12.01.2010, 17:50 | #11 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.04.2009
Адрес: Ангарск
Сообщений: 164
|
Завтра помогу Андрею с выкладыванием фото. А вот со сравнительным видео прийдется подождать- использовать данный авто при температурах ниже -30 чегой-то не очень хочется (пневматики на нем хоть и изрядно поубавили, но тормозная система и блокировки все же на воздухе...). Но думаю скоро и сравнить получится- он уже заправлен и ждет, "копытом землю роя..."
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
12.01.2010, 17:53 | #12 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.01.2008
Адрес: г.Иркутск
Сообщений: 1,595
|
Цитата:
|
|
12.01.2010, 18:42 | #13 | |
Banned
Старшой
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,136
|
Цитата:
А вообще если Унимог изначально в хорошем состоянии и его не гробить и правильно обслуживать жить он будет вечно . Сейчас провожу ревизию узлов – везде состояние как новое .Вылезли две проблемы – подтекают тормозные цилиндры (рассохлись резинки) и одном бортовом редукторе была эмульсия , машина стояла долго когда брал люфта не было проехал 500км и он появился .Там такая конструкция что низ подшипника стоит у сливной пробке, и я думаю (по путевым листам с 1987 года машина стояла без движения) вода отстоялась и ролики сильно поржавели. Вот, наверное, и нижние ролики прихватило, а сейчас, когда они стали крутиться и подъедают обойму . Ступичный болт затягивается моментом 1000Нм ! |
|
12.01.2010, 18:46 | #14 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 21.02.2007
Адрес: Санкт-Петербург, Область: Сосново-Пятиречье
Сообщений: 3,471
|
Цитата:
Я по опыту 460-го гелика скажу, в Германии все запчасти, даже на такой древний агрегат есть, как выяснилось - вся мелкая комунальная техника там это гелики, думаю ,что и с Унимогами ситуация такая же. |
|
12.01.2010, 19:02 | #15 |
Banned
Старшой
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,136
|
Да запчасти есть и консервные дешевле чем новые (кроме расходников)
чем надежний агрегат тем дешевле он стоит ,некоторые позиции дешевле чем на Уаз |
12.01.2010, 20:01 | #16 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Кубовая
Сообщений: 2,690
|
|
12.01.2010, 20:04 | #17 |
Banned
Старшой
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,136
|
|
12.01.2010, 20:11 | #18 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.04.2009
Адрес: Кубовая
Сообщений: 2,690
|
5 тонн тяжелые чертяки. Видел ролики, там какие-то внушительные уники, к Уралам4х4 ближе по габаритам, но то-же удивительно ползучие
|
12.01.2010, 20:16 | #19 |
Banned
Старшой
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,136
|
От пяти тонн и выше .
|
12.01.2010, 20:18 | #20 |
Banned
Старшой
Регистрация: 16.08.2009
Адрес: Москва Кремль
Сообщений: 24,136
|
Старые Унимоги самые легкие и проходимые. Совсем без электроники.
404 борт весит 2900кг шасси 2200кг |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Мосты Унимог, есть ли смысл? | Kurgan | Мосты | 35 | 16.11.2011 17:55 |
Я люблю журнал 4х4 | Bogger | Обсудим автомобили | 331 | 25.06.2009 13:54 |