Замена глушителя.

[Ушастик]

извените не по теме вклинился.нужна справка-кто знает.какой диаметр приемной трубы у двигателей 4218?нужна 60 очень тонкостенная для экспериментов

[татарин Каюм]

Сообщение от Ушастик

извените не по теме вклинился.нужна справка-кто знает.какой диаметр приемной трубы у двигателей 4218?нужна 60 очень тонкостенная для экспериментов

Если не ошибаюсь 50-ка.

[СеверныйСосед]

Сообщение от Aston09

Объем у мтз вроде более 4литров. Как глушитель от него будет душить 3 литра уаза?

Тоесть на малых и средних оборотах будет громко?

Вот это основное заблуждение. Если труба прямая и толстая не означает, что двигатель будет выдавать больше мощности. Газораспределение рассчитывается так, что выпускной тракт имеет определённое сопротивление, тогда все фазы рабочего цикла происходят как было задумано. Уменьшая(увеличивая) сопротивление выхлопного тракта нарушаются циклы продувки и наполнения тем самым уменьшая мощность двигателя. Для примера. Настроенный выпуск газели имеет длину до соединения двух труб 850мм и крутящий момент у него достигается на оборотах (могу ошибиться) выше на 500 чем у выпуска с соединением 1200мм от 3160. Если нужно добиться тяги на "низах" ставим от 3160, если на "верхах" от газели. А тут уже нужно учитывать размерность колёс, понижение раздатки и какие стоят главные пары.
Особенно восприимчивы к выпуску двухтактные двухтактные двигатели.
Всё вышесказанное относится к атмосферным движкам. При наличии наддува выпуск выполняет только функцию глушения звука и можно обходиться без глушителя или поставить самый примитивный с большим проходным сечением.

[Aston09]

Сообщение от Ушастик

извените не по теме вклинился.нужна справка-кто знает.какой диаметр приемной трубы у двигателей 4218?нужна 60 очень тонкостенная для экспериментов

50мм по внешнему диаметру

[Ушастик]

жалко.у нее загиб и фланец для меня очень аппетитный

[pipe469]

Сообщение от Ушастик

жалко.у нее загиб и фланец для меня очень аппетитный

Посмотри шишиговские.

[maxim24]

кино для мысли от Евгения Травникова

[Капрал]

Я от мерседеса ставил. ТРубы гнулись по месту.

[Aston09]

Сообщение от СеверныйСосед

Вот это основное заблуждение. Если труба прямая и толстая не означает, что двигатель будет выдавать больше мощности. Газораспределение рассчитывается так, что выпускной тракт имеет определённое сопротивление, тогда все фазы рабочего цикла происходят как было задумано. Уменьшая(увеличивая) сопротивление выхлопного тракта нарушаются циклы продувки и наполнения тем самым уменьшая мощность двигателя. Для примера. Настроенный выпуск газели имеет длину до соединения двух труб 850мм и крутящий момент у него достигается на оборотах (могу ошибиться) выше на 500 чем у выпуска с соединением 1200мм от 3160. Если нужно добиться тяги на "низах" ставим от 3160, если на "верхах" от газели. А тут уже нужно учитывать размерность колёс, понижение раздатки и какие стоят главные пары.
Особенно восприимчивы к выпуску двухтактные двухтактные двигатели.
Всё вышесказанное относится к атмосферным движкам. При наличии наддува выпуск выполняет только функцию глушения звука и можно обходиться без глушителя или поставить самый примитивный с большим проходным сечением.

Не буду спорить. Но если нужен момент на низах-дизель в помощь.
Я очень скептически отношусь мощности наших двигателей.

[Aston09]

Сообщение от Капрал

Я от мерседеса ставил. ТРубы гнулись по месту.

А фото сбоку нет? В профиль

Смущает меня бочка. Старую постоянно с приемной трубы стягивало, на хомуте крепление было.
Вот и думаю, либо фланцы варить, либо что то меньшего диаметра