Пена под крышкой масла

[EviL_LaugH]

Сообщение от new469

Ошибаетесь.
Клапан – специальное устройство, позволяющее регулировать поток при изменяющихся условиях.
http://nauka-rastudent.ru/16/2542/
Бывают запорные и регулирующие клапана.
Вот на ЗМЗ-4091 стоит именно клапан ХХ, который только либо открыт,
либо закрыт.

Чем у него тогда холостой ход регулируется, если дроссель механический? И зачем этот клапан вообще нужен тогда?

[new469]

Сообщение от EviL_LaugH

Чем у него тогда холостой ход регулируется, если дроссель механический? И зачем этот клапан вообще нужен тогда?

На холостом ходу заслонка полностью закрыта, а холостой ход
регулируется периодическим открыванием и закрыванием этого клапана.

[EviL_LaugH]

Сообщение от new469

На холостом ходу заслонка полностью закрыта, а холостой ход
регулируется периодическим открыванием и закрыванием этого клапана.

http://2a2.ru/esud/i_rdv2.html здесь принцип работы описан совершенно по-иному.

При взаимодействии постоянного магнитного поля ротора с переменным магнитным полем статора, которое формируется импульсами управления изменяемой скважности с частотой 125 Гц, ротор вместе с клапаном поворачивается на заданный угол и изменяет проходное сечение байпасного канала, через который всасываемый воздух попадает в задроссельное пространство двигателя, минуя дросельную заслонку.
Степень открытия РДВ изменяется от полного открытия (240 шагов) на запуске двигателя до полного закрытия в режиме ЭПХХ, на холостом ходу регулятор открыт примерно на 85...100 шагов (35...45%) для прогретого двигателя.

https://auto.kombat.com.ua/regulyato...stvo-printsip/ аналогично - здесь.

[new469]

Сообщение от EviL_LaugH

http://2a2.ru/esud/i_rdv2.html здесь принцип работы описан совершенно по-иному.

Конечно, по-иному, поскольку это несколько другой двигатель и
совершенно другой клапан.

[EviL_LaugH]

Сообщение от new469

Конечно, по-иному, поскольку это несколько другой двигатель и
совершенно другой клапан.

Написано, что он устанавливается на ЗМЗ-409.1, я не знаю, чем он другой...

[new469]

Сообщение от EviL_LaugH

Написано, что он устанавливается на ЗМЗ-409.1, я не знаю, чем он другой...

Такого двигателя вообще нет. Есть ЗМЗ-409.10, ЗМЗ-4091.10
и ЗМЗ-40911.10.
Отличаются они мощностью и нормами Евро. А так же ЭБУ -
на ЗМЗ-4091 мощность 112 лс, Евро-3 и ЭБУ Бош.
Регулятор на нём внешне совсем другой, но похоже,
что Вы правы - принцип его работы такой же, как и у того,
что на картинках. Я его не разбирал, но могу снять с него фишку.
Если в ней три контакта, то тогда он точно такой же.
Я спутал его с РХХ от Рено F3R - там точно просто
соленоид и только два контакта в фишке. Его я разбирал,
чтобы промыть, когда пропадал холостой ход.
http://lnb-group.com/buy/ERA_556071_1846/
Хотя вот человек пишет, что этот клапан тоже
регулирующий, а не только открыт-закрыт, как я думал.
https://www.drive2.ru/l/476949728383205568/