Проходимость всяких солярисов

[Дед]

Сообщение от Апрелевский

Я за обьективность. Стоит хотя б открыть список форумов по собакоедским повозкам и сравнить список анальных болей с патриотовскими. Уверен, что одинаково)

Это не только корейцы, но и немцы и японцы и тд. Я всегда говорил , что хочешь отказаться от приглянувшейся машины, зайди на тематический форум и почитай проблемы связанные с этой машиной. Интерес сразу поутихнет.))

[Bragus]

Сообщение от Апрелевский

И по поводу "за миллион". Надо сильно вразрез со своим маяком идти, чтоб за лям купить Солярис для проходимости вместо настоящего рамного и большого джипа))))
И про ломучесть не надо. Я за обьективность. Стоит хотя б открыть список форумов по собакоедским повозкам и сравнить список анальных болей с патриотовскими. Уверен, что одинаково)

Ну, у меня есть одна собакоедская повозка на глазах. Солярис 2012-го года с пробегом на сегодня примерно 80. Из внезапно развалившегося, был только моторчик печки(Бош, мэйд ин Корея). Щетки кончились у этой сволочи. А остальное, в принципе в пределах нормы, подвесочка только и все. Ну может ступичные рановато закончились. Аккум сдох, может тоже рановато. А шатали тот солярис и в хвост и в гриву.

Мой УАЗик с пробегом под 100, за это время порвал коробку(арзамас), пару сцеплениий, пару раз менялась прокладка ГБЦ, поменялся радиатор и еще кучу мелочи, сейчас вот карданы приехали окончательно.

Может конечно у нового патриота и поменьше косяков, но чет как-то устал.

Повторюсь, еще раз. Никто не требует от соляриса проходимости джипа, и вообще проходимости(в привычном тут понимании). Прост увереная езда по городу, в том числе зимой, или весной по нечищеной каше.

[Bragus]

Сообщение от Олег34

Выберет свою прежнюю Мазду. И будет укатывать её в хлам , пока она не подохнет. А все эти разговоры... они , что бы потрындеть от скуки

До следующего лета да. А там буду уже фантазировать. В этом году в финансовом плане не выходит замахнуться на новую или просто что-то дорогое. А менять старую на старую, как-то даже глупо

В чем преимущество старых японцев, укатать их в хлам очень сложно а оживить обратно довольно недолго и не дорого. Движок контрактный стоит 30, коробка 20(это подороже варианты). Подвеска, допустим тысяч 20 за ось.

ЗЫ:Единственный минус этой мазды. Ни одной детали на нее нет в наличии в магазинах, все только на заказ(их всего три в городе таких)

[Дед]

Сообщение от Bragus

Мой УАЗик с пробегом под 100, за это время порвал коробку(арзамас), пару сцеплениий, пару раз менялась прокладка ГБЦ, поменялся радиатор и еще кучу мелочи, сейчас вот карданы приехали окончательно.
.

Тут скорей проблема водителя, а не машины.

[Zakharkin_Konstantin]

Конечно робко и стеснительно по городу ехать нет смысла, а вот унизить в раскисшей грязи на пузотерке паркетник это конечно, да.

[Bragus]

Сообщение от Дед

Тут скорей проблема водителя, а не машины.

Прошлый хозяин постарался. Как мне сказали, корпус льдиной раздавил. Хз как так можно было умудрится, и как это вообще было

[check-engine]

Так вы с бюджетом-то определились? Может Subaru XV или Suzuki SX4 посвежее взять получится, они полноприводные, леворульные, и вроде не космос стоят.

[Denis75]

Сообщение от Bragus

В чем преимущество старых японцев, укатать их в хлам очень сложно а оживить обратно довольно недолго и не дорого. Движок контрактный стоит 30, коробка 20(это подороже варианты). Подвеска, допустим тысяч 20 за ось.

ваще даром. вот уазы дорогие в ремонте, да.

[Denis75]

Сообщение от Zakharkin_Konstantin

Сейчас увидел "приколы на сто" шумка в виде картонки от коробки приклеена к потолку на каптюре 2017 года

это видать эко- шумоизоляция из смарт- картона по нано-технологии

[Bragus]

Сообщение от check-engine

Так вы с бюджетом-то определились? Может Subaru XV или Suzuki SX4 посвежее взять получится, они полноприводные, леворульные, и вроде не космос стоят.

Тут вопрос не столько бюджета, сколько хотелок. А хотелка, взять новую машину. Именно новую, не ушатаную, не пропуканную и без подарков от прошлого владельца. Давно хочу.

Подумывал в стороны Креты, больше всего она мне понравилась. Крепко, недорого и полный привод. И выглядит симпатично и вообще. Еще ASX и Дустер подумывал. Но у первого по надежности нарекания, при том что сборка японская(и смысл тогда за нее переплачивать?). А второй просто Рено.

С другой стороны с полным приводом Крета уже в районе 1300 стоить будет. А мне от машины надо, возить мою жопу по обычным дорогам без особой жести с чем вроде справляется и передний привод и всем даже нравится. Потому и закралась мысль, а не купить ли какое-нибудь простое ведерко рублей за 700-800 типа соляриса-рио или рапида-поло.

Но вот насколько передний привод справляется по зиме, это вопрос. Потому и тема возникла. Отцовская королла мне не нравится, но у нее имитаций блокировок нету(а у соляриса уже есть). А больше ориентироваться не на что особо. УАЗик на заднем приводе мне не нравится, на хорошем бриджстоуне. Жигуль с медведами тоже не особо то нравился, но резина медвед тот еще хлам.

Третий вариант вообще, вложится маленько в мазду и кататься еще лет 5 на ней.

Такие вот размышления. Крету с дастером, в принципе потяну, с кредитом 2 года по 10 штук.