Портальные мосты, колесные редукторы Т-40

[Dmitrii1]

Сообщение от KISORr

Не ожидал такой реакции))) Вы наверно не в теме... Мне нужна информация по мостам: на сколько они тяжелее стандартных? Кг на 80 каждый?

Да не обижайся!!
Всё время забавляли вопросы про вес колеса, моста и т. д.
По большому счету, что мост, что колесо - стоит на земле а не висит на машине (про калитку я не говорю). По этому вес, как-то не сильно влияет...
Если бюджет позволяет - покупай да катайся! Я бы не весом мостов заморачивался - а их "минусами"! А они есть!

[KISORr]

Сообщение от Dmitrii1

Да не обижайся!!
Я бы не весом мостов заморачивался - а их "минусами"! А они есть!

Заинтриговали! Можно подробности в личку или здесь...?

[Dmitrii1]

Сообщение от KISORr

Заинтриговали! Можно подробности в личку или здесь...?

Прямозубые передачи. Рассчитанные на движение 40км/ч. Сколько они проживут??? Если катать только в деревне по говнам, без вылазок на асфальт - то норм. А если в экспидицию? 100 - 150 км по асфальту, там по грязи, потом столько же обратно со скоростью 80-90 км/ч.?
Пользователи этих мостов - скромно молчат о стоимости и периодичности обслуживания... Покатаются... и продают! Скромненько так...

Стоит немного подождать ВОТ ЭТИХ мостов: http://gaz-69.club/forum/index.php?/...%D1%8B/&page=1
Если ты из Питера - то должен его знать...

[VolodyaNSC]

А эта тема разве не о них же?? Или я даже не чукча-читатель? Меня вот в обоих случаях смущают прямозубые передачи, и даже спрашивал тут об асфальте, но меня не 150км интересует, а 5-6000км за отпуск... Чёткого ответа пока не было, предположительно они не смогут...

[Советский Союз]

Сообщение от Dmitrii1

Стоит немного подождать ВОТ ЭТИХ мостов: http://gaz-69.club/forum/index.php?/...%D1%8B/&page=1

Эти мосты уже можно заказывать http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100948&page=5, тока ценник вдвое выше тех что здесь .

[Dmitrii1]

Сообщение от VolodyaNSC

А эта тема разве не о них же?? Или я даже не чукча-читатель? Меня вот в обоих случаях смущают прямозубые передачи, и даже спрашивал тут об асфальте, но меня не 150км интересует, а 5-6000км за отпуск... Чёткого ответа пока не было, предположительно они не смогут...

На военных мостах - тоже прямозубая передача. Только рассчитаны на скорость 80-90 км/час....

[Dmitrii1]

Сообщение от Советский Союз

Эти мосты уже можно заказывать http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=100948&page=5, тока ценник вдвое выше тех что здесь .

Заказывать можно! Но, я бы - подождал пока обкатают и устранят всплывающие проблемки...

[makey]

Сообщение от Dmitrii1

На военных мостах - тоже прямозубая передача. Только рассчитаны на скорость 80-90 км/час....

И на лапах прямозубая, другое дело - качество металла, мех. и термообработки пропорционально цене.
Мне кажется, вариант -ЦР от БТР,кулаки от ГАзели и БР от Т40 по весу примерно соответствует лапам, во всяком случае, ненамного тяжелее, грузоподъёмность выше, возможное невысокое качество отд. элементов компенсируется доступностью и хорошей ремонтопригодностью. Большой +лапландеров - мех. блокировка, но и эти мосты им. самоблоки, ПЧ на них более подходящие, чем на лапах. Тем более, есть возможность индивидуального подхода к конструктиву.

[Автотехник]

Вес мостов немного тяжелее вояк на 25-30 кг. Передний мост 190 кг., задний 160 кг.
По поводу прямозубых шестерен заморачиваться не стоит, как было уже сказано у лап. тоже прямой зуб и конструктив идентичен.
Т-40


Лапл.


Портальные мосты не предназначены для асфальта, как-бы конечно можно и на экспедиционник вкорячить, вот вариант для экспедиционника ПЧ мостов 5.1.



А это для проходимца, ПЧ 7.0.

[makey]

Какая будет ширина моста в комплектации: ЦР - БТР (без переворота, как в штате на БТР), кулаки - Газель с условием сохранения площадок под рессоры на чулках с обоих сторон, БР - Т40, дисковые тормоза. Смещение оси ведущей шестерни ЦР вправо на 200-250мм?