uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 06.10.2011, 13:51   #11
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,926
По умолчанию

у меня был от волги 3102. уазовский на порядок эффективнее. стоит электровенилятор от газели.
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 06.10.2011, 14:06   #12
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,455
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от UralBiker Посмотреть сообщение
у меня был от волги 3102. уазовский на порядок эффективнее. стоит электровенилятор от газели.
он эфективнее на асфальте, но не на порядок , а вот в говнах он забивается за час активной езды и перестаёт работать, причиной тому очень мелкие соты. На волговском соты крупные и при установке перед ним съёмной защитной сетки, через него всё пролетает. В выхи если не забуду сделаю фото.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 09:51   #13
KotBayun
Junior Member
Новенький
 
Аватар для KotBayun
 
Регистрация: 25.12.2011
Адрес: М.О. Юго-Запад.
Сообщений: 11
По умолчанию

у меня волговский радиатор и 2 вазовских электровентилятора, второй даже не включаю в любую жару справляется один.
KotBayun вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 10:56   #14
UralBiker
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для UralBiker
 
Регистрация: 31.08.2009
Адрес: Мы гордо называем наш город САСОВО, а другие завистливо говорят, " а где это?"
Сообщений: 8,926
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vitalson Посмотреть сообщение
он эфективнее на асфальте, но не на порядок , а вот в говнах он забивается за час активной езды и перестаёт работать, причиной тому очень мелкие соты. На волговском соты крупные и при установке перед ним съёмной защитной сетки, через него всё пролетает. В выхи если не забуду сделаю фото.
кто хочет купить волговский радиатор для своего уазки?
UralBiker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 11:28   #15
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,139
По умолчанию

У меня тоже стоит газелевский с таким же вентилятором, охлаждает хорошо пока чистый. Только вентилятор хреновый, шумит сильно, а эффекта мало потому как большие зазоры между диффузором и сотами, подсасывает. После сообщения Виталсона всерьёз задумался об установке на Саида с УМЗ 249-ым радиатора с более редкими сотами. Один хрен придётся ехать в Шадринск и заказывать эксклюзив (благо он недалеко), так как выходы у 249го наоборот, верхний- на левый бачок, нижний - на правый. Мелкие соты дают увеличенную теплоотдачу, но забиваются на раз.
Спасибо Виталя за своевременную подсказку.

Последний раз редактировалось СеверныйСосед; 02.01.2012 в 11:35.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 11:30   #16
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Забиваются любые соты, это надо не их размером решать. А вот по эффективности теплопередачи радиаторы 3110 и 3302 стоят первыми.
Перегрев двигателя да еще и при движении к электровентилятору никакого отношения не имеет. Все охлаждение в этом случае производится потоком набегающего воздуха. Электровентиляторы работают только при низких скоростях движения и тут важно не сколько в них "дури", а насколько правильно скомпоновано их расположение и пр. А то может быть что причина перегрева и вовсе связана с отсутствием термостата.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 11:38   #17
СеверныйСосед
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для СеверныйСосед
 
Регистрация: 03.08.2006
Адрес: г Тюмень
Сообщений: 3,139
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Павлик Посмотреть сообщение
Забиваются любые соты, это надо не их размером решать. А вот по эффективности теплопередачи радиаторы 3110 и 3302 стоят первыми.
Перегрев двигателя да еще и при движении к электровентилятору никакого отношения не имеет. Все охлаждение в этом случае производится потоком набегающего воздуха. Электровентиляторы работают только при низких скоростях движения и тут важно не сколько в них "дури", а насколько правильно скомпоновано их расположение и пр. А то может быть что причина перегрева и вовсе связана с отсутствием термостата.
Возможно. Тогда чем? Но и размером сотов тоже.
СеверныйСосед вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 12:21   #18
Павлик
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 22.11.2005
Адрес: Ногинск, МВО
Сообщений: 7,389
По умолчанию

Нужна защита от того, что загрязняет. Забивается и у ЗиЛа радиатор и у Урала, а соты там огроменные. Обычно в трофи это лечат расположением самого радиатора- повыше от грязи и прочего. Но можно во-первых защитить радиатор и при стандартной компоновке ловушками для ряски и говна, а во-вторых стараться не нырять в них по ноздри на легковом автомобиле. К спорту это не относится, конечно.
Павлик вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 14:41   #19
бампеp
Senior Member
Старшой
 
Аватар для бампеp
 
Регистрация: 06.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 12,800
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Попутчик Посмотреть сообщение
Как то так это выглядит



Из плюсов -подальше от мясорубки и горячего мотора, ставится эл. вентилятор и наступает счастье.
Че та я не понял, а где доступ к пробке радиатора ??

Имхо, отсутствие кожуха вентилятора - зло
бампеp вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.01.2012, 14:46   #20
Andrey2210
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 11.11.2009
Адрес: Кировская обл.
Сообщений: 4,716
По умолчанию

Как я понимаю с таким радиатором и система охлаждения как у газели,т.е. ож заливается в расширительный бачок.
Andrey2210 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:08.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-