uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог

Metalpart2020

Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 20.05.2011, 23:26   #471
cccp62
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для cccp62
 
Регистрация: 13.11.2010
Сообщений: 1,764
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от cccp62 Посмотреть сообщение
Продаются ли и где??? батарейки для тестера??? Марка батареи CN23A, короткая такая, в полмизинчиковой...
Всем спасибо, купил в радиотоварах! Я даже не знал, что такие вообще есть...
cccp62 вне форума  
Реклама
Реклама на сайте
Старый 21.05.2011, 18:56   #472
vladik
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 05.05.2011
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vladik Посмотреть сообщение
Извиняюсь Б115, причем почистил контакты(новые), вроде прогазовалась, но не надолго, опять троит и не тянет
Победили, поставили др.бабину и все заработало. Оказалась купленная новая бабина была убита и давала очень слабую искру...
vladik вне форума  
Старый 23.05.2011, 10:03   #473
romak
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для romak
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Электроугли
Сообщений: 73
По умолчанию

Всех приветствую.Задавал здесь вопрос,но что то видимо не прошло....Попробую еще раз.Уаз 31519 бесконтактное зажигание.Ситуация:при прогреве заглушил мотор больше не завелся.нет искры.нашел пробитым центральный провод,заменил-тишина.перекинул провод КЗ на аварийный вибратор,сразу завелся.предполагаю неисправность коммутатора или датчика кот-й в трамблере(не знаю как правильно называется)его вынимал и пропаивал проводки.сам в электрике поверхностно,но батя на ТЫ.подскажите,кто понимает,по каким параметрам проверить?заранее благодарен за ответ
romak вне форума  
Старый 24.05.2011, 09:40   #474
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romak Посмотреть сообщение
Всех приветствую.Задавал здесь вопрос,но что то видимо не прошло....Попробую еще раз.Уаз 31519 бесконтактное зажигание.Ситуация:при прогреве заглушил мотор больше не завелся.нет искры.нашел пробитым центральный провод,заменил-тишина.перекинул провод КЗ на аварийный вибратор,сразу завелся.предполагаю неисправность коммутатора или датчика кот-й в трамблере(не знаю как правильно называется)его вынимал и пропаивал проводки.сам в электрике поверхностно,но батя на ТЫ.подскажите,кто понимает,по каким параметрам проверить?заранее благодарен за ответ
Так весь вопрос в тома какой датчик в трамблере Или в том, трамблер родной индукционный или АТЭ-2. Марку коммутатора скажи еще до кучи.
Nikita_M вне форума  
Старый 24.05.2011, 11:27   #475
romak
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для romak
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Электроугли
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita_M Посмотреть сообщение
Так весь вопрос в тома какой датчик в трамблере Или в том, трамблер родной индукционный или АТЭ-2. Марку коммутатора скажи еще до кучи.
ок.посмотрю завтра все подробности.напишу
p.s. надеюсь один трамблер от другого нетрудно отличить))))

Последний раз редактировалось romak; 24.05.2011 в 11:31.
romak вне форума  
Старый 24.05.2011, 14:18   #476
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romak Посмотреть сообщение
ок.посмотрю завтра все подробности.напишу
p.s. надеюсь один трамблер от другого нетрудно отличить))))
Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.

Последний раз редактировалось Nikita_M; 24.05.2011 в 14:21.
Nikita_M вне форума  
Старый 24.05.2011, 14:51   #477
romak
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для romak
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Электроугли
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita_M Посмотреть сообщение
Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.
крышка на плоских пружинах-точно.а коммутатор алюминиевый.вариатор стоит.
romak вне форума  
Старый 24.05.2011, 16:02   #478
Nikita_M
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 799
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romak Посмотреть сообщение
крышка на плоских пружинах-точно.а коммутатор алюминиевый.вариатор стоит.
Вот тогда твоя схема:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94792. Самая первая.
Варианты: А) трамблер, Б)коммутатор
Трамблер индукционный сломать сложно - быстрее накроется механика чем катушка с магнитом. Если только самолично не оторвал чего внутри или не собрал неправильно.
В общем - стрелочный тестер в руки и смотреть напряжение на винте Д коммутатора.Если крутить стартером - стрелка должна дергаться. (...ть, опять забыл что на козле поворачивать ключ и лазить с прибором в зажигании проблематично, помощник нужен ). Если дергается - трамблер в порядке, повторить операцию для винта КЗ. Обратить внимание на то, что стрелка должна шевелиться "ритмично", так же как от трамблера. Случайные несинхронные с двигателем подергивания не в счет.
Если от трамблера (на клемме Д) ничего - проверить на самом винте трамблера. Если и там ничего нет - ему ..., надо опять разбирать.
Если есть на трамблере и нет на коммутаторе - проверь еще для успокоения питание самого коммутатора. Питание есть, а сигнала нет - он же пришел к коммутатору.
PS Предел только не забудь переключить при измерениях на входе коммутатора и на выходе, а то прибор спалишь

Последний раз редактировалось Nikita_M; 24.05.2011 в 16:15.
Nikita_M вне форума  
Старый 24.05.2011, 17:05   #479
romak
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для romak
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Электроугли
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita_M Посмотреть сообщение
Вот тогда твоя схема:http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=94792. Самая первая.
Варианты: А) трамблер, Б)коммутатор
Трамблер индукционный сломать сложно - быстрее накроется механика чем катушка с магнитом. Если только самолично не оторвал чего внутри или не собрал неправильно.
В общем - стрелочный тестер в руки и смотреть напряжение на винте Д коммутатора.Если крутить стартером - стрелка должна дергаться. (...ть, опять забыл что на козле поворачивать ключ и лазить с прибором в зажигании проблематично, помощник нужен ). Если дергается - трамблер в порядке, повторить операцию для винта КЗ. Обратить внимание на то, что стрелка должна шевелиться "ритмично", так же как от трамблера. Случайные несинхронные с двигателем подергивания не в счет.
Если от трамблера (на клемме Д) ничего - проверить на самом винте трамблера. Если и там ничего нет - ему ..., надо опять разбирать.
Если есть на трамблере и нет на коммутаторе - проверь еще для успокоения питание самого коммутатора. Питание есть, а сигнала нет - он же пришел к коммутатору.
PS Предел только не забудь переключить при измерениях на входе коммутатора и на выходе, а то прибор спалишь
спасибо.буду проверять.
romak вне форума  
Старый 25.05.2011, 23:35   #480
romak
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для romak
 
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Электроугли
Сообщений: 73
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikita_M Посмотреть сообщение
Если зажигание бесконтактное то совсем не трудно - крышка родного индукционного трамблера держится на плоских пружинах, АТЭшного - на винтах. Если только не явный самодел. Впрочем, если нет уверенности в том, какой трамблер - я почти уверен что индукционный. Марку коммутатора посмотри - 13 или 131.
Если на вибраторе завелся - значится или трамблер или коммутатор. А если еще и был пробит центральный - скорее второе. Может правда еще вариатор, если он есть. Ну или как всегда - проводка. Если есть у кого позаимствовать ненадолго - махни коммутатор и посмотри.
на коммутаторе такие цифры:3.629.000,ГОСТ 3940-84,и надпись-"сделано в СССР")))
romak вне форума  
Закрытая тема


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 1914 08.03.2020 00:31
Не нашёл ответ на свой вопрос - пиши здесь. Vitalson Колеса и шины на УАЗ (Wheels and Tires) 880 27.08.2013 17:31
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Двигатель (Engine) 1122 12.01.2012 21:11
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут(2) Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 774 18.11.2011 08:22
Не нашел ответа на свой вопрос - пиши тут Собакин голова Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 514 16.01.2011 23:34


Часовой пояс GMT +4, время: 02:55.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-