uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine) > Карбюратор. Теория и практика.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.12.2018, 11:48   #11
василий38
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 20.12.2018
Сообщений: 3
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Миша40 Посмотреть сообщение
по сравнению с тем что был ранее уменьшился в разы, щас смешаный цыкл с передком порядка 19-20л
У меня 31519 мотор 421 (карбюратор) стоял 126 Г на нем расход был по городу без передка 20-21 но УАЗ на нем прямо пёр на 4 в любой подъём спокойно. Но с нынешними ценами на бенз я решил по бороться за расход начитался форумов и купил ДААЗ но взял не с индексом 30, а волговский с индексом 40 (чисто из-за того что он под трос). В первый день после установки хотел его прямо вырвать и выкинуть т.к машина вообще ехать отказывалась. Но через день такое чувство что УАЗка привык к нему си стал более менее ехать конечно не 126 но терпимо. Хотя расход сильно не изменился. Придется наверное снова 126 ставить он на нем хоть свободно дышит и искать дальше, пойду по твоему пути(((
василий38 вне форума   Ответить с цитированием
 


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:53.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-