uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.06.2011, 23:00   #11
Natalek32
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Серпухов
Сообщений: 96
По умолчанию

Ребята, даже не ожидала таких дебатов по поводу этой статьи.
Вот уж не хотела ни защищать и не обижать никакой автомобиль, просто дала ссылку на статью о том как можно переделать ниву, потому как многие начинающие очень часто задают вопрос типа "с чего можно начать и что вообще можно сделать", но.....
Вы прям таки меня задели.....
Поверьте, машину эту я знаю очень давно, можно сказать с самого начала.
Денег в неё вложено не много, все делалось с минимальными вложениями.
Расскажу пред историю....
Сначала её купили себе одни ребята и делали её под себя. Когда начали собирать,им все в один голос твердили, что нива не едет и очень часто ломается.
Однако когда она была построена - они ездили на ней год на соревнования.
И не хочу сглазить, но на всех соревнованиях были только первые места.
Потом её купил человек из Калужского клуба и ничего не переделывая сразу же занял на ней 2 место. И практически сразу же её выкупил экипаж, который по сей день на ней ездит. И у этого экипажа уже не одно призовое место.

В пример дам ссылку на интервью с соревнования "Комбат4х4"
http://www.mastertrophy.com/
и к стати там же вы найдете интервью и с другой нивы, которая заняла тоже первое место, только в категории прото. Вот там точно ребята любят ниву и ни на что её не поменяют. Правда там руки растут не только из правильного места, но и дружат с головой.

Ребята, которые строили эту ниву изначально, до этого 3 года катались на УАЗе в подготовленных и тоже остались довольны, сейчас катаются на Тойоте и там свои плюсы . О ниве вспоминают только
хорошее.

Я написала это к тому, что к каждой машине нужен свой подход и правильно растущие руки.
А я просто дала ссылку на статью для тех кому это действительно интересно, потому как не раз слышала вопрос: "Что множно сделать, что бы лучше ехало."
Natalek32 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 01.07.2011, 00:53   #12
Natalek32
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Серпухов
Сообщений: 96
По умолчанию

И что бы народ не обижался на название статьи "Круче нивы тачки нет" - даю ссылку на не менее интересную статью "Доработка УАЗ 31514. На рыбалку и охоту."
Я думаю многим тоже будет интересно
http://www.mastertrophy.com/content/articles/30/
Natalek32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 10:30   #13
user_6
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Natalek32
спасибо за пояснения!)
но везде нива-фанатизм,- есть,- был всегда,- и будет!
никто же из уазоводов не орёт, что его уазик круче шишиги.
а у ниваводов сплош и рядом подобные выпады можно наблюдать, поэтому люди реагируют сответственно.
не орите что нива круче уаза, и только так будет всё хорошо)!
  Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 11:32   #14
Natalek32
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Серпухов
Сообщений: 96
По умолчанию

Да я поняла, что именно вызвало бунт негодудений, незатейливое название статьи. Просто корреспондент, бравший интервью, решил её так назвать.
Natalek32 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 11:39   #15
Medvedka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Medvedka
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Видел несколько раз у нас в городе резанную, лифтованую Нивы на 31-х колесах Я-471. По шоссе еле едет, при каждом троганьи с места газу дает много, считай сцепуху палит. Нафиг такой овощ нужет, мотор то никакой, без низов, небось сцепуху меняет с переодичностью замены масла в дивижке, и после каждого серьезного выезда. Когда на УАЗ был стандартным и стояла 31-я резина мог спокойно со второй трогаться без лишних газований
Могу прокатить на Ниве на Я-409. С места идет с буксом. Мотор стандарт )
И на хрена нужны низы мотору?))) Что за предрассудок?) Все решает трансмиссия.
А тема - типичный холивар.
Нива во многих местах лучше,чем тяжелые машины (втч УАЗ). Во многих - хуже.
Она просто другая. Не лучше и не хуже.

