uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.12.2016, 19:22   #11
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Гм... Я не знал...
А проверить как?
ХЗ как проверить. Крышку скорее всего надо снимать, которая эту пару закрывает. Бывает, что этот звук за гидрик принимают и забивают на него, а потом чик ... и остаетесь моментом без давления масла
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 25.12.2016, 20:15   #12
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Livsi Посмотреть сообщение
ХЗ как проверить. Крышку скорее всего надо снимать, которая эту пару закрывает. Бывает, что этот звук за гидрик принимают и забивают на него, а потом чик ... и остаетесь моментом без давления масла
Ну, крышку-то я подниму.
А дальше?
Под ней пара шестерён и шестигранник привода маслонасоса.
На что обратить внимание?
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 21:11   #13
Livsi
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Регистрация: 23.09.2012
Адрес: г. Волгоград
Сообщений: 1,351
По умолчанию

Износ шестеренок. Чаще всего откручивается гайка фиксирующая шестеренку на промвалу. Иногда вообще зубцы срезает на шестеренках по какой либо причине.
Livsi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.12.2016, 22:43   #14
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,107
По умолчанию

Илья какое давление на хх при прогретом?
по своему опыту скажу не каждый 405\406\409 любит полусинь да тем более нашу! уменя один 409 вообще некакую полусинь не любит гремит гидриками как будто там писец поселился ацкий!даже на новом масле стучит и уходил только если газунуть до отсечки теперь во все 'nb моторы лью 5w40..
а один мотор вообще люббое масло переваривает что синь что полусинь.. но у него давлении на хх при 80 градусах 3.-3.2 на оборотах 4 держит стабильно!

не лей лукойл в эти моторы за генезис не скажу так и не удалось попробовать!
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 21:18   #15
Илья13
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Илья13
 
Регистрация: 14.11.2012
Адрес: г. Иваново
Сообщений: 6,435
По умолчанию

Докладываю.
Стучит гидронатяжитель верхней цепи ГРМ.
Выяснить это удалось при холодных прокрутках двигателя со снятой крышкой. "Холодных" значит: зажигание выключено, свечи вывернуты, двигатель вращается стартером.
Складывается впечатление что малая звезда на промежуточном валу установлена криво.
Использую комплект от "Прогресс" Евро 4
http://progress-motor.ru/catalog/item95.html





Проблему, пока, не решал никак.
Зима и нет тёплого гаража что б скинуть переднюю крышку ГРМ с двигателя.
Илья13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.12.2016, 21:49   #16
Cosmopolitan
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Cosmopolitan
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: "ГРАЖДАНИН МИРА"
Сообщений: 3,932
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Докладываю.
Стучит гидронатяжитель верхней цепи ГРМ.
Выяснить это удалось при холодных прокрутках двигателя со снятой крышкой. "Холодных" значит: зажигание выключено, свечи вывернуты, двигатель вращается стартером.
Складывается впечатление что малая звезда на промежуточном валу установлена криво.
Использую комплект от "Прогресс" Евро 4
http://progress-motor.ru/catalog/item95.html



Проблему, пока, не решал никак.
Зима и нет тёплого гаража что б скинуть переднюю крышку ГРМ с двигателя.
Докладываю.
Менее чем за год было поменяно 2 (два)! комплекта ГРМ от вышеназванного производителя.
Второй не сумел пробежать и 10 000 км.
У меня тоже были подозрения на гидронатяжители, но похоже не в них дело.

Первый комплект брал у Плакатыча, второй у Нивандия. Контрафакт исключаю.
Все комплекты сохранены и есть огромное желание показать их производителю.
Это полный абзац.

Последний раз редактировалось Cosmopolitan; 30.12.2016 в 22:01.
Cosmopolitan вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 08:20   #17
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,107
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Cosmopolitan Посмотреть сообщение
Докладываю.
.
Это полный абзац.
Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Докладываю.

Проблему, пока, не решал никак.
Зима и нет тёплого гаража что б скинуть переднюю крышку ГРМ с двигателя.
хорошо что я не стал покупать этот комплект..
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 11:27   #18
chiefset
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для chiefset
 
Регистрация: 06.12.2008
Адрес: Архангельск
Сообщений: 2,346
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
А как это влияет на стук гидриков?
Ладно если поршневой палец или урышка шатуна... Но гидрики же под валами ГРМ. И кулачки давят на них одинаково вне зависимости от нагрузки и работы/не работы того или иного цилиндра.
Я не понимаю. Требуется пояснить.
Я так понимаю, путем изменения ускорения в определенный такт. Как ЭБУ вычистляет пропуска зажигания.
Но я полагаю, изменение работы компенсатора будет при отключении не его цилинда. Ибо оба компенсатора (впуск и выпуск) будт закрыты и на них не будет изменения ускорения.
chiefset вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 12:12   #19
BUGAY
Senior Member
Уазовод
 
Аватар для BUGAY
 
Регистрация: 15.04.2010
Адрес: Сочи
Сообщений: 291
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от chiefset Посмотреть сообщение
Я так понимаю, путем изменения ускорения в определенный такт. Как ЭБУ вычистляет пропуска зажигания.
Но я полагаю, изменение работы компенсатора будет при отключении не его цилинда. Ибо оба компенсатора (впуск и выпуск) будт закрыты и на них не будет изменения ускорения.
Че курил?
BUGAY вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.12.2016, 16:46   #20
gonzickus
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Илья13 Посмотреть сообщение
Докладываю.
Стучит гидронатяжитель верхней цепи ГРМ.
Выяснить это удалось при холодных прокрутках двигателя со снятой крышкой. "Холодных" значит: зажигание выключено, свечи вывернуты, двигатель вращается стартером.
Складывается впечатление что малая звезда на промежуточном валу установлена криво.
Использую комплект от "Прогресс" Евро 4
http://progress-motor.ru/catalog/item95.html





Проблему, пока, не решал никак.
Зима и нет тёплого гаража что б скинуть переднюю крышку ГРМ с двигателя.
у меня тоже что-то тарабундит.комплект е-2,двухрядка.или на однорядных только громыхает ?
c Н.гадом
  Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 20:34.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-