14.12.2011, 12:23 | #21 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 298
|
Цитата:
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
21.12.2011, 06:08 | #22 | ||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 393
|
Цитата:
Цитата:
|
||
23.12.2011, 19:40 | #23 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
|
23.12.2011, 20:39 | #24 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 298
|
Может бухлобусы стали джапам толкать,потому что они нам на Гусары двигуны с крузака продают)))
|
25.12.2011, 19:14 | #25 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 393
|
почему ни чем не подкрепленные? Инвестициями Сбербанка и самого BMW они подкреплены. Разворачиванием полного цикла производства...
Подобных примеров - на любую иномарку, в том числе и собранную в стране нахождения бренда можно найти немало... Косяки были, есть и будут, в том числе и у именитых марок. |
25.12.2011, 19:46 | #26 | ||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
никто тут не спорит. Поэтому Сбербанк и инвестирует. Но это не доказывает, что качество будет как в Европе. Россию все крупные производители относят к странам третьего мира. Даже Кока-кола по своему вкусу и составу разная в разных странах. А в Бигмаках в Индии нет говядины. Цитата:
у немецкого концерна и его российского партнера не подписан договор о коммерческой концессии, который дает "Автотору" право использовать комплекс исключительного права баварского концерна. То есть "Автотор" не является представителем БМВ в России и БМВ не несёт никакой ответственности за продукцию "Автотора". Так что с одной стороны эмблема БМВ есть, а с другой стороны - это и не БМВ вообще, а российское авто от "Автотора" со всеми вытекающими последствиями. В частности, машины "Автотора" не могут продаваться в Европе. Последний раз редактировалось new469; 25.12.2011 в 19:49. |
||
25.12.2011, 21:41 | #27 | |||
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 29.08.2009
Сообщений: 393
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И что? Это локальный OEM. Нормальная ситуация. |
|||
27.12.2011, 00:17 | #28 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
Как я уже говорил тут ранее, европейское качество обеспечивается за счёт технологий производства, исключающих человеческий фактор. В частности, автоматизации производства. В России, как и в других странах третьего мира, стоимость рабочей силы ниже, чем в Европе, поэтому её можно шире применять. В частности, кузова Логанов в Румынии свариваются вручную, хотя во Франции кузова варят только роботы. То Вы говорите про контрактный OEM, то про локальный. Не надо переносить понятие ОЕМ из электроники в автомобилестроение. Тут это несколько иное означает. Как правило все автопроизводители это и есть ОЕМ так как они собирают из готовых узлов, произведенных другими фирмами по заказу и может быть даже по документации автопроизводителя. При этом разработчиком деталей и узлов является ОЕМ, он сам контролирует качество, сроки и количество деталей и узлов, поставляемых поставщиками. Так что если бы Автотор был бы филиалом БМВ, то БМВ отвечало бы за качество этих машин и их можно было бы продавать на экспорт. Как, к примеру, филиалы Рено в Турции или Мексике. Но БМВ предпочитает расхваливать качество Автотора в рекламных целях, но нести ответственность за это качество не собирается. |
|
03.01.2012, 21:24 | #29 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.06.2011
Адрес: Тула
Сообщений: 298
|
Цитата:
|
|
05.01.2012, 04:09 | #30 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
|