По поводу замены сцепухи - не заметил. Ездит и ездит )) Никаких проблем вообще.
Сравнивать Ниву на 31" и УАЗ на 31" - вообще смешно.
Нива на 31" примерно как УАЗ на вояках и 33".
Устриц ел, если что )

Последний раз редактировалось Medvedka; 01.07.2011 в 11:42.
Medvedka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 11:50   #16
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
Wink

Цитата:
Сообщение от Medvedka Посмотреть сообщение
Могу прокатить на Ниве на Я-409. С места идет с буксом. Мотор стандарт )
И на хрена нужны низы мотору?))) Что за предрассудок?) Все решает трансмиссия.
...
С места с буксом стартануть не велико достижение, при желании можно и на ушастом запоре резину пожечь, а вот ехать нормально, неотствая от потока, хорошо ускоряться на обгон у Нивы и на родной резине толком не получается. А низы мотору никогда не помешают, хотя бы для того, что бы туже сцепуху не палить лишнего когда в глубоком снегу трогаешься - сопротивление большое приходиться газовать, что бы не заглохнуть. Думаешь люди совсем дураки - дизеля на машины ставят, так, для запаха соляры?
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 12:12   #17
Medvedka
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Medvedka
 
Регистрация: 10.08.2007
Адрес: дерёвня!
Сообщений: 4,013
По умолчанию

Нет, для экономии топлива.
ВСХ дизеля значительно хуже, чем у аналогичной по весу бензинки.
Насчет снега - повторю еще раз, в пустоту Все решает ТРАНСМИССИЯ. Не мотор.
Есть такое понятие "момент на колесе" - советую вникнуть, что это.
После чего станет понятно, что разговоры о тяге на низах - удел чайников )
Решаем простую задачу.
У нас есть обороты Х и на этих оборотах нужна скорость У.
Какая разница, будет это 500 оборотов или 15.000 оборотов?
Дизель - экономия онли. В остальном - одни убытки. Мощность никакая, веса до хрена.
На котлеты сейчас многие ставят мотор 2JZ-GTE. Посмотри его характеристики и представь, какого веса и объема должен быть дизель, чтобы поравняться с ним )
По поводу езды в потоке на Ниве - по городу мне поток мешает. Тупят че-то все )
По трассе - да, слабовато на обгонах. Но пошустрее, чем УАЗ с УМЗ4218. Однозначно медленнее, чем УАЗ с 409-м.
И да, я знаю, что такое быстрая машина. У меня 2 спортивные легковушки. То есть, не стоит думать, что я слаще редьки ничего не ел

Последний раз редактировалось Medvedka; 01.07.2011 в 12:16.
Medvedka вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 12:31   #18
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

дизель это прежде всего крутящий момент (помимо экономии), при одинаковом литраже он будет у дизеля больше, а чем лучше 500 оборотов супротив 15000 ? думаеца то что крутица на 15000 имеет НАПОРЯДОК меньший ресурс + более дорогое обслуживание, покажи мне бензинку с ресурсом хотябы в 500.000 которая крутица до 10.000. а вообще у бензинки и у дизеля разные сферы применения в принципе.спор ниачем.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 12:32   #19
зеленое_пятно
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для зеленое_пятно
 
Регистрация: 29.05.2008
Адрес: москва
Сообщений: 2,824
По умолчанию

и так да, современные электронные битурбо дизеля (ауди например) дадут лоснуть тунца любой бензинке. и вес у них такой же ибо из алюминия.
зеленое_пятно вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.07.2011, 13:24   #20
DimOK177
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DimOK177
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Medvedka Посмотреть сообщение
И на хрена нужны низы мотору?))) Что за предрассудок?) Все решает трансмиссия.
)
Вот это отжог!!! Ты сам-то понял что сказал???
Блин, более технически неграмотного высказывания не слышал давно. Уровень песочницы в детском саду
DimOK177 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:09.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-