Продам подготовленный Сузуки Джимни за 500 т.р. Флуд приветствуется.

[Че.Ки.ст]

Решил выставить на продажу, т.к. совсем нет времени кататься-заниматься.
Машина подготовлена для соревнований для категории ТР-1 (колеса до 33+лебедка). Машина полностью готова для рыбалки-охоты, участия в любых соревнованиях и другого экстремального отдыха. По проходимости едет наравне с квадроциклами.
Что интересного в машине:
1. Колеса BOGGER 33x10,5 на родных узких дисках (не разувается на низком давлении до 0,2). Колеса практически новые, пробег 1500-2000 км.
2. Лифта кузова нет (т.*к. становиться выше центр тяжести).
3. Лифт подвески 3 дюйма сделан за счет пружин DOBINSON (Австралия), удлиненных амортизаторов (от TERRANO) и резки арок (все аккуратно вырезано, заварено и промазано герметиком и антикором). Все шланги удлиненные, проставки в карданах и т.д.
4. Раздатка от Самурая с китом понижения 6,5 (для болот самый лучший вариант).
5. Стоит защита раздатки и бензобака.
6. В заднем мосту 100% блокировка Лок-райт и новые ступичные подшипники.
7. Усиленные регулируемые тяги панара спереди и сзади.
8. Лебедка T-MAX 8500 с синтетикой.
9. Гелевый аккумулятор OPTIMA.
10. Передний и задний бампер из трубы (очень легкий и прочный - можно поднимать за любую часть бампера).
11. Передние светодиодные фары по 70W со светодиодами CREE.
12. Шноркель (все герметично и работает под водой).
13. Навигация HAMMERHEAD (влаго и ударозащищенная) с картами всей России.
14. Вместе с машиной отдам хай-джек (Америка), якорь алюминиевый для лебедки Зуб Зейзы (см. в интернете), корозащитную стропу для лебедки, динамическую стропу и т.*д.
15. Мотор 1,3 G13B не дымит, тянет отлично. Осенью 2014 г поменяны маслосъемные колпачки, кольца.
16. Масло в моторе, раздатке, коробке и мостах менялось регулярно.
17. С электрикой полный порядок. Магнитола работает, электростеклоподъемники есть, печка греет, фары и поворотники работают и т.д.

Может что-то и забыл, уточняйте по телефону.

Из МИНУСОВ:
Салон частично разобран (весь пластик по салону есть, в т.ч. есть и передний бампер для постановки на учет).
Нет заднего правого стекла (1000 р на разборке). Хотел поменять все на поликарбонат, но не дошли руки. Трещина на лобовом (обзору не мешает).
По кузову ржавчины практически нет, но есть вмятины, царапины, сколы и т.*д. (состояние оценивайте по фото и не стройте иллюзий, что эта машина ездила только по городу).
Если надо, могу скинуть фото любых узлов и агрегатов.
Осмотр в г. Коломна МО (100 км по Новорязанскому ш.)
Телефон для связи 8-916-219-08-ноль-ноль
Цена 350 тысяч рублей без торга!!!

чота не нашел года и двс типа кпп

[рыбаков]

Ужас нах - дорого как!!! Типо ап

[Че.Ки.ст]

Мотор 1,3 G13B, Коробка МКПП.

[Че.Ки.ст]

Сообщение от рыбаков

Ужас нах - дорого как!!! Типо ап

Ну а че?! Вон, на ленд-крузер форуме продают 70ки по миллиону и 80ки по 1,2-1,4 ляма. Кто-то даже покупает Здесь,конечно, и не рассчитываю продать. А на авто.ру вдруг кто-то и поведется.

