27.01.2015, 09:53 | #21 |
Junior Member
Новенький
Регистрация: 02.01.2015
Адрес: НОВОКУЗНЕЦК
Сообщений: 13
|
А я просто купил новую крышку и поменял. Только нужно смотреть у Е2 и Е3 резьба на этой самой крышке под крепление клапанной крышки разная, где то 6, а где то 8 мм. в диаметре. 20мин. работы и ни каких нюансов! Только цена кусается. Ну а восстанавливать разбитый корпус под подшипник, в данном случае, я бы не стал!
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
09.11.2018, 21:43 | #22 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: г. Москва, Кунцево
Сообщений: 1,220
|
Цитата:
У меня этот подшипник контрится стопорным винтом. Если он не вынимается вперёд при откручивании этого винта, то тогда почему раньше с таким креплением было много случаев выдвижения крыльчатки в радиатор со всеми вытекающими? Сейчас тоже появился люфт и скрежет, поэтому хотелось бы понять можно ли его поменять вытащив вперёд? Кстати, есть вот такой ремкомплект: https://world.bazashop.ru/product_3025032.html Последний раз редактировалось ИНА; 09.11.2018 в 21:50. |
|
09.11.2018, 23:31 | #23 | |||
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
у него было стопорное кольцо. Поэтому подшипник можно было вынуть только назад. Цитата:
Я себе сделал стопорный винт так как новый подшипник взял от помпы, укоротив его болгаркой. А канавки для стопорного кольца на новом подшипнике не было. Так что у меня теперь точно можно вынуть подшипник вперёд. Цитата:
Но дороговато. Ремкомплект помпы вот вдвое дешевле https://www.avtoall.ru/remkomplekt_z...___zmz-624214/ Хотя в Базашопе он тоже дорогой. Последний раз редактировалось new469; 09.11.2018 в 23:36. |
|||
10.11.2018, 08:43 | #24 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: г. Москва, Кунцево
Сообщений: 1,220
|
Вот попалась информация по этим делам:
https://www.drive2.com/o/b/483724644155654324/ |
10.11.2018, 16:21 | #25 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
|
|
12.11.2018, 09:07 | #26 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 23.01.2016
Адрес: г. Кострома
Сообщений: 681
|
У меня разбило посадочное место. Вклеил подшипник на эпоксидную смолу (для ремонта посадочных мест подшипников). С прошлого лета уже живёт, люфта нет.
|
02.01.2019, 10:11 | #27 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.02.2006
Адрес: г. Москва, Кунцево
Сообщений: 1,220
|
Стопорный винт вывернул и подшипник вытащил вперёд. Покрутил - вроде-как ещё живой, но хотелось бы добавить смазки через отверстие под стопорный винт во внешней обойме с помощью шприца. Вопрос, чем его мазать? Начитался тем про смазку натяжных роликов, так там в основном экзотические не бюджетные забугорные смазки. Но ролики имеют скорость вращения в несколько раз превышающую скорость коленвала за счёт меньшего диаметра относительно диаметра шкива КВ. А шкив вентилятора конечно меньше шкива КВ, но не на столько. Мне представляется, что скорость вращения будет больше раза в 2 максимум.
И ещё, стоит ли его дополнительно вклеить? |
02.01.2019, 12:24 | #28 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 06.09.2017
Адрес: Питер
Сообщений: 918
|
Раскрутился стопорный винт, шкив с виской и пропеллером ушли вперед, пропеллер заклинил в диффузоре, ремень слетел. Соответственно перестал работать гидроусилитель.
Дома снял шкив. Вместо стопорного винта закрутил заточенный болт на среднем фиксаторе резьбы. Для надежности законтрил контргайкой, упирающейся в прилив, благо места под шкивом достаточно. Дополнительно мазать подшипник не стал. |
02.01.2019, 13:25 | #29 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 24.06.2004
Сообщений: 4,723
|
|
02.01.2019, 13:30 | #30 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
|