Змз 409 незапускается.

[А858НА]

Всем здрасти! Уаз фермер, давануло антифриз через расширительный бачёк. Решил заменить прокладку гбц, закупил все возможные прокладки, фазометр, всё разобрал аккуратно и обратно собрал, углы выставил, но не запускается самое интересное что двигатель стал туго крутиться. Я понимаю что где то что то я упустил. Возможно есть у кого какое нибудь мнение?

[Родос М]

Сообщение от А858НА

Возможно есть у кого какое нибудь мнение?

Не исключаю что всё собрано правильно, но не знакомы с двигателями в которых есть гидроавтоматика управления клапанами.

Попробуйте завтра запустить.
После установки гидротолкателей с вязкость не веретёнки которой их заправляют при сборке, а моторного масла положено выдержать их для "усадки" 6-8 часов.
Пока из гидротолкателей масло не выдавит клапана не закроются, а без компрессии двигатель не завести.
Затруднённое вращение может быть, потому что клапана из-за растопыренных гидротолкателей достают до донышек поршней.

После запуска двигателя хотя бы на двух цилиндрах и прогрева до рабочей температуры гидротолкатели сами примут размеры которые должны соответствовать их рабочему состоянию.

В следующий раз при ремонте двигателя замочите гидротолкатели в керосине-сольвенте-солярке на 2-3 часа и после аккуратно сожмите рабочие плунжера до отказа несколько раз подряд чтобы масло в них стало пожиже.
В этом случае запустить двигатель намного проще.

Еще лучше перебрать и промыть полностью гидротолкатели, но для этого надо иметь квалификацию слесаря-гидравлика не ниже 4 класса.

[А858НА]

Сообщение от Родос М

Не исключаю что всё собрано правильно, но не знакомы с двигателями в которых есть гидроавтоматика управления клапанами.

Попробуйте завтра запустить.
После установки гидротолкателей с вязкость не веретёнки которой их заправляют при сборке, а моторного масла положено выдержать их для "усадки" 6-8 часов.
Пока из гидротолкателей масло не выдавит клапана не закроются, а без компрессии двигатель не завести.
Затруднённое вращение может быть, потому что клапана из-за растопыренных гидротолкателей достают до донышек поршней.

После запуска двигателя хотя бы на двух цилиндрах и прогрева до рабочей температуры гидротолкатели сами примут размеры которые должны соответствовать их рабочему состоянию.

В следующий раз при ремонте двигателя замочите гидротолкатели в керосине-сольвенте-солярке на 2-3 часа и после аккуратно сожмите рабочие плунжера до отказа несколько раз подряд чтобы масло в них стало пожиже.
В этом случае запустить двигатель намного проще.

Еще лучше перебрать и промыть полностью гидротолкатели, но для этого надо иметь квалификацию слесаря-гидравлика не ниже 4 класса.

Спасибо большое за ответ, но я запустил мотор. Причина, моё распи....йство при съёме катушек зажигания не заметил какая от куда, но при сборке на крышке клапанов написано какую куда, но вот видимо электрик на заводе клеймы не туда подключил, вот и я решил наоборот катушки поменять и вот чудо двигатель шепчит тема закрыта.

[Родос М]

Сообщение от А858НА

Спасибо большое за ответ, но я запустил мотор.

А куда может деться двигатель если ему назад дороги нет.

Может эта заминка произошла и не зря.
За время раздумий гидротолкатели имели достаточно времени чтобы продавиться.
У тех кто торопится сразу после сборки запустить двигатель, по-старинке гоняя автомобиль на буксире, иногда из-за растопыренных гидротолкателей гнёт клапана.