409 не заводится

Сообщение от Scratch

Млин, а замок ведь по идее не съемный? Он же везде на хитрых болтах, у которых головы срываются... Как тогда комп проверить? Заливать прошиву, где отключен иммо?

да,залить прошивку без иммо.тока нужен человек,чётко знающий,чё делает.прежние варианты с АПС-6 не канают.там можно было залить чистый eeprom И иммо нет.а здесь иммо нового типа и чистый eeprom хватит на 30 запусков.я честно говоря немного отошёл от этой тематики.но инфу,что знаю-выдал.да ещё раз тебе говорю-не в иммо дело.у тебя всё есть,чтоб завелась.а если не завидся-значит прошляпил что-то.по-новой пройдись.искра-компрессия-метки-бензин-труба.может демпфер провернуло.да и компрессия-подозрительно мала.бывали случаи-ремень порвался ГРМ,а компрессия есть-как раз 8-9

[gonta]

Ну чтоб ее залить нужен загрузчик и собственно сама прошивка точно соответствующая идентам стоковой.Иначе будут проблемы с блоком-уснет.
А потом поднимать его придется в БСЛ режиме с использованием совсем другого оборудования.

[Scratch]

Итого что имеем сегодня на вечер: после притирки клапанов компрессия везде около 10. Про 20ый зуб - верно. Руками крутил коленвал, смотрел на клапана - открываются в нужный момент и те которые должны. Искра проверена на всех свечах и катушках. Форсунки брызжут все, давление в рампе не меряли, но при нажатии на сосок проверки, брызжет не хило. Выворачиваем первую свечу, кладем на массу, опускаем в цилиндр ответку, крутим стартером в момент удара поршня по отвертке бьёт искра. Выхлопную систему сняли с коллектора, чтобы исключить засирание трубы. gonta сказал, что по логам ОпенДиаг все в норме. Итог - железо в норме, электроника в норме - авто не заводится.
По ощущениям - кажется, что двиг на одном или двух цилиндрах пытается
завестись. Уже руки потихоньку опускаются....
До ближайшего сервиса - 200км....

[gonta]

Когда притаскивают такую машину-приходится иногда мотор-тестер подтыкать.Он дает более полную картину чем сканер.
Так называемая тяжелая артилерия.
А так по логам сканера-температура адекватна, обороты видит и другие пусковые параметры вроде в норме.
Чето у меня мысли кончились.Бенз всеж на горючесть проверь.

не,руки не опускай.заведёшь-будешь собой гордиться.может свечи мокрые просто-в тосоле например ?

[Scratch]

Ну вообщем если кому интересен финал. Утащили в итоге больного в сервис за 150км. Капремонт двигателя - все заводится и работает как часы. Причина: сплавившийся/закоксовавшийся из-за плохого бензина катализатор, как следствие - выхлопные газы в двигатели - перегрев - залегание колец. Вывод: меряйте компрессию проверенным компрессометром, и желательно не одним ). gonzickus в 17ом сообщении попал практически в цель. Большое спасибо ему и gonta за помощь. Тему можно закрывать.