uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 15.12.2008, 12:01   #11
Манихеец
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Манихеец
 
Регистрация: 19.04.2006
Адрес: Москва, деревня Митино...
Сообщений: 6,894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михон Посмотреть сообщение
На моей полной синхре, на первичном стоит подшипник закрытый с одной стороны, и никакого сальника.
кпп 3160 с тонким валом и сальником. у меня пятиступка такая же с сальником.

подшипник, болтающийся в картере - это зло. что-то никто из иностранных производителей не сажает свои подшипники с зазором!!! дальше следует проворот и убийство посадосного места.

Ферыч, замени этот подшипник, он уже провёрнут и изношен. если и новый будет болтаться, вклей его на эпоксидку! это работает.
Манихеец вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 15.12.2008, 22:12   #12
Алеша Попович
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 04.09.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 919
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
дальше следует проворот и убийство посадосного места.

Ферыч, замени этот подшипник, он уже провёрнут и изношен. если и новый будет болтаться, вклей его на эпоксидку! это работает.
Повторяю еще раз -подшипники -самые точные узлы в КПП. Кроме того, подшипниковая сталь ШХ-15 -с большим содержанием углерода и хрома, соответсвенно, очень высокой твердости. В паре подшипник-картер в случае чего изнашиваться будет ну никак не подшипник. Поэтому если п-к не изношен, и в нем нет люфтов -менять его нет смысла.
И мне очень интересно, отчего может провернуть наружное кольцо исправного подшипника, особенно если масло в коробке есть, его столько, сколько надо, и оно трансмиссионное, а не подсолнечное. Кроме того, сам по себе проворот кольца на небольшой (!) угол -явление скорее положительное.
Цитата:
Сообщение от Манихеец Посмотреть сообщение
подшипник, болтающийся в картере - это зло. что-то никто из иностранных производителей не сажает свои подшипники с зазором!!!
К сожалению, дела обстоят так, как они обстоят, и дискутировать по этому поводу смысла нет. Что касается иностранных производителей -да, не сажают. Некоторые же (например, корейцы), садят подшипнеги в корпус с диким натягом, в результате чего разборка агрегата превращается в очень-очень-очень занимательный процесс.
А вот эпоксидка -это и есть зло. Или даже ЗЛО. Может проще сразу заварить? А ежели потом разобрать приспичит? Анаэробный фиксатор -ну например, 648й локтайт -гуд. Вэри гуд.
Алеша Попович вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.


Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
УАЗ 469Б итальянской сборки! KupAl Обсудим автомобили 2 24.11.2009 14:52
УАЗ 469Б итальянской сборки miklml Обсудим автомобили 14 15.08.2009 18:14
УАЗы не Российской сборки -=Luc!fer=- Обсудим автомобили 4 02.07.2009 22:22
БРАК заводской сборки Doctore Тормоза и Рулевое управление (Brakes, Steering Arrangement) 3 04.12.2008 16:32
Китайское чудо- КПП сборки АДС. винт Трансмиссия и Ходовая часть (Transmission) 20 28.10.2006 22:40


Часовой пояс GMT +4, время: 10:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-