uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Общий > Обсудим автомобили > Мой автомобиль

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 29.06.2011, 07:27   #1
Natalek32
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 08.07.2009
Адрес: Серпухов
Сообщений: 96
По умолчанию Круче "Нивы" тачки нет!

Как можно доработать автомобиль Нива до ума
статья с элюстрациями
http://www.mastertrophy.com/content/articles/35/
Natalek32 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 29.06.2011, 08:50   #2
Александр Ф.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,054
По умолчанию

Когда я только приглядывался к соревнованиям 4х4,и ездил на стоковой Ниве в повседневной жизни,тоже был уверен что круче тачки нет. Пока не сел за руль ГАЗ69. С проходимостью не все так просто,как написано в приводимой топикстартером статье: конечно,Нива легче,динамичней,но все это перекрывается одним большим недостатком -несущий кузов и хлипкое легковое шасси. На УАЗе можно ломится,как на ледоколе будучи увереным,что ничего не оторвется и максимум,погнутся рулевые тяги,что лечится кувалдой на подходящем пеньке. На Ниве сто раз перекрестишься, прежде чем влезать в замес из бревен,травы и грязи.
Для повседневности теперь Патриот -спорт, для спорта-ГАЗ 69. Нива-хороший трамплин для желающих прыгнуть с головой в пучину трофийной жизни,но вряд ли лучший автомобиль для этого. ИМХО.
Александр Ф. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:30   #3
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
Smile

Столько трудов... видимо это надо сильно любить Ниву. Может проще было взять УАЗ-вояку - меньше работы по подготовке и колесья 31 дюйм уже в стандарте
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:32   #4
user_6
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

регулярно появляются подобные выпады.
у чела эта оранжевая нива первый подготовленый автомобиль, ну И?
есть ли смысл объяснять топикстартёру, что слаще моркови есть другие продукты.???)))
  Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:40   #5
DimOK177
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для DimOK177
 
Регистрация: 30.09.2010
Адрес: Воронеж
Сообщений: 601
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Столько трудов... видимо это надо сильно любить Ниву. :
Или очень сильно не "дружить с головой".
ИМХО нет смысла так корячиться с дохлой конструкцией. У меня раньше тоже Нива была, но как только я начал на ней чуть жёстче ездить, чем в реальной жизни - она начала сыпаться. И ещё как сыпаться. И в определённый момент я понял, что пора переходить на более "тяжёлую" технику.
DimOK177 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:40   #6
Malicious Bear
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Malicious Bear
 
Регистрация: 03.08.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 351
По умолчанию

Natalek32 - реинкарнация Домье?
Malicious Bear вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 09:48   #7
Borisovich
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Borisovich
 
Регистрация: 26.11.2008
Адрес: Протвино,М.О.
Сообщений: 12,086
По умолчанию

Хорошо эту машину знаю. Рвётся она на ура, а бабла туда вкачено - на два "экспидиционника" в полном фарше хватит. Хотя ездит знатно- базара нет.
Borisovich вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 15:18   #8
Александр Ф.
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.04.2007
Адрес: Люберцы
Сообщений: 1,054
По умолчанию

Когда фанаты Нивы начинают всерьез подготавливать данный автомобиль,то первым делом обваривают толстой стальной полосой лонжероны,фактически изготавливая раму,интегрированую в кузов. Усиливают мосты,укрепляя швеллером. Реактивные тяги тоже обваривают. Делают подрамник на раздатку,защиту картера,силовые бампера,а т.к. салон маленький,то под джек-лопату-прочий шмурдяк варят багажник,в итоге обвешивая машину доп. железом килограмм на триста. Тут уже про малую массу разговора не идет,вес уже сопоставим с массой тентованого козла,ну,в активе имеем разве что постоянный полный привод,но общая проходимость будет примерно как у УАЗа при гораздо меньшей надежности и ремонтопригодности.
Александр Ф. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 15:24   #9
Zorro
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Zorro
 
Регистрация: 18.08.2006
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 5,327
Smile

Видел несколько раз у нас в городе резанную, лифтованую Нивы на 31-х колесах Я-471. По шоссе еле едет, при каждом троганьи с места газу дает много, считай сцепуху палит. Нафиг такой овощ нужет, мотор то никакой, без низов, небось сцепуху меняет с переодичностью замены масла в дивижке, и после каждого серьезного выезда. Когда на УАЗ был стандартным и стояла 31-я резина мог спокойно со второй трогаться без лишних газований
Zorro вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2011, 19:55   #10
Константин_54рус
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Константин_54рус
 
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,102
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zorro Посмотреть сообщение
Видел несколько раз у нас в городе резанную, лифтованую Нивы на 31-х колесах Я-471. По шоссе еле едет, при каждом троганьи с места газу дает много, считай сцепуху палит. Нафиг такой овощ нужет, мотор то никакой, без низов, небось сцепуху меняет с переодичностью замены масла в дивижке, и после каждого серьезного выезда. Когда на УАЗ был стандартным и стояла 31-я резина мог спокойно со второй трогаться без лишних газований
Наверное, человеку никто не рассказал, что под такие колёса и главные пары нужно соответствующие подбирать. 4.44 от 02-й надо ставить, и сцепа будет тогда жить.
Мы на ЧС такую ниву тоже видели. Спалил сцепу сразу на старте.
Константин_54рус вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 08:30.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-