19.01.2012, 08:21 | #1 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: г. Тула
Сообщений: 646
|
МОЯ САНТА
Вот решил написать немного о своем авто – мололи может кому пригодится, мож кто покупать себе такую надумает.
Итак в октябре 2010 года была приобретена мной SantaFe 2.4 MT 2005 года за 560000руб. у товарища с пробегом 62000 км. (Когда ездил на TLC80 думал что никогда не сяду ни на какого корейца, но после продажи по случаю приобрел KIA Magentis отъездил год 83000км без проблем – появилась уверенность – корейца брать можно) Была задача найти паркет с большим багажником чтобы можно было возить товар (у меня рыболовный магазин), со скромным аппетитом, дешевыми доступными запчастями и более менее проходимым чтобы ездить на рыбалку охоту (когда еду один нет смысла гонять буханку) Из чего выбирал: RAV4 – дорого или хлам убитый в ноль X-trail – дорогое обслуживание (у матери Teana - обслуга пипец дорогая) GrandVitara – сначала очень понравилась, но проехал 200 км по разным дорогам и сразу передумал – цепляет всем чем только можно, на пересеченке кузов крутит так, что вот вот лобовое треснет. (хотя у жены Джимник сузуку уважаю) SantaFe2.7 – хороший аппарат, но кто бы вам какие байки не рассказывал – по городу расход 20 минимум, зимой с прогревами 23 (ИМХО если готов на такой расход – нужно покупать уже другую машину, у меня 80-ка 25 кушала по городу) Короче взял 2.4 на ручке GLS корейской сборки, расход по городу лето 12-14, зима (очень по долгу грею чтобы посадить ребенка в теплый салон) с прогревами доходит иногда до 17 ав так 15-16 л\100 км. Трасса до 120км\ч – 9, после (по Симферопольке Москва-Тула 130-140км.ч 2 раза в неделю) 11 – 12 Как купил – перестал брать с собой палатку - при сложенных задних сиденьях точняком входит надувной матрац 190 см. Вполне проходимый для паркета: клиренс 210, постоянный полный (не отключается), задний LSD дифференциал. Абсолютно не для брода – воздухозаборник находится ниже левой фары. Не нравится слабое сцепление (оно перекочевало туда с сонаты 2.4 вместе с мотором) и на форуме его ругают даже опросник есть: у кого сколько живет после замены (я поменял на 100000) Еще не нравится конструкция – чуть что снимай подрамник . Например менял втулки стабилизатора оригинал 73 рубля штука – работа по замене 3000 руб (я менял сам) На сегодняшний день пробег 145000 км машиной очень доволен крепкая и неломучая, запчасти копеечные. Из затрат за год с небольшим и 83000 пробега Каждые 15000 фильтр масло ориг.- 160 руб, возд – 320руб, топливный – 640руб, салон неориг. 270руб, свечи компл.ориг – 400руб, масло Ликви моли 1700 руб. На 100000 поменял сцепление – комплект ВАЛЕО 4000, работы 5000 (у официалов 10000 – потому, что снимать подрамник, раздатку и.тд- короче всу морду разобрать ) Замена ГРМ: ремень ориг. 3000р. (неориг 700), ремень балансирного вала 340р. Гидронатяжитель 1400р, ролики по 500р. Работа 3000руб. Колодки неориг корея – перед 450, зад 400руб Заменил сайлентблоки в задних рычагах 450 руб штука (тоже геморройная работа) Стоики стабилизатора 253 руб шт Втулки стабилизатора 77 руб.шт оригинал. Заменил 2 передних рычага (заскрипели сайлентблоки хотел перепрессовать, но оказалось что рычаг в сборе стоит 2000 руб решил не гемороиться и поменял целиком) Вот и все – все работает как часы, единственное что напрягает расход масла у меня на 1000 км 200-250 гр. Я когда ее только взял думал, что с движком что-то. Оказалось что у нее расход да 1литра на 1000 км это норма – даже в книжке написано, на форуме и официалы сказали что 300 гр это считай вообще не жрет, но всеравно напрягает. Еще не нравится, что нет регулировки подогрева сидений - либо выкл. либо гриль. И длинноногим будет наверное не очень удобно из-за короткой подушки сиденья. Мой рост 182 живу вней уже больше года но так и не смог найти для себя оптимальной настройки сиденья Если еще что-то вспомню напишу, ели у кого-то будут вопросы по обслуге или эксплуатации задавайте – попробую развернуто ответить, что нужно все отфоткаю. Кому нужно прокачу. Вобщем рад буду если смогу помочь. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
19.01.2012, 08:36 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
|
Понижайки как я понимаю нет?
|
19.01.2012, 08:40 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: г. Тула
Сообщений: 646
|
|
19.01.2012, 08:52 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
|
Просто меня один владелец Санты убеждал что там, в отличие от Тусана и пониженная есть При полном постоянном приводе самоблок в мосту не мешает рулежке в поворотах, или он мягко срабатывает?
|
19.01.2012, 08:57 | #5 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: г. Тула
Сообщений: 646
|
Цитата:
С туссаном вообще не ровняй, у туссана если задлокировать полный привод и побуксовать минут 5 загорается перегрев муфты и он становится. Если брать Туссана или спортажа - нужно брать передний привод - в проходимости разницы никакой, а передний едет шустрее и жрет меньше. Последний раз редактировалось miha_tankist; 19.01.2012 в 08:59. |
|
19.01.2012, 09:15 | #6 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
|
А как сервисмены объясняют такой большой расход масла? Это особенность вентиляции картера или маслосъемных колпачков?
Просто про "расход масла в 1 литр/1000 км - норма" слышал про мерсомоторы, а на практике оказывается что это все брехня - при такой расходе мотор либо уже изношен, либо маслом сопливет покругу, а нормальный исправный мотор поедает не больше литрушки масла от замены до замены (раз в 8-10 тыс.). З.ы. меня бы, даже чисто психодологически, напрягало бы от замены до замены ( 10 т.км) еще в мотор по ходу эксплуатации целую 4-ех литровую канистру потихоньку выливать, и это при расходе в 400 гр/1000 км, а если литр на 1000, то этож 10 литров масла будет уходить... почти как на двухтактном ПЛМ расход - 1 литр масла на 100 литров бензина |
19.01.2012, 09:26 | #7 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 20.05.2010
Адрес: г. Тула
Сообщений: 646
|
Цитата:
|
|
19.01.2012, 10:23 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 28.12.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,311
|
Как происходит распределение момента между передней и задней осями? Дифференциал с вискомуфтой или ?
Ездил в Туксоне мне показалось машина очень тихая и с мягкой подвеской к Санта фе тоже относится ? |
19.01.2012, 10:59 | #9 | |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 02.03.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 508
|
Цитата:
http://www.clubsantafe.ru/forum/index.php |
|
19.01.2012, 11:17 | #10 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 01.04.2007
Адрес: г. Железнодорожный
Сообщений: 4,450
|
Цитата:
|
|