06.03.2017, 23:07 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 20.01.2017
Сообщений: 215
|
Карб 126г и его подсос.
Всем доброго вечера.
Так ничего и не понял по работе чертовых подсосов. Мотор 417 к126г. Выхожу утром заводить, последовательность такая: 1. Вытаскиваю подсос. 2. Вытаскиваю так сказать ручную педаль газа на 1 см примерно. 3. Завожусь. Идеально. Далее после запуска, если убирать подсос, и оставлять ручную педаль газа, то обороты повышаются, машина работает лучше что-ли. Если подсос оставить а убрать ручной, то обороты падают и как будто работает в себя, тошно ей. Вопрос такой, так и должно быть на уазе, заводится с двух подсосов и играться ими во время прогрева? Или все же должно быть как и на других карбулевых авто, где просто вытащил подсос и завелся? |
Реклама | |
Реклама на сайте |
07.03.2017, 07:24 | #2 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 04.01.2012
Адрес: УРАЛ, Челябинск
Сообщений: 1,937
|
вот на нём надо поаккуратней с подсосом - у меня вообще "круиз-контроль" (ручной газ) удалён, если завожу на полностью вытянутом, то по мере "захлёбывания" обратно утапливаю, ибо очень и очень богатит он смесь - бенз практически рекой льётся, полное вытягивание рассчитано на оживление при -40 когда бензин плохо испаряется, дОльше держишь - свечи коптить уже начинает. При -10 рукоятка подсоса уходит постепенно назад за пару минут, дальше тарахтит на холостых.
|
07.03.2017, 08:42 | #3 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Всё что Вы описали вполне естественно и в общем то где то даже нормально. Особенно именно для 126Г с его тарельчатым клапаном в возд заслонке. Более поздний ГМ имеет некоторый намек на полуавтоматику...но тоже не ах. Правда если повозиться с настройками можно таки подловить При вытягивании полностью подсоса на полностью прогретом моторе, он должен ровно и устойчиво без копоти развивать порядка 2000 об мин. При таком раскладе, при пуске на морозе обороты сразу после пуска не подскакивают а фырчит где то порядка при 1000-1200 и постепенно с прогревом растет. Повторюсь - с ГМ этого всего повозившись с регулировками тяг итп добиться относительно не сложно. А вот с Г - тарельчатый клапан штука оч капризная и приходится манипулировать как подсосом так и ручным газом.
|