Сообщение от Че.Ки.ст

Решил выставить на продажу, т.к. совсем нет времени кататься-заниматься.
Машина подготовлена для соревнований для категории ТР-1 (колеса до 33+лебедка). Машина полностью готова для рыбалки-охоты, участия в любых соревнованиях и другого экстремального отдыха. По проходимости едет наравне с квадроциклами.
Что интересного в машине:
1. Колеса BOGGER 33x10,5 на родных узких дисках (не разувается на низком давлении до 0,2). Колеса практически новые, пробег 1500-2000 км.
2. Лифта кузова нет (т.*к. становиться выше центр тяжести).
3. Лифт подвески 3 дюйма сделан за счет пружин DOBINSON (Австралия), удлиненных амортизаторов (от TERRANO) и резки арок (все аккуратно вырезано, заварено и промазано герметиком и антикором). Все шланги удлиненные, проставки в карданах и т.д.
4. Раздатка от Самурая с китом понижения 6,5 (для болот самый лучший вариант).
5. Стоит защита раздатки и бензобака.
там родная бензобака стоит
6. В заднем мосту 100% блокировка Лок-райт и новые ступичные подшипники.
ступичных в данном типе моста не может быть
7. Усиленные регулируемые тяги панара спереди и сзади.
ну этого можно наварить в гараже самому за 0 рублей
8. Лебедка T-MAX 8500 с синтетикой.
9500 туда в самый раз)
9. Гелевый аккумулятор OPTIMA.
мне и родного хватало с лебедем 9500
10. Передний и задний бампер из трубы (очень легкий и прочный - можно поднимать за любую часть бампера).
очень актуально сейчас )))
11. Передние светодиодные фары по 70W со светодиодами CREE.
родные очень даже ничего
12. Шноркель (все герметично и работает под водой).
дык он и должен быть герметичным
13. Навигация HAMMERHEAD (влаго и ударозащищенная) с картами всей России.
а мне вот навигация даром не надо
14. Вместе с машиной отдам хай-джек (Америка), якорь алюминиевый для лебедки Зуб Зейзы (см. в интернете), корозащитную стропу для лебедки, динамическую стропу и т.*д.
грузинский якорь веселее, американский джек не патриотично ,
15. Мотор не дымит, тянет отлично. Осенью 2014 г поменяны маслосъемные колпачки, кольца.
вот здесь без шуток, менять кольца ? сколько же пробег ?

16. Масло в моторе, раздатке, коробке и мостах менялось регулярно.
ну это и так понятно судя по цене
17. С электрикой полный порядок. Магнитола работает, электростеклоподъемники есть, печка греет, фары и поворотники работают и т.д.
вроде так и должно быть
Может что-то и забыл, уточняйте по телефону.

Из МИНУСОВ:
Салон частично разобран (весь пластик по салону есть, в т.ч. есть и передний бампер для постановки на учет).
Нет заднего правого стекла (1000 р на разборке). Хотел поменять все на поликарбонат, но не дошли руки. Трещина на лобовом (обзору не мешает).
По кузову ржавчины практически нет, но есть вмятины, царапины, сколы и т.*д. (состояние оценивайте по фото и не стройте иллюзий, что эта машина ездила только по городу).
Если надо, могу скинуть фото любых узлов и агрегатов.
Осмотр в г. Коломна МО (100 км по Новорязанскому ш.)
Телефон для связи 8-916-219-08-ноль-ноль
Цена 500 тысяч рублей без торга!!!
Продаю только с полным переоформлением.

у меня как бы джим был, правда 1,6 ну разве что резина попроще, но 500 000 за что ? за конструктор не дособранный ?

Сообщение от Че.Ки.ст

Ну а че?! Вон, на ленд-крузер форуме продают 70ки по миллиону и 80ки по 1,2-1,4 ляма. Кто-то даже покупает Здесь,конечно, и не рассчитываю продать. А на авто.ру вдруг кто-то и поведется.

одно дело продать за 1,2 а другое дело купить за 1,2

Сообщение от Че.Ки.ст

Мотор 1,3 G13B, Коробка МКПП.

поди год 2000? как чувствует кузов себя в райне опор рамы ? мкпп это круть, как на нем ездить то

[Че.Ки.ст]

Сообщение от дядько_сержо

у меня как бы джим был, правда 1,6 ну разве что резина попроще, но 500 000 за что ? за конструктор не дособранный ?

500 за что? Да хз.Просто цифра нравиться А че в нем не собранного? Салон? Да это пол-дня делов. Там нет толькозадней части салона и то не факт, что он нужен. Передней блокировки нет? Это да. Мотора нет нормального? Ну ставить так сразу дизель 1,9 AFN с мех ТНВД от Ленд-Ровера, а это время и деньги. Остальные моторы это полумеры.

[Че.Ки.ст]

Сообщение от дядько_сержо

поди год 2000? как чувствует кузов себя в райне опор рамы ? мкпп это круть, как на нем ездить то

Бери выше. 1999. Тридевятки Кузов чувствует себя как и все этих годов. Ничего не отваливается, но коррозия присутствует. Вам ли не знать
На МКПП ездить очень просто. 5 передач вперед и одна назад