ComeUp dv-9 не могу победить

[maik19]

Всем привет. Вообщем ситуация такая - имеем лебедку ComeUp dv-9. При заезде в грязевых ванны, лебедка глотает во все свои внутренности болота, грязи и тд и перестаёт работать уже во второй луже. Пробовал залить все герметиком (и крышки все, и сливные отверстия и тд) - не помогло, опять в лесу она отказалась меня доставать, пришлось самому выезжать))) Вопрос таков - как победить сию напасть?

[maik19]

Фото

[БОБАЗИК]

[Можно поменять лебедку.

[maik19]

Сообщение от БОБАЗИК

[Можно поменять лебедку.

Интересное решение. Как только сам не додумался до такого? Когда лампочка в машине перегорела, машину целиком меняете на новую?

[transformator]

Сообщение от maik19

Интересное решение. Как только сам не додумался до такого? Когда лампочка в машине перегорела, машину целиком меняете на новую?

В моторной щеке 3 больших отверстия под втулкой барабана. Самый простой способ - вытаскиваешь втулку барабана, и под нее кладешь кольцо из плотного пакета или тонкой резину от ремкомплектов лодок. Так, чтобы оно плотно наделось на выступающую часть корпуса, куда входит подшипник. При этом наружные края - выступали за диаметр втулки барабана.
После чего вставляешь втулку - она прижимает этот "пыльник". Лишнее отрезаешь.
Кроме того со стороны барабана в щеке видно еще 2 отверстия с резьбой - для того чтобы перевернуть мотор на 90 градусов - их замазать герметиком.
И третье - стык между мотором и щекой - тоже на герметик. Крышка мотора само собой тоже.
Всё! После этого в моторе грязи не будет.
Вот эти отверстия:

[maik19]

Сообщение от transformator

В моторной щеке 2 больших отверстия под втулкой барабана. Самый простой способ - вытаскиваешь втулку барабана, и под нее кладешь кольцо из плотного пакета или тонкой резину от ремкомплектов лодок. Так, чтобы оно плотно наделось на выступающую часть корпуса, куда входит подшипник. При этом наружные края - выступали за диаметр втулки барабана.
После чего вставляешь втулку - она прижимает этот "пыльник". Лишнее отрезаешь.
Кроме того со стороны барабана в щеке видно еще 2 отверстия с резьбой - для того чтобы перевернуть мотор на 90 градусов - их замазать герметиком.
И третье - стык между мотором и щекой - тоже на герметик. Крышка мотора само собой тоже.
Всё! После этого в моторе грязи не будет.

Спасибо за дельный совет!

[transformator]

Сообщение от maik19

Спасибо за дельный совет!

Заодно, советую сразу поменять крепеж щеток и шин на нержавеющий.
Крепление "-" шины к корпусу - винт лучше дополнительно притянуть изнутри гаечкой.
А вот гайки М8 крепления проводов лучше ставить латунные. Нержавейка "приваривается" при больших нагрузках намертво.

[maik19]

Сообщение от transformator

В моторной щеке 3 больших отверстия под втулкой барабана. Самый простой способ - вытаскиваешь втулку барабана, и под нее кладешь кольцо из плотного пакета или тонкой резину от ремкомплектов лодок. Так, чтобы оно плотно наделось на выступающую часть корпуса, куда входит подшипник. При этом наружные края - выступали за диаметр втулки барабана.
После чего вставляешь втулку - она прижимает этот "пыльник". Лишнее отрезаешь.
Кроме того со стороны барабана в щеке видно еще 2 отверстия с резьбой - для того чтобы перевернуть мотор на 90 градусов - их замазать герметиком.
И третье - стык между мотором и щекой - тоже на герметик. Крышка мотора само собой тоже.
Всё! После этого в моторе грязи не будет.
Вот эти отверстия:

Поговорил сейчас со своим механиком - он сказал, что это все сделано, кроме резинового уплотнителя на втулке барабана...