УАЗ вдали от Родины - Страница 168

Jin^eLD · 22.11.2023, 21:30

Возник такой вопрос: болты крепления рулевого редуктора к раме - они каленные или обычные?

Случился некий казус, надо будет поменять, а на моих никакой маркировки нету. Резьба там к счастью обычная метрическая М12, так что специально УАЗовские заказывать смысла нет, только вот не уверен какие подобрать. Что там лучше, 8.8, 10.9 или вообще 12.9?

По идее лучше пусть рвется болт, чем резьба