31.10.2018, 11:25 | #511 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Первый пошел! (с)
Кассета под инструмент потихоньку-помаленьку начинает заполняться.
Дольше всего промаялись вот с этой фрезой. Производитель фрезы неверно указал идентификатор сменных пластин и те пластины, что пришли вместе с фрезой, отказались устанавливаться. Пока разобрались что к чему, пока заказали новые, пока они пришли - время идет. Так хочется уже кого-нибудь покусать и заразить своим бешенством, только знать бы кого. Ну, пока суть, да дело, взялись и изготовили закалочную печку. Те, что у нас есть стали малы по габаритам. Конечно, можно было не заморачиваться и купить заводскую, но, во-первых, земноводное - таких размеров печка стоит под две сотни рублей, а, во-вторых, интеллекты, все равно, бездельничали. Сама суть печки проста: из шамотного состава отлили форму. Продолбили штробу и уложили в нее спираль. Утеплили асбестовой и базальтовой ватой. Обшили для пущей важности и приляпали кое-какую автоматику. И вот уже пошел нагрев. Первыми в печку отправились заготовки для редукторных шаровых опор УАЗовских мостов. Спортсмены уж шибко просят сверхусиленные ШОПКи. Единственный способ их упрочнения - термообработка. Отштампованные заготовки вилок... ...были обработаны на токарном станке и приобрели вот такой вид. После этого были установлены в обрабатывающий центр и в таком виде зависли на целый месяц. Но, как только были получены нужные напайки для фрезы, вилка была окончательно доработана и установлена на наш первый полностью самостоятельно изготовленный карданный вал. Резинщики мы, конечно, знатные. С момента, когда мы заговорили о необходимости выпуска карданного вала, прошло немногим более 4 лет. 11 февраля 2014 года эта эпопея началась и 31.10.2018 года она завершилась выпуском первого изделия. Для этого понадобилось приобрести кучу всякого оборудования, освоить новые для нас технологии и вот она, долгожданная победа. Есть повод отметить. До серийного производства дело пока не дошло, но, думаю, что оно не за горами. Самое главное, испытания шлицевого соединения - наиболее проблемной детали вала, как с точки зрения надежности, так и с точки зрения затрат времени - успешно завершены. Остается еще раз отладить всю технологическую цепочку уже для серийного выпуска, нанять и обучить персонал, организовать ОТК, снять методический фильм по установке и техническому обслуживанию, написать инструкцию, и можно будет порадовать УАЗоводов качественным карданным валом. Намедни приобрел себе в служебное пользование Патриот 2019 года. Сразу скажу, карданные валы на нем не важнецкие, пришлось сразу балансировать, благо интеллекты вовремя стенд наладили. А значит наши собратья, УАЗоводы, по-прежнему ожидают качественный карданный вал и будем надеяться, что все наши потуги не напрасны. |
Реклама | |
Реклама на сайте |
31.10.2018, 21:30 | #512 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 26.01.2012
Адрес: Йошкар-Ола.рмэ
Сообщений: 954
|
С маленькой победой большого коллектива единомышленников, Хасан-Абый. Рад за Вас ,да и за нас тоже как в мультике про летучий корабль -в добрый путь.
|
31.10.2018, 22:26 | #513 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.04.2014
Сообщений: 248
|
А валы со шрусами будут как на шнивы или как у полноприводных газелек-соболей-баргузинчиков?
Последний раз редактировалось Fahrv; 31.10.2018 в 22:32. |
01.11.2018, 14:37 | #514 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Истринский р-н
Сообщений: 945
|
Всё, что ставил от Ваксоил на авто работает абсолютно без проблем. Жду кардан)
По цене предварительно что-то вырисовывается? |
02.11.2018, 04:23 | #515 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
Хасан, категорически приветствую!
А проводились ли испытания шлицевой при попадании в неё грязи? Чем будет защищена шлицевая - наружный пыльник-гофра или сальник как в заводском варианте? Или и то и то? |
02.11.2018, 07:50 | #516 | ||
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Цитата:
Цитата:
Вот так что-бы напрямую лить абразив на шлицевую без уплотнений - таких испытаний не проводили, поскольку результат известен. Смесь воды, песка и грязи очень быстро укокошат любую железяку. Шлицевая будет защищена полиуретановой манжетой. Последний раз редактировалось СТО Ваксойл-Сервис; 02.11.2018 в 08:44. |
||
02.11.2018, 13:10 | #517 |
Amen & Attack
Старшой
Регистрация: 04.06.2004
Адрес: Нижний Кураст
Сообщений: 12,969
|
|
04.11.2018, 14:39 | #518 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Орловская обл РФ
Сообщений: 2,242
|
Цена боюсь будет конской.
|
04.11.2018, 14:55 | #519 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,591
|
патриот уже с дыркой в поперечной тяге? отписался бы про впесатления....
|
06.11.2018, 12:09 | #520 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 20.05.2009
Адрес: Бийск
Сообщений: 7,734
|
Цена на карданный вал будет установлена исходя из фактической стоимости материалов, амортизации станков инструмента и оборудования, а также стоимости рабочей силы в нашем регионе.
Если первые два компонента являются для всей страны примерно одинаковыми, то стоимость рабочей силы в Алтайском крае ощутимо ниже, чем в той же неРезиновой. Следовательно, есть надежда что стоимость вала, изготовленного в Бийске, будет все же ниже, нежели бы он изготавливался в Центральном Федеральном Округе. Пытаемся сделать небольшой фильмец, в ней и поделимся впечатлениями. |