uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > УАЗ Хантер, УАЗ 469 & 315***

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 14.10.2018, 11:03   #361
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от tobyone Посмотреть сообщение
А чем клеить уплотнитель ? 88 -мым клеем ? Я тоже хочу у своего заменить (он весь как мочалка стал). Я купил себе новенький уплотнитель.
Я клеил на "момент", но на самоклейке был бы идеальный вариант, но таких я нигде не нашел, даже в хозмагах подходящих размеров не было.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 14.10.2018, 12:27   #362
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Если на машине нет штатных мест для противотуманных фар, то нужно, а в моем случае они еще на уровне родных фар, поэтому это уже доп фары.
Когда регистрировал, то у нас на осмотре все жестко: фаркопы, туманки, реснички на фары, дхо - со всем этим добром "заворачивали".
ясно! спасибо.
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2018, 18:54   #363
new469
Senior Member
Старшой
 
Регистрация: 26.04.2010
Адрес: Тверь
Сообщений: 15,294
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mrkor1968 Посмотреть сообщение
а поподробнее про них можно?
Хорошие очень прочные клеи для резины. Намного прочнее 88, который
сейчас совсем не похож на советский 88. Остальные подробности
в Яндексе.
new469 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 23:12   #364
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Едем дальше... погода начинает портиться, но решил сделать последний рывок и проантикорить раму и среднюю часть кузова (под бензобаками)
Снимаю бензобак, интересное решение. под лентами бензобаков прокладки из ДВП (собирать буду на сырой резине т.к. двп напитывает влагу)



Все стандартно: уничтожитель ржавчины - кислотный грунт - обычный(2-х компонентный грунт), все красил кисточкой т.к. на раме была ржавчина и все эти составы лучше втирать




баки тоже грунтуем



Тут небольшое отступление, непонятно почему, но в лонжеронах кузова нет дренажных отверстий, которые помимо основной функции служат технологическими отверстиями для внесения антикора, поэтому сверлим (если на Вашем уазе делали антикор, а отверстий нет, значит деньги выброшены впустую)










Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Прокладка под ленты бензобака.jpg
Просмотров: 92
Размер:	49.9 Кб
ID:	189506   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Грунт средней части рамы 2.jpg
Просмотров: 92
Размер:	187.3 Кб
ID:	189507   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Грунт передней части рамы.jpg
Просмотров: 91
Размер:	126.2 Кб
ID:	189508   Нажмите на изображение для увеличения
Название: грунт бб.jpg
Просмотров: 92
Размер:	171.7 Кб
ID:	189509   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор панель передка.jpg
Просмотров: 4
Размер:	55.6 Кб
ID:	189510  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор панель передка 2.jpg
Просмотров: 90
Размер:	49.1 Кб
ID:	189511   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор лонжерон в ногах водителя.jpg
Просмотров: 89
Размер:	54.1 Кб
ID:	189512   Нажмите на изображение для увеличения
Название: отверстие под антикор колокол.jpg
Просмотров: 89
Размер:	52.0 Кб
ID:	189513   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор в лонжероне крепления бб1.jpg
Просмотров: 88
Размер:	56.8 Кб
ID:	189514   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор в лонжероне крепления бб.jpg
Просмотров: 89
Размер:	57.3 Кб
ID:	189515  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор в лонжероне в районе ного задних пассажиров2.jpg
Просмотров: 87
Размер:	175.4 Кб
ID:	189516   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор в лонжероне в районе ного задних пассажиров.jpg
Просмотров: 89
Размер:	161.1 Кб
ID:	189517   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстие под антикор в лонжероне в районе ного задних пассажиров3.jpg
Просмотров: 78
Размер:	44.6 Кб
ID:	189518   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Отверстия под антикор в лонжероне крепления бб2.jpg
Просмотров: 73
Размер:	57.6 Кб
ID:	189519  
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 23:26   #365
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Красим среднюю часть кузова, переднюю и среднюю части рамы и бензобаки спецсоставом (битумная мастика+пушсало+масло) всю эту смесь наносил из антикорного пистолета.






Когда смесь засохнет, поверх наносим растопленное пушсало с добавлением масла



После этого собираем все в обратной последовательности.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Грунт передней части рамы 2.jpg
Просмотров: 92
Размер:	156.3 Кб
ID:	189525   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Окраска передней части рамы.jpg
Просмотров: 136
Размер:	55.9 Кб
ID:	189526   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Окраска порогов.jpg
Просмотров: 90
Размер:	71.4 Кб
ID:	189527   Нажмите на изображение для увеличения
Название: окраскабб.jpg
Просмотров: 75
Размер:	62.1 Кб
ID:	189528   Нажмите на изображение для увеличения
Название: пороги пушсало.jpg
Просмотров: 85
Размер:	62.6 Кб
ID:	189529  


Последний раз редактировалось павел276; 02.11.2018 в 23:32.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 23:29   #366
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Пока сохла мастика я занимался мелочами, например дверные ручки крепяться на кузов безо всяких прокладок и со временем протирают краску, поэтому беру двусторонний скотч ЗМ и вперед


Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: ручка1.jpg
Просмотров: 93
Размер:	152.7 Кб
ID:	189530   Нажмите на изображение для увеличения
Название: Ручка2.jpg
Просмотров: 82
Размер:	147.9 Кб
ID:	189531  
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.11.2018, 23:55   #367
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Из личного опыта. Правый бак прогнил снаружи не там где под стяжной лентой прокладка, а в месте петли и стяжного болта. Там набивается грязь и вымыть ее от туда весьма проблематично. Да и сама лента гниет весьма не плохо. По поводу дренажных отверстий. На старых кузовах, были дренажные отверстия и лонжероны гнили только в путь. Когда, в 2007, купил машину и делал антикор, с удивлением обнаружил, что эти отверстия заварены. Причем именно заварены. Четко видны заплатки. Спустя 10 лет, лонжероны как стояли, так и стоят, а стык заднего крыла и подножки уже не существует. Хотя туда периодически заливался мовиль. Не очень часто, но заливался. Чем это объяснить, я не знаю.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2018, 00:25   #368
павел276
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для павел276
 
Регистрация: 04.05.2007
Адрес: город Пенза
Сообщений: 5,689
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Батяня Посмотреть сообщение
Из личного опыта. Правый бак прогнил снаружи не там где под стяжной лентой прокладка, а в месте петли и стяжного болта. Там набивается грязь и вымыть ее от туда весьма проблематично. Да и сама лента гниет весьма не плохо. По поводу дренажных отверстий. На старых кузовах, были дренажные отверстия и лонжероны гнили только в путь. Когда, в 2007, купил машину и делал антикор, с удивлением обнаружил, что эти отверстия заварены. Причем именно заварены. Четко видны заплатки. Спустя 10 лет, лонжероны как стояли, так и стоят, а стык заднего крыла и подножки уже не существует. Хотя туда периодически заливался мовиль. Не очень часто, но заливался. Чем это объяснить, я не знаю.
Я этих вариантов крепления насмотрелся..., на патриоте вообще без прокладок баки притянуты, в любом случае уцелела только одна ДВПшка, остальные рассыпались., На старых УАЗАХ баки обычно изнутри сгнивали... все в решето было, это мы еще с отцом проходили. С отверстиями действительно интересно, посмотрел на патриоте - отверстия есть, вообще не понятно, в теории там не будет гнить только в случае полной герметичности, но там ее нет...понаблюдаем. А как внутрь антикор загоняли? Из салона?
ИМХО, мовиль, тектил и прочее хороши на новых машинах, сваренных из нормального металла, парафиновый состав создает пленку, которая защищает металл, в случае уаза, который гниет изнутри, от это пленки толку не много, поэтому использую антикор на масляной основе. Это я еще по 3160 помню, с новья пороги залили тектилом, через 4 года все в труху сгнило.
павел276 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2018, 01:17   #369
Батяня
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Батяня
 
Регистрация: 05.07.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 5,230
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от павел276 Посмотреть сообщение
Я этих вариантов крепления насмотрелся..., на патриоте вообще без прокладок баки притянуты, в любом случае уцелела только одна ДВПшка, остальные рассыпались., На старых УАЗАХ баки обычно изнутри сгнивали... все в решето было, это мы еще с отцом проходили. С отверстиями действительно интересно, посмотрел на патриоте - отверстия есть, вообще не понятно, в теории там не будет гнить только в случае полной герметичности, но там ее нет...понаблюдаем. А как внутрь антикор загоняли? Из салона?
ИМХО, мовиль, тектил и прочее хороши на новых машинах, сваренных из нормального металла, парафиновый состав создает пленку, которая защищает металл, в случае уаза, который гниет изнутри, от это пленки толку не много, поэтому использую антикор на масляной основе. Это я еще по 3160 помню, с новья пороги залили тектилом, через 4 года все в труху сгнило.
На новом, еще не выехавшим с базы, днище и все, до чего дотянулся пистолет, было обработано. Чем ? Не знаю. Но даже после аварии, когда снимал поврежденные детали, покрытие не отлетело. Зад, внутри, обрабатывал сам, через лючки рундуков. Удлинительная трубочка, на баллоне мовиля, с распылителем. До чего она там дотянулась - хз. Но лил от души. Вот, действительно, интересно. Лонжерон отштампован с отверстиями. Но потом эти отверстия заварены заплатами. Это четко видно. Но ведь не сгнили, а крылья да. Попробую сделать фото.
Батяня вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.11.2018, 23:09   #370
tobyone
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для tobyone
 
Регистрация: 05.05.2018
Сообщений: 661
По умолчанию

Сегодня точно таим же поднимал машину когда колеса менял



Штука не безопасная , но задачу свою выполняет. Лучше конечно купить чугунный домкрат.

У этого еще дурацкая опорная вилка.
tobyone вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:43.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-