02.04.2019, 15:17 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Горловина радиатора
В обозримом будущем планируется замена радиатора на неродной. Новый радиатор предполагает использование выносной, то есть внешней заливной горловины. Самым удобным вариантом видится врезка в верхний патрубок. Вроде ничего сложного и особенного. Но нет, оказывается есть - с наскоку нигде не получается найти отдельно горловину, чтобы приварить ее к трубе и сделать соединитель-врезку. Да, пластик сразу мимо. Только металл, причем желательно нержавейку или алюминий, чтобы со сваркой еще голову не греть. Китайцы просят за такое неприлично дорого, поэтому мимо. Пробку хотелось бы использовать из распространенных японских размеров, у нас их много хорошего качества и за дешево.
В общем, хотелось бы спросить совета, куда копать и что искать. Переделывать систему охлаждения на закрытую не хочу. Да и радиатор с машины, где штатная горловина была выносная (но по своему форм-фактору мне не подойдет совсем). |
Реклама | |
Реклама на сайте |
02.04.2019, 16:41 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Странно мыслишь.
СО в любом современном авто именно закрытая! Я поставил аллюминиевый радик с Патра, расжиритель с казели, тройник в нижнем патрубке соединил с расширителем. И все. |
02.04.2019, 16:53 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Ничего странного, всякие системы охлаждения бывают. В данном случае не надо городить огород с бачками от ГАЗелей, так как родной очень удобный бачок будет с радиатором. Плюс я хочу уйти от крышек радиатора и/или расширительного бачка отечественных производителей (цензурные слова у меня про них закончились месяц назад, а матом тут нельзя). Плюс еще ряд менее важных причин, но суммарно все это определяет открытую СО.
В общем, нужны советы по реализации горловины в патрубке, а не о переходе на закрытую систему. |
02.04.2019, 16:57 | #4 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
Может в эту сторону посмотреть?
|
02.04.2019, 19:18 | #5 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Не, не то...
Знать бы, где или от чего готовую горловину взять... Или как изготовить проще всего (токарку и фрезер в последнюю очередь, дорого выйдет) |
02.04.2019, 19:20 | #6 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.08.2012
Адрес: г.Новосибирск
Сообщений: 15,342
|
Когда коту делать нечего ...
|
02.04.2019, 20:33 | #7 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 30.04.2011
Адрес: Новосибирск, Бердск
Сообщений: 1,778
|
Ден, не флуди. Лучше по вопросу подскажи.
|
02.04.2019, 20:50 | #8 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 14.04.2010
Адрес: г.Кемерово
Сообщений: 1,438
|
Цитата:
|
|
02.04.2019, 21:35 | #9 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,338
|
У нас в городе знаю несколько контор по ремонту радиаторов. Чинился как-то там. Думаю если что и остается от радиатора, так это горловина.
|
02.04.2019, 21:37 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
А зачем вообще нужна горловина? Антифриз заливается через расширительный бачок, С верха радиатора в него же идет газоотводная трубка. У себя на родном радиаторе горловину запаял и так сделал. Тоже из-за "любви" к отечественным пробкам. А на тазовский бачок хорошую пробку найти легче.
|