Двиг-4021. Направляющие втулки клапанов.

[delta031]

Всем доброго времени суток, помогите разобраться в чем может быть причина.
В канун 8 марта вечером надо было съездить по делам, но как только двигатель завел услышал посторонний звук. Утром, сняв ГБЦ причину нашел, едва рассухарил 4 и 5 клапана как они вывалились вместе со втулками. Из оставшихся 6-ти втулок в ГБЦ 3-и были с эллипсом. Ввиду вышесказанного было принято решение ставить новые втулки, сами клапана оставил т.к. были не деформированны и на вид еще жизнеспособны.
После замены втулок, шарошки и притирки клапанов проездил до 10 августа после чего упало давление, тяга, и когда сняв крышку клапанов увидел что штанга 8-го толкателя сломана. Сняв ГБЦ для более детального осмотра, выявил следуещее:

1) болтаются втулки 4, 5, и 8 клапанов.
2) 2, 3 и 6 втулке эллипс.
Напрашивается вывод ГБЦ сдать в цветмет и найти другую б/у (новая в магазине 17200 руб). В связи с отменой регистрации двигателей на т/с найти б/у ГБЦ стало сложновато, или все же есть возможность ее отремонтировать, неужели всетаки качество изготовления некоторых фирм.
Всем ответившим буду заранее признателен.

[lenin 1985]

Сообщение от delta031

Всем доброго времени суток, помогите разобраться в чем может быть причина.
В канун 8 марта вечером надо было съездить по делам, но как только двигатель завел услышал посторонний звук. Утром, сняв ГБЦ причину нашел, едва рассухарил 4 и 5 клапана как они вывалились вместе со втулками. Из оставшихся 6-ти втулок в ГБЦ 3-и были с эллипсом. Ввиду вышесказанного было принято решение ставить новые втулки, сами клапана оставил т.к. были не деформированны и на вид еще жизнеспособны.
После замены втулок, шарошки и притирки клапанов проездил до 10 августа после чего упало давление, тяга, и когда сняв крышку клапанов увидел что штанга 8-го толкателя сломана. Сняв ГБЦ для более детального осмотра, выявил следуещее:

1) болтаются втулки 4, 5, и 8 клапанов.
2) 2, 3 и 6 втулке эллипс.
Напрашивается вывод ГБЦ сдать в цветмет и найти другую б/у (новая в магазине 17200 руб). В связи с отменой регистрации двигателей на т/с найти б/у ГБЦ стало сложновато, или все же есть возможность ее отремонтировать, неужели всетаки качество изготовления некоторых фирм.
Всем ответившим буду заранее признателен.

Может перегрел сильно когда?

[Витёк542]

Сильный перегрев клапанов из-за заниженных зазоров между клапаном и каромыслом. После ремонта возможно был занижен и зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой.

[Kuprin]

Сообщение от delta031

Всем доброго времени суток, помогите разобраться в чем может быть причина.
В канун 8 марта вечером надо было съездить по делам, но как только двигатель завел услышал посторонний звук. Утром, сняв ГБЦ причину нашел, едва рассухарил 4 и 5 клапана как они вывалились вместе со втулками. Из оставшихся 6-ти втулок в ГБЦ 3-и были с эллипсом. Ввиду вышесказанного было принято решение ставить новые втулки, сами клапана оставил т.к. были не деформированны и на вид еще жизнеспособны.
После замены втулок, шарошки и притирки клапанов проездил до 10 августа после чего упало давление, тяга, и когда сняв крышку клапанов увидел что штанга 8-го толкателя сломана. Сняв ГБЦ для более детального осмотра, выявил следуещее:

1) болтаются втулки 4, 5, и 8 клапанов.
2) 2, 3 и 6 втулке эллипс.
Напрашивается вывод ГБЦ сдать в цветмет и найти другую б/у (новая в магазине 17200 руб). В связи с отменой регистрации двигателей на т/с найти б/у ГБЦ стало сложновато, или все же есть возможность ее отремонтировать, неужели всетаки качество изготовления некоторых фирм.
Всем ответившим буду заранее признателен.

ГБЦ в утиль.Новую из магазина можно сразу на станок.Поменять колпачки и притереть клапана.Фирменные ГБЦ продаются в коробках,с комплектом гаек,шпилек,прокладки.Собирал новый мотор,купил себе ГБЦ в магазине УАЗПОТРЕБСОЮЗ у ПЛАКАТРОКА за 12 т. рублей.ОН с форума,высылает запчасти и по регионам и за границу.

[Диман74]

Направляющие втулки есть ремонтных размеров. Можно попробовать, а то покупать новую бошку - совсем небюджетно...

[Wildman]

Для начала проверить посадочные отверстия направляющих втулок в ГБЦ, скорее всего они будут "провалены", т.е. большего чем нужно диаметра, тогда нужно найти направляющие втулки ремонтного (увеличенного по наружному диаметру) размера и развернув, при необходимости отверстие в ГБЦ, поставить их.

[Kuprin]

Сообщение от Диман74

Направляющие втулки есть ремонтных размеров. Можно попробовать, а то покупать новую бошку - совсем небюджетно...

Дим,если так всегда думать,то и жить не нужно и не "бюджетно".Направляющие можно заменить,а ты дашь гарантию потом,что они не поедут вместе с клапаном в цилинр?Я с таким фортелем сталкивался.Или когда седло клапана вылетает и разносит все .Со старой и умученной ГБЦ может случиться все что угодно.

[Диман74]

Сообщение от Kuprin

Дим,если так всегда думать,то и жить не нужно и не "бюджетно".Направляющие можно заменить,а ты дашь гарантию потом,что они не поедут вместе с клапаном в цилинр?Я с таким фортелем сталкивался.Или когда седло клапана вылетает и разносит все .Со старой и умученной ГБЦ может случиться все что угодно.

Наоборот, лучше потратить лишние средства на себя, семью и т.д., а железки - отремонтировать, тем более ремонт ГБЦ в разы дешевле покупки новой.
Я лично гарантию дам.

[Wildman]

Сообщение от Kuprin

Дим,если так всегда думать,то и жить не нужно и не "бюджетно".Направляющие можно заменить,а ты дашь гарантию потом,что они не поедут вместе с клапаном в цилинр?Я с таким фортелем сталкивался.Или когда седло клапана вылетает и разносит все .Со старой и умученной ГБЦ может случиться все что угодно.

ХА!
Вот как раз с новыми ГБЦ и имеются такие проблеммы! Один раз товарищ раз 5 катался в магазин и обратно, а потом перетряхнул свою старую ГБЦ и ездит до сих пор, а на всех новых сёдла клапанов либо были недопрессованы в посадочные места либо не зачеканены, либо фаска была кривая, причём это всё встречалось в комплексе.

[delta031]

Может перегрел сильно когда?

Всем привет, до перегрева не доводил, подбирал втулки большего размера но не помогло. Если честно есть сомнения в качестве новых втулок.