|
08.07.2019, 22:18 | #1 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Пермский край
Сообщений: 36
|
Новый двигатель умэ 421
Стоит ли разбирать новый двигатель с целью проверить косяки заводской сборки?
|
09.07.2019, 06:59 | #2 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 03.04.2004
Адрес: Москва
Сообщений: 2,157
|
|
09.07.2019, 07:14 | #3 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 22.02.2011
Адрес: Иркутская область , п. Балаганск
Сообщений: 545
|
я бы не стал .
|
09.07.2019, 11:00 | #4 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 26.06.2007
Адрес: Иркутск
Сообщений: 7,232
|
|
09.07.2019, 11:51 | #5 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Практически именно так я в свое время поступил купив новенький в упаковке УМЗ-414600 1989 года выпуска...пролежавший на складе а потом и у меня на балконе до момента установки в 1995 году. Ну там смена мною коллектора под двухкамерный карб и др навески - не в счет. Протянул все что можно было, отрегулировал ГРМ и смонтировал на машину. Косяков сборки я конечно насмотрелся за эти годы...но до первого вскрытия всё таки 70 тыс пробегал. И это сборка лихого переходного периода. Может сейчас все таки дела обстоят получше.
|
09.07.2019, 12:05 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 04.05.2010
Адрес: Пермский край
Сообщений: 36
|
Вот в том то и дело, сейчас на всем экономия , все делается одноразовое, вот и хочется разобрать посмотреть ну и поинтересоваться кто как ставил новый двигатель
|
09.07.2019, 13:28 | #7 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Что один человек собрал - другой завсегда разобрать сможет.
Если уверен, что потом соберешь лучше, и руки чешутся, то почему бы и не разобрать? Последний раз редактировалось Кулибин; 09.07.2019 в 13:31. |
10.07.2019, 00:30 | #8 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 23.07.2018
Сообщений: 313
|
У меня, к примеру, вот так происходит: вижу глазами, что можно сделать. Начинаю делать, ничего не получается и по итогу минус время и деньги.
|
09.07.2019, 13:30 | #9 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,534
|
Понимаю.
Ну тут варианты...В смысле что и как смотреть. Вскрыть поддон на предмет удаления из него чего могущего быть лишнего ну и контрольной протяжки - эт одно, Ну а полная разборка с дефектовкой микрометром - эт уже другое. В принципе на пользу всё ЭТО. Вот и выбирайте согласно с своими возможностями, пожеланиями ... ну и подозрениями. |
09.07.2019, 13:44 | #10 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 30.01.2009
Адрес: г. Сыктывкар
Сообщений: 3,855
|
не все так просто на 421м гайки крышек подшипников КВ к примеру сидят на фиксаторе резьбы - только откручивать и крутить все по новой , голову на новом протягивать тоже смысла нет - как минимум после первого прогрева до номинальной температуры.
|