|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.05.2009, 10:25 | #1 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Подрулевые переключатели новый УАЗов на старые УАЗы, простой вариант
Доброе время суток!
Отвечаю, вот, наконец-таки на вопросы, которые мне задавали несколько лет назад разные люди отсюда, а именно, как подключаются простейшим способом УАЗовские подрулевые переключатели (3160) на обычные старые УАЗы. Когда-то давно с отцом сделали это, но все бумаги были утрачены, а лезть прозванивать все и смотреть что куда повода не было. Вот недавно такой повод появился, заодно и переделал там кое-что. Итак, собственно, имеем изначально головастика 452Д со штатной схемой. Меняем штатный руль на "люксовый" 3160, и от него же ставим подрулевые, коих 2 - левый (свет) и правый (стеклоочиститель). Левый переключатель я подключил только к указателям поворота и морганию дальним светом фар (рычажок для этого на себя тянем, как обычно). Переключение дальний-ближний осталось на кнопке под левой ногой (но можно вроде тоже легко на подрулевой перенести). Схема подключения контактов (контакты обозначены так, как они подписаны на корпусе подрулевого переключателя): 30 - на + с теплового предохранителя (отсюда питается моргание дальним светом) 56a - цепь дальнего света фар 49a - выход с реле моргания указателей поворота 49aL - цепь левого указателя поворотов 49aR - цепь правого указателя поворотов Замечу, что контакты, отвечающие за вертикальное перемещение рычажка, весьма мощные на вид. Они скользящие и подпружиненные, а также смазанные консистентной смазкой цвета медного порошка. Потому я рискнул включить моргание дальним светом напрямую, без релюшки (т.е. через переключатель идет весь ток). За 30 тык. следов подгорания нет. Возможно, если пойти дальше, и повесить на подрулевой переключение дальний-ближний, т.е. контакты будут работать длительно, а не кратковременно, может тоже не сгорит. Но завод ставит релюшки (может быть, не из-за слабости контактов, а просто чтобы фары гасли когда зажигание отрубаем...). Касательно правого переключателя там все интереснее. На него я повесил собственно переключение режимов стеклоочистителя и брызгалку (включается когда тянешь рычажок на себя). С брызгалкой все просто: 53ah - + c замка зажигания (т.е. с плавких предохранителей, которые с замка зажигания питаются). М - на моторчик брызгалки Касательно включения режимов стеклоочистителя, сначала стоит вспомнить штатную схему. На старых УАЗахимеем 2 режима работы, медленный и быстрый. С мотора идут 3 провода: + с замка зажигания (с блока предохранителей), и 2 провода на переключатель. Назовем их X и Y, ибо я не помню, как они обозначены на моторе, а цвета на моей старой машине все спутаны все равно. Если оба провода (X и Y) соединить на массу - работает низкая скорость, если только провод Y - высокая. Какой у вас X, а какой Y, определяйте самостоятельно прозвоном переключателя (ну или, может, кто подскажет по цветам штатным?). Переключатель 3160 имеет в плане режимов работы дворника 4 позиции. Контакты соединяются в них так (позиции я нумерую по положению рычажка сверху вниз, указаны пары замкнутых меж собою контактов). 1. 53a - 53h 2. 53a - 53 3. J - 53a, 53e - 53 4. 53e - 53 Далее имеем 2 (а может и больше?) возможных варианта подключения: 1 вариант, характеризуется странным расположением позиций: 1 - выключено 2 - высокая скорость 3 - низкая скорость 4 - выключено Этот вариант мы с отцом нашли и собрали как первый попавшийся. Итак, контакты и провода: J и 53e - провод X 53 - провод Y 53a - масса Я привык быстро к первому варианту, и все было хорошо, пока не стал ездить на Оке. Пересаживаясь с машины на машину, за..ся крепко перепривыкать к обратному порядку режимов. В результате вчера залез туда, все прозвонил снова и подобрал вариант 2, со следующим расположением позиций переключателя: 1 - выключено 2 - выключено 3 - первая скорость 4 - вторая скорость Контакты и провода таковы: J и 53e - масса 53 - провод Y 53a - провод X Этот вариант вроде ближе к Оке и иным ВАЗам, про другие машины не в курсе. Удачи! |
Реклама | |
Реклама на сайте |
24.05.2009, 10:29 | #2 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Ульяновск, родина уазов
Сообщений: 301
|
я тоже ставил Хантеровские (девятошные) подрулевые и руль новый на 31512. сделал на свет все режимы, и переключение света и т.д. для моргания дальним центральные переключатель трогать не надо, моргнет в любом режиме при включенном зажигании. На дворники поставил реле от классики для режима с задержкой.
