uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Autogur73_2

Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315*** > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 11.08.2011, 15:54   #1
Московский Внедорожный Клуб
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Московский Внедорожный Клуб
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Столица-восток
Сообщений: 573
По умолчанию Правильный радиатор и его охлаждение

Как то так это выглядит



Из плюсов -подальше от мясорубки и горячего мотора, ставится эл. вентилятор и наступает счастье.
Московский Внедорожный Клуб вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 11.08.2011, 16:24   #2
ПАВЕЛ СУМЫ
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для ПАВЕЛ СУМЫ
 
Регистрация: 25.03.2009
Адрес: Украина, Сумы
Сообщений: 65
По умолчанию

что за радиатор? И есть что то подобное для применения в буханке? (электровентилятор уже стоит)
ПАВЕЛ СУМЫ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 16:37   #3
Welder
Amen & Attack
Старшой
 
Аватар для Welder
 
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 12,087
По умолчанию

Вроде от 3110.
Welder вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 16:53   #4
Московский Внедорожный Клуб
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Московский Внедорожный Клуб
 
Регистрация: 14.09.2007
Адрес: Столица-восток
Сообщений: 573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАВЕЛ СУМЫ Посмотреть сообщение
что за радиатор? И есть что то подобное для применения в буханке? (электровентилятор уже стоит)
Газель 3х рядный медный
Московский Внедорожный Клуб вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.08.2011, 17:35   #5
Todar
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Todar
 
Регистрация: 23.02.2010
Адрес: москва хорошевка
Сообщений: 388
По умолчанию

газелькин......тока кожух надо сделать вот так http://foto.mail.ru/mail/todarenko77/75/77.html# скрестить пластиковый от 3110 с газелевским................у меня такой радиатор стоит при моторе V8.....511........справлятся .......
Todar вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2011, 15:08   #6
Kuprin
Senior Member
Уазовед
 
Регистрация: 29.07.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 3,389
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ПАВЕЛ СУМЫ Посмотреть сообщение
что за радиатор? И есть что то подобное для применения в буханке? (электровентилятор уже стоит)
Я уже опробовал на своем головастике.Сократилось время прогрева двигателя,половина шумов ушла от мясорубки. Переделок не очень много,но ставил все новое.Вентилятор можно Бош или Лузар.Управление двумя датчиками через трехпозиционный тумблер.
Kuprin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2011, 15:57   #7
shell2021
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для shell2021
 
Регистрация: 09.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,847
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kuprin Посмотреть сообщение
Я уже опробовал на своем головастике.Сократилось время прогрева двигателя,половина шумов ушла от мясорубки. Переделок не очень много,но ставил все новое.Вентилятор можно Бош или Лузар.Управление двумя датчиками через трехпозиционный тумблер.
Если не трудно, сделайте, пожалуйста, фотографию.
shell2021 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.10.2011, 23:04   #8
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,455
По умолчанию

для города и умеренного бездорожья этот радиатор будет хорошо работать, но при жёсткой эксплуатации по бездорожью он быстро обрастёт грязью, торфом, семечками и перестанет работать. Виной тому очень мелкие соты.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 13:12   #9
paul799
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для paul799
 
Регистрация: 01.09.2011
Адрес: Воронеж
Сообщений: 352
По умолчанию

А я в свое время ставил на буханку 2 вента от ВАЗ-08 (движок был ЗМЗ40210) - разочаровался. На трассе при Твоздуха выше 20 градусов и скорости выше 90 км/ч был перегрев - слабоваты вазовские венты. Вернулся к принудительной схеме, но "мясорубку" заменил на 6-лопастной пластмассовый вент от Газона не помню какого. Его пришлось подрезать так, чтобы он не выходил за пределы "продуваемой" части радиатора. Потом пустил двигатель и на оборотах драчевым напильником "проточил" винт по наружному диаметру для устранения дисбаланса. Из плюсов: охлаждение не ухудшилось, зато шум от вента стал намного тише, т.к. 6 лопастей "гребут" равномернее 4-х штатных лопухов, повернутых под 45 градусов. Ну и еще он намного легче штатной железяки - а это ресурс помпы (за 200 т.км сменил всего одну). Вот как-то так...
paul799 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 06.10.2011, 13:48   #10
Vitalson
Уазбука
Уазовед
 
Аватар для Vitalson
 
Регистрация: 19.11.2005
Адрес: МО, Щёлково.
Сообщений: 4,455
По умолчанию

у меня стоит 2 вазовских электровентилятора, температура в любую погоду в режиме 80-90 градусов, радиатор от 3102, алюминиевый 2-х рядный, термостат от нивы.
Vitalson вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:38.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-