uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Электрооборудование (Electrical Equipment)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 30.03.2018, 22:15   #31
Vik26
Member
Новый Уазовод
 
Регистрация: 02.02.2010
Адрес: Орловская область
Сообщений: 77
По умолчанию

Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.
Vik26 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 30.03.2018, 22:31   #32
Кот-66
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Кот-66
 
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 12,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vik26 Посмотреть сообщение
Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.
Так если нет никаких косяков в системе охлаждения - особо разницу и не увидеть. Механика-то постоянно колбасит. А вот с электрикой это видно. Когда включается, когда выключается. У меня так вентилятор включается только при скорости меньше 60 км/ч. В остальных случаях хватает встречного потока.
Кот-66 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2018, 23:13   #33
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 5,080
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Кот-66 Посмотреть сообщение
Так если нет никаких косяков в системе охлаждения - особо разницу и не увидеть. Механика-то постоянно колбасит. А вот с электрикой это видно. Когда включается, когда выключается. У меня так вентилятор включается только при скорости меньше 60 км/ч. В остальных случаях хватает встречного потока.
Поддерживаю. На трассе ни разу не замечал что бы вентилятор включался.

Хочу обратить ваше внимание на необходимость диффузора.
Это такая штука которая организовывает правильное движение воздуха через радиатор вентилятор и далее в моторный отсек.
Без диффузора даже самый супер-пупер раскрутой вентилятор не обеспечит надёжного охлаждения двигателя в тяжелых условиях.
И наоборот. Правильный диффузор способен позволить маломощному вентилятору справляться с охлаждением.

Короче. Вентилятор это только пол беды. Сам по себе он не способен правильно организовать прохождение потока воздуха через радиатор и использовать 100% его площади. Для этого нужен диффузор.

Последний раз редактировалось Илья13; 30.03.2018 в 23:20.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.03.2018, 00:04   #34
Котик007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Котик007
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vik26 Посмотреть сообщение
Года два или три назад пришёл пушной зверёк радиатору. Пришлось менять. Заодно прикрутил к новому радиатору спереди нивскую спарку, давно лежавшую в гараже. Прикрутить то прикрутил, а подключить до сих пор руки не доходят. Так и езжу с неподключенными. Так вот, за это время никакого негативного влияния электровентиляторов на обдув не заметил.
Сними штатную мясорубку, подключи ту спарку и заметишь.
Котик007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 20:33   #35
Антон945
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Антон945
 
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 96
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Котик007 Посмотреть сообщение
В любых, даже в самых тяжелых условиях основного вентилятора хватает при условии что штатная мясорубка заменена на 11 лопастную газелевскую. По моему разумению ЭВ устанавливается взамен основного с той целью, чтобы охлаждать радиатор только тогда, когдда в этом есть необходимость.
Какой толк от основного вентилятора при -25 градусах? Здесь не охлаждать, а утеплять надо
Другое дело ЭВры - когда холодно стоят и не мешают двиглу греться нормально, когда жарко охлаждают. Причем спарка из 2-х ЭВ от ВАЗ-2106 даже в песке, грязи и глубоком снегу отлично справляется с охлаждением.
Искренне считаю, что нужно использовать что-то одно - либо механический либо электро вентилятор.
Лично я использую зимой ЭВ, а летом МВ, хотя возможность включения ЭВ в помощь МВ предусмотрена (не пользовался ею никогда, т.к. хватало МВ)
А Артикул этого ЭВ можете написать?
Антон945 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 20:34   #36
Антон945
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Антон945
 
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 96
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Саша74 Посмотреть сообщение
походу хана этому 421
В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает(
Мечта о дизеле
Антон945 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2018, 20:35   #37
Антон945
Member
Новый Уазовод
 
Аватар для Антон945
 
Регистрация: 13.06.2012
Сообщений: 96
По умолчанию

Я так понял, что на примере нивовского ЭВ будет подходить для уаза
Артикул: 21214-1300024-41
Антон945 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 03:55   #38
Dron4ik
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Dron4ik
 
Регистрация: 24.12.2012
Адрес: Донецк
Сообщений: 2,116
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон945 Посмотреть сообщение
В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает(
Мечта о дизеле
Может с двигателем что-то не то? карб задушен, не притёрлись кольца, при сборке грм какой-нить косяк?
Потому что если вдруг это действительно так, то с дизелем вам пока ещё рано связываться, дизель - штука очень требовательная к мотористу.
Dron4ik на форуме   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 08:52   #39
Котик007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Котик007
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон945 Посмотреть сообщение
А Артикул этого ЭВ можете написать?
Спарка из 2-х ЭВ от ВАЗ-2106 у меня стоит, но возможны варианты. Посмотри ссылочку
http://www.uazbuka.ru/event.htm
здесь все четко расписано, как делать и устанавливать

Последний раз редактировалось Котик007; 02.04.2018 в 20:51.
Котик007 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2018, 09:03   #40
Котик007
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для Котик007
 
Регистрация: 10.12.2012
Адрес: Тверская обл. деревенька под г. Ржев
Сообщений: 439
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Антон945 Посмотреть сообщение
В том и дело, что двигатель после капиталки, но сил ему совершенно не хватает
Ну если двигатель из ремонта, значит причину падения его мощности надо искать. Скорее всего она в карбюраторе, как вариант в зажигании. Карб какой? Какое зажигание?
Чтобы не засорять тему про ЭВ предлагаю продолжить разговор здесь http://forum.uazbuka.ru/showthread.p...21845&page=384 пост 3838

Последний раз редактировалось Котик007; 02.04.2018 в 21:15.
Котик007 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 22:10.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-