23.05.2019, 08:09 | #1511 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 12.01.2011
Адрес: Татарстан, Наб.Челны не далеко.
Сообщений: 1,207
|
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
23.05.2019, 14:17 | #1512 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Да вот не надо врать - я только что говорил про моточасы, а не пробег.
Считать в школе не научили? У моего 409 расход на холостых около 1,3 литра в час. На 100 км/ч расход больше 13 литров на сотню. Так что возьмите свои слова обратно. Поскольку на холостых расход раз в 10 меньше, то по топливу будет гораздо менее точно. |
23.05.2019, 14:21 | #1513 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
|
23.05.2019, 14:22 | #1514 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Цитата:
https://www.drive2.ru/b/474831794110201897/ |
|
23.05.2019, 15:06 | #1515 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
(ГАЗ-21). Масло меняю по сезону - в конце осени и весны. Пробег при этом бывает порядка 6-7 тыс км и выходит порядка 700 - 750 литров горючки. Чеки не сохраняю... Ведется борт журнал. Но меня больше интересует сезон - чтобы с наступлением жары или морозов в моторе было относительно свежее масло. Ну и если применяется маневрирование вязкостью, то опять же в соответствии с сезоном. И это вне зависимости от применения полусиньки или минералки. Хотя вполне вероятно, что на полусиньке можно было бы и раз в год и порядка тех 12-14 тыс менять...особенно если учесть то что с ней имеет место стабильное поедание порядка 0.5л на 1 тыс км, что позволяет подумать о том что долив на 14 тыс 7л масло обновляется.... НО думать об этом даже не хочется. И врядли такая экономия на масле рациональна. Последний раз редактировалось Mayor; 23.05.2019 в 15:21. |
|
23.05.2019, 15:37 | #1516 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 3,109
|
Цитата:
И насчет "проще":я тоже люблю курочить авто , но ЛИШНИЕ заморочки -НЕ ПРИЗНАЮ (типа счетчика или датчиков включения вентиляторов карлсона ).Простой тумблер -куда проще. И катушка,и трамблер, и коммутатор и КАРБЮРАТОР - ОВНО ,по сравнению с дизелем атмо. |
|
24.05.2019, 00:09 | #1517 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 02.05.2011
Адрес: новопереперделкино)))
Сообщений: 10,639
|
Суровые бакинские морозы...
|
24.05.2019, 06:21 | #1518 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
Ну вот смотрим, простояла авто 250 часов на холостых. И вторая авто проехала 250 часов по трассе. У кого износ масла больше? Ясно, что у авто которая ехала по трассе. Но вот замена масла по моточасам не учитывает нагрузку на двигатель. А расход топлива учитывает. )))) |
|
24.05.2019, 12:22 | #1519 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,290
|
Вы командуйте у себя на кухне, а не здесь. Тем более, что Вы забыли,
что масло ещё меняют просто по сроку. Много на себя берёте, научитесь считать сначала. Цитата:
холостых. Думаете, что какое-то масло в мире может выдержать 2500 моточасов на холостых? А 250 моточасов по трассе многие масла без проблем выхаживают. |
|
24.05.2019, 15:46 | #1520 | |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 20.10.2005
Адрес: Лесной городок. Мелеуз-Салават-Москва-Новосибирск
Сообщений: 14,590
|
Цитата:
А вот расчет по расходу отлично работает и на форсированных двигателях собранных в тех же компонентах. И никого не удивляет замена вполовину пробега или моточасов. |
|