толстый вал на тонкий

[lenin 1985]

Сообщение от razer

что нужно чтоб махнуть с толстого вала на тонкий в полносихре кроме первичного и крышки первичного вала?? сцепа не в счет.

Я менял купив новый вал соответственно и крышку новую. Отшлифовал под сальник вал и все.
А накой меняешь то?
Я менял так как мотор менял.

[ramjet]

Подскажите пожалуйста как лучше поступить? Есть маховик с корзиной сцепления под тонкий вал 29 мм на двигателе, есть КПП с толстым валом 35 мм полусинхра 4-ступенчатая. Нужно их совместить. Машина буханка
1) Купить КПП с тонким валом 29 мм
2) Купить первичный вал 29 мм (3160-1701025), крышку подшипника, муфту сцепления, подшипник и прочее и попробовать все это поставить на старую КПП
3) Снять маховик и просверлить в нем резьбу под большую корзину сцепления на вал 35 мм, КПП использовать старую (маховик не универсальный)
4) другие варианты

[SRV63]

Сообщение от ramjet

Подскажите пожалуйста как лучше поступить? Есть маховик с корзиной сцепления под тонкий вал 29 мм на двигателе, есть КПП с толстым валом 35 мм полусинхра 4-ступенчатая. Нужно их совместить. Машина буханка
1) Купить КПП с тонким валом 29 мм
2) Купить первичный вал 29 мм (3160-1701025), крышку подшипника, муфту сцепления, подшипник и прочее и попробовать все это поставить на старую КПП
3) Снять маховик и просверлить в нем резьбу под большую корзину сцепления на вал 35 мм, КПП использовать старую (маховик не универсальный)
4) другие варианты

Вариант 3.

[Pavel77]

Можно купить диск сцепления от газ-69. он встает на маленькую корзину и у него ступица на 35 мм. Можно проточить уазовский диск сцепления до нужного диаметра. Но в этих случаях грузить машину под 2 т не стоит, а также стараться не буксовать в грязи, хотя в стоке у 69 сцепа не буксует при буксировке 750 кг.
А какой двигатель то?

[ramjet]

Двигатель УМЗ 4218 карбюраторный

[Pavel77]

тогда всё же лучше пересверлить под большую корзину.

[BOB157]

Сообщение от ramjet

Подскажите пожалуйста как лучше поступить? Есть маховик с корзиной сцепления под тонкий вал 29 мм на двигателе, есть КПП с толстым валом 35 мм полусинхра 4-ступенчатая. Нужно их совместить. Машина буханка
1) Купить КПП с тонким валом 29 мм
2) Купить первичный вал 29 мм (3160-1701025), крышку подшипника, муфту сцепления, подшипник и прочее и попробовать все это поставить на старую КПП
3) Снять маховик и просверлить в нем резьбу под большую корзину сцепления на вал 35 мм, КПП использовать старую (маховик не универсальный)
4) другие варианты

вариант №2 не осуществим, т.к вал от полносинхры не подойдет к полусинхре

проще всего приобрести ведомый диск 40217.1601130. Он применялся на УАЗах с ЗМЗ 402 и 410 с КПП с валом 35мм и диафрагменной корзиной 240х160мм. Диск от Победы и ГАЗ-69 маловат для этой корзины т.к его размер 225х150мм, работать конечно будет, но не штатно

[Pavel77]

сорри, про диск от 402 незнал! думал он такой же по диаметрам как на 69.

[ramjet]

Всем спасибо за ответы. Добавлю немного цифр. Корзина сцепления, та что есть под 29 вал, диск 240 мм, расстояние между лапками примерно 45 мм (диаметр). Посадочные отверстия на корзине - маховике 6 отв на расстоянии 273 мм (диаметр).
Старая корзина под 35 вал диск 255 мм, расстояние между лапками 65 мм (диаметр).
Так вот, как я понимаю, мне нужна корзина с посадочным 273 мм и расстоянием между лапками не менее 60 мм что бы не гнуть лапки. Вал кпп 35 мм (с посадочным под подшипник маховика 17 мм (надеюсь хоть они унифицированы)

[ramjet]

Может кому будет полезно) теоретически в моем случае (диск 240 мм, вал 35 мм) подходит

Корзина сцепления ГАЗ-31029,3302 ЗМЗ-405,406 (ОАО УАЗ) арт. 406.1601090-01
Диск сцепления УАЗ дв.ЗМЗ,УМЗ лепестк. корзина 4-х ступ. КПП (диаметр вала первичного 35мм) ТРАНСМАШ арт. 40217.1601130

В ближайшее время поеду в магазин мерить на месте, по результатам отпишусь