышите, что шум от выхлопа уменьшится.

[Артём39]

Сообщение от Davey

У меня такая же проблема. Достал этот звук. Дребезжит на средних оборотах. Глушитель и резонатор несколько раз менял, из старого штаны и коллектор. Тоже читал, что нужно делать пропил, но пока не пробовал.

Пропил сделал. Где то на %60 решает проблему. Но не на столько что бы это можно назвать приемлемым.

[Артём39]

Сообщение от Saab

Нормальный это такой, у которого корпус из толстого металла и он сам по себе не звенит, то есть не передает внутреннюю вибрацию воздуха через стенки наружу. Обычно подходит от грузовиков-иномарок, можно и наши попробовать, но обычно у них стенки тонкие, а из нержавейки ценник запредельный. Можно после основного глушителя еще одну банку прямоточную поставить, места все равно полно внутри рамы.

Если сейчас у вас уже стоит какой-то глушитель, оберните его некой теплоизоляцией базальтовой или на базе стекловолокна, толщиной 3см, а сверху лист жести, что бы не вываливался. Услышите, что шум от выхлопа уменьшится.

Точно все, кроме глушителя. Звук раньше. в штанах, он не в трубе, он снаружи.
Вы предлагаете мне творчество, а я спрашивал как обойтись без него.
Спасибо конечно, но творчество моя беда, я сильно увлекаюсь... Устал!

[Davey]

Сообщение от Saab

Нормальный это такой, у которого корпус из толстого металла и он сам по себе не звенит, то есть не передает внутреннюю вибрацию воздуха через стенки наружу. Обычно подходит от грузовиков-иномарок, можно и наши попробовать, но обычно у них стенки тонкие, а из нержавейки ценник запредельный. Можно после основного глушителя еще одну банку прямоточную поставить, места все равно полно внутри рамы.

Если сейчас у вас уже стоит какой-то глушитель, оберните его некой теплоизоляцией базальтовой или на базе стекловолокна, толщиной 3см, а сверху лист жести, что бы не вываливался. Услышите, что шум от выхлопа уменьшится.

Я поставил весь выхлоп после штанов с хантера и он звенел. До этого, когда он стоял на хантере, этого гребаного звука не было. Проблема точно не в банках.