15.04.2011, 15:49 | #1 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Моя японская буханка
Здравствуйте, добрейшие уазоводы!
Итак, в прошлые выходные я, формально, перестал быть уазоводом, продав своего Сундука (УАЗ 31622 "Симбир"). Машина это достойная, и о ней у меня останутся только добрые воспоминания и впечатления. Думаю, что новому хозяину она будет служить ничуть не хуже, чем мне. Однако, с полным приводом я не расстался, хоть и сменил класс автомобиля. Теперь у меня в хозяйстве минивэн Toyota Master Ace Surf. Должен сказать, что ещё полтора месяца назад я понятия не имел об этих машинах (а она из семейства Town Ace), и не выделял из потока. Ездиет и ездиет что-то праворульное. Когда же оформилось решение о смене машины, начал искать Фольксваген Пассат Универсал, и даже спрашивал о таком на форуме. Бюджет у меня далеко не астрономический, поэтому поиски шли среди машин, выпущенных в начале девяностых годов. И в какой-то момент на авто.ру, в разаделе "машины за ту же цену" появился Town Ace. Заинтересовал он меня формой кузова. Если быть точным, то остеклением. Окна у этой машины не только спереди и сзади, но и на крыше. Посмотрел объявления и цены. В мой бюджет что-то подобное вписывалось. Договорился о смотринах с первым же отозвавшимся на звонок хозяином (то была моноприводная машина 94-го года выпуска). Съездил, посмотрел, прокатился, и понял, что это именно то, что нужно. Мне сейчас требуется просторный комфортный автомобиль для поездок на дальние дистанции, 95% которых будет проходить по асфальтовым дорогам, и 5% по детским грунтовкам. В общем, могучей проходимости не требовалось. Однако окончательно лишаться её не хотелось, и я решил, что буду искать полноприводный экземпляр. Окончательное представление о машине оформилось, когда я побывал в Брянске, и посмотрел борт с салоном супер-комфорт. Теперь стало ясно что мне нужно: большое количество окон, плюшевый салон и полный привод. Правда, была одна проблема: машины такой комплектации японцы оснащали исключительно дизельными двигателями. Видно, были не в курсе о моей нелюбви к этим агрегатам. Да в далёком 1989 году, когда начали производить модель, я сам был не в курсе... В общем, долго ли, коротко ли, но я нашёл что искал. Полноприводный Toyota Master Ace Surf, кузов "аквариум", салон супер-комфорт, двигатель 2С-Т, коробка автомат, раздельный кондиционер на кабину и салон, штатный холодильник и разогреватель пищи, электропакет (стеклоподъёмники, зеркала, центральный замок, шторки). Машина 1990 года выпуска (по документам 01.01.1989г., хотя модель начали выпускать в августе 89г. ), на одометре 115 тыс., кузов потрясающе живой (нашёл два пятна поверхностной ржавчины), мотор работает отлично, заводится с полтычка и таскает достойно (сегодня разогнался до 110 км/ч на 2900 - 3000 об/мин, под тапкой ещё было место; зуммер, срабатывающий при достижении 105 км/ч - это да, это круто! ), коробка переключается без рывков. В общем, машина понравилась с первых минут знакомства с ней. Купил с достаточным превышением бюджета, но к настоящему времени долги практически раздал, так что жизнь прекрасна! Сегодня Тойота была поставлена на учёт, и теперь стоит во дворе, красуясь новенькими, с иголочки, номерами. Ну а выглядит всё это изобилие вот так: Назвать машинку решил Кузей, потому что как домик на колёсах! А где домик, там и домовой! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
15.04.2011, 16:21 | #2 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
ну дело за малым теперь .
выкинуть дизель и поставить 421й с недосинхрой. выкинуть кондей и гур обязательно поставить спайсеры и продать ее нах после покраски |
15.04.2011, 16:29 | #3 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Иди огородами, злой хомяк!
Но, смех смехом, а на предмет бензинового двигателя для аналогичных машин я обстановку провентилировал. Можно заморочиться, в принципе. Но пока дизель таскает, не будем его трогать, хорошо? Поставлю туда фильтр-сепаратор, буду лить дорогое масло и качественный антифриз. Пущай ездиет! В конце концов, он же не виноват, что дизель!... |
15.04.2011, 16:30 | #4 |
Banned
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 27.11.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,819
|
|
15.04.2011, 16:33 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.10.2007
Адрес: Новосибирск
Сообщений: 3,102
|
Старовата... Но да ладно. Ни гвоздя, ни жезла.
|
15.04.2011, 16:48 | #6 |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
"У меня не хватило денег на нормальную машину, и поэтому я вожу руль в бардачке!"
Что есть, то есть. Двадцать один честный год. Но я на этот счёт не комплексую. Признаться, цифирь в ПТС и на одометре меня интересуют намного меньше, чем состояние кузовщины и механики. Если машина будет в достойном состоянии и понравится мне, то пусть окажется хоть старше меня и с пробегом в миллион километров - возьму и буду ездить! |
15.04.2011, 16:51 | #7 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.12.2004
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 476
|
Поздравляю с продажей Симбира!
Поздравляю с покупкой! Скажу честно не одобряю, будешь ещё вспоминать простор уазкиного салона! Попомнишь мои слова! Но это чисто мое мнение и хрень оспоришь! )) Обмыть не забудь! |
15.04.2011, 16:56 | #8 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 08.10.2004
Адрес: Earth
Сообщений: 15,460
|
|
15.04.2011, 16:58 | #9 | |
Хомяк
Старшой
Регистрация: 30.01.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 21,547
|
Цитата:
Чуть менее просторный салон я надеюсь компенсировать снижением эксплуатационных затрат. Копеечка, она душу согреет! Да и багажник на крышу, в случае чего, встанет на Кузьку как родной! Обмыть - это завсегда! Я запланировал кое-какие переделки салона для достижения ещё большего комфорта, и уже придумал, куда разместить чайничек. Это для удобства обмывания! |
|
15.04.2011, 17:50 | #10 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.12.2004
Адрес: Новочеркасск
Сообщений: 476
|
|