Схему рисовал - как найду чем сфотать выложу. |
24.05.2009, 10:52 | #3 | |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Москва, Измайлово
Сообщений: 48
|
Цитата:
Сам купил переключатели девяточные и реле задержки, но все никак руки не доходят... |
|
24.05.2009, 20:28 | #4 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 30.08.2007
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 350
|
Ага,надо схемку с реле задержки
|
24.05.2009, 20:41 | #5 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 13.01.2007
Адрес: ставрополь
Сообщений: 63
|
Да все схемы в мат.части есть, и переключатели и пауза. Раздел электрика «Схемы электрооборудования», лучше смотреть «Электросхемы УАЗ-Хантер», там отдельно разные части показаны и более подробно.
З.Ы. Пока ссылки делать не умею , сори. |
24.05.2009, 22:51 | #6 |
Member
Новый Уазовод
Регистрация: 09.02.2008
Адрес: Москва, Измайлово
Сообщений: 48
|
Спасибо, все нашел
http://uazbuka.ru/electric/img/el_hunter_5.jpg |
27.05.2009, 12:02 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 23.09.2006
Адрес: Краснодар
Сообщений: 3,956
|
Похоже, все, что я писал тут, подходит только для буханей. Из интереса сегодня глянул схемы в Камасутрах для козлов, так там на старых вообще простой моторчик и одна скорость, и даже в крайнюю позицию возврата там нету при выключении, а на поздних проводов гораздо больше чем 3 на мотор идет. Т.е. предложенные мной варианты неприменимы, видимо.
Последний раз редактировалось aas___; 30.05.2009 в 09:12. Причина: очепятки |
28.05.2009, 22:37 | #8 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 17.01.2007
Адрес: 31 и 36 RUS
Сообщений: 1,400
|
Может пригодится кому фотка, как резать рулевую, а то по началу как то страшновато было её "портить" ни фоток, ничего не нашёл, резал почти наугад.
Отрезать кстати можно (и даже нужно) до самого подшипника, но у меня и так всё работает, руль только практически вплотную к чехлу подрулевых (есть следы потёртостей от руля небольшие), а так сами подрулевые встали отлично, пока только повороты подключил. |
28.09.2009, 07:57 | #9 |
Guest
Сообщений: n/a
|
Пауза на старые стеклоочистители
Всем здравствуйте! Поставил подрулевые на буханку с трехвыводным стеклоочистителем и решил сделать паузу. У меня получилось только на двух релюшках: волговском+жигулевском. Никитос выкладывал схему с паузой но со стеклоочистителем многовыводным. М.б. у кого-нибудь есть схема попроще для трехвыводного с.о.?
|
28.09.2009, 08:40 | #10 |
Member
Новенький
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: Ярославская обл.
Сообщений: 34
|
Я ставил подруливающее на 31512.Взял две схемы(цветные) от 31512 и от уазика,модель не помню,с много функцианальным подруливающим устройством.И по отдельности подсоединял каждый проводок через рэлюшу,от восьмёрки один в один.
Так же по 2 схемам собрал повороты и переключение фар. Только опять же через релюшки. А габариты и фары ,включать-выключать,работает от штатного переключателя. Руль от хантера поставил.Всё подошло. |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
подрулевые переключатели от шевроле нивы... | FOX 469 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 9 | 19.03.2012 19:20 |
Подрулевые переключатели и снятие коробки | Ферапонт | Буханки и Головасты | 35 | 17.10.2010 23:32 |
подрулевые переключатели как на хантере | PEHAT | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 2 | 02.03.2008 19:17 |
Подрулевые переключатели от Шеви-Нивы | Афганетц | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 10 | 24.08.2006 18:01 |
Кому подрулевые переключатели!? | Us3153 | Электрооборудование (Electrical Equipment) | 12 | 07.04.2005 09:14 |