Если под горку свечи заливает???

[М А К С]

Карб Солекс, всё перебрал, уровень как положено. Под горку начанает заливать свечи. Понятно что богатит, но такого раньше не было, ездил на этом карбе с ранней осени. Что посоветуете господа?

[zero]

эээээээ, именно заливает?? какие симптомы то? первый раз слышу про такое

[М А К С]

симптомы простые - троит, не тянет. постоит, вроде поедет. свечи менял, не они.

[Д м и т р и й]

Сообщение от М А К С

Карб Солекс, всё перебрал, уровень как положено. Под горку начанает заливать свечи. Понятно что богатит, но такого раньше не было, ездил на этом карбе с ранней осени. Что посоветуете господа?

Можт кольцам пипец.

[Павлик]

Макс, и при всем при этом он у тебя без провала идет только с прикрытой воздушной заслонкой? Что-то совсем странное. С железом точно все как положено?

[М А К С]

Этой ночью ковырялся, сделал зажигание чуть позднее (на 1 деление по пластине) провал изчез, но утром под горку таже история с заливанием свечей. На свечах рыхрый чёрный налёт. Может из-за мороза? Может смесь всегда была богатой, только при температуре выше нуля (что было) это было не заметно, а вот при низкой температуре...
Не знаю даже. Позор мне.

[Samson67]

Если только с прикрытой заслонкой нормально идет - тады вопрос: в каком виде клапан ПХХ? Выкушена игла - или подведено 12 В от зажигания? По симптомам - мало топлива, а не много. Выверни свечи - какого цвета? Если белые - мало топлива. Если черные - много или масло гонит. Это если с зажиганием все ОК.
Черные свечи бывают и при позднем зажигании... Для начала предложил бы продуть воздушные жиклеры клизмой. И настроить уровень топлива в поплавковой камере, предварительно проверив игольчатый клапан - часто такое бывает именно если он не держит!
Еще одна фича Солекса - жиклер ХХ (тот, что на клапане) надо вкрутить так, чтобы отверстие на боковой стенке стояло вертикально сверху.

[М А К С]

Сообщение от Samson67

Если только с прикрытой заслонкой нормально идет - тады вопрос: в каком виде клапан ПХХ? Выкушена игла - или подведено 12 В от зажигания? По симптомам - мало топлива, а не много. Выверни свечи - какого цвета? Если белые - мало топлива. Если черные - много или масло гонит. Это если с зажиганием все ОК.
Черные свечи бывают и при позднем зажигании... Для начала предложил бы продуть воздушные жиклеры клизмой. И настроить уровень топлива в поплавковой камере, предварительно проверив игольчатый клапан - часто такое бывает именно если он не держит!
Еще одна фича Солекса - жиклер ХХ (тот, что на клапане) надо вкрутить так, чтобы отверстие на боковой стенке стояло вертикально сверху.

Да перебирал я сегодня ночью всё, букварь три раза читал. Сразу после этого ездил - проверял, зажигание опытным путём поставил. Всё замечательно. Довольный лёг спать. Но утром сдох на подъёме.

Вот только что гонял по городу, на всех режимах всё отлично! Я вообще в непонятках
Ничего ж не делал!!!

Помница когда каждый раз снимаю черепаху с карба, там эта жуткая пена. Причём её там до хрена, прямо весь сапун забит ею. Может эта хрень попадая в цилиндры такое тварит???

Сообщение от М А К С

Помница когда каждый раз снимаю черепаху с карба, там эта жуткая пена. Причём её там до хрена, прямо весь сапун забит ею. Может эта хрень попадая в цилиндры такое тварит???

а когда черепаху ставил отверстие под шланг вентиляци картера рассверливал? я сверлил до 12 мм, стало меньше сметаны и под крышкой и в черепахе, а то этого дырка была в отливке около 5 мм, вентиляции никакой, сметаны море под крышкой головы и почему-то была она и в черепахе тож, видимо концентрация паров в картере большая выходила....счас лучше

[М А К С]

Сообщение от Ja_Dred

а когда черепаху ставил отверстие под шланг вентиляци картера рассверливал? я сверлил до 12 мм, стало меньше сметаны и под крышкой и в черепахе, а то этого дырка была в отливке около 5 мм, вентиляции никакой, сметаны море под крышкой головы и почему-то была она и в черепахе тож, видимо концентрация паров в картере большая выходила....счас лучше

нет. не рассверливал. то бишь в толстый сосок вставить сверло ф12 и рассверлить?

может есть смысл поставить некий сепаратор, штоб эта эмульсия не лезла в карб?