26.04.2019, 07:44 | #11 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
На родной медный трехрядный хорошо встают два куллера от ВАЗ классики. А если им сделать еще две скорости, вообще красота.
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
26.04.2019, 08:17 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.05.2015
Адрес: Нальчик
Сообщений: 116
|
Основная проблема - перегрев уже после того как заглушил. Иногда приходится несколько раз заводить, чтобы прогнать воду через систему...
|
26.04.2019, 08:50 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
В этом случае электровентилятор лучше. Он может крутиться после того, как заглушишь мотор. Если и это не поможет, тогда электропомпа.
|
26.04.2019, 09:01 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
Цитата:
Пред радиатором поставил Нивский один вентилятор (пока не подключал) и на просторах иннета много инфы про вазовский термостат, хочу его попробовать, надоело постоянно играть жалюзями. Есть у кого опыт, подскажите ? |
|
26.04.2019, 09:09 | #15 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 15,505
|
Цитата:
А вот летом двухрядного мне после переборки мотора не хватало, карлсон постоянно жужжал. |
|
26.04.2019, 09:21 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
У меня стоит Вазовский уже много лет. Доволен. Диффузор нужен, без него очень плохо охлаждает.
|
26.04.2019, 09:30 | #17 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 06.07.2008
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 372
|
|
26.04.2019, 10:20 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 11.04.2012
Адрес: Моск область.
Сообщений: 23,337
|
Коллеги! Спасибо за мнения. Постараюсь уточнить.
1.Крыльчатка 11лопастей пластик на железной ступице. Отходила года три-четыре. Почему ее разнесло именно сейчас - не знаю...устала... При разрыве - страшенный удар изнутри по капоту, слегка досталось радиатору (вылечу) и есть повреждения ремня гура. Кожуха\диффузора не было - при его наличии повреждений было бы больше) 2. Термостаты у меня все в порядке - варю их нещадно и проверяю температуру электронным термометром. 3. Доп электровеник - есть, сейчас речь не о нем. 4. К алюминиевым радиаторам предубеждения не испытываю, хотя в дороге ремонт несколько более сложен. СО - чистая, с температурой особых проблем нет - просто если приходится где-то лазить по жаре за 30 в песках или на тяжелых подьемах - особого запаса нет. А проблемы с 4м цилиндром в горах я уже поимел, более не хочется. Правда, тогда моя вина - неисправная пробка радиатора и высоты от 2500м и термостат на 87гр... |
26.04.2019, 11:32 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.07.2013
Адрес: Красногорск
Сообщений: 2,874
|
Я покупал пропеллер из мягкого пластика, он полностью пластиковый, только отверстия под болты с железными вставками.
|
26.04.2019, 11:55 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Многолопастной пропеллер на помпе хорош летом. Зимой с ним не очень. Двигатель греется дольше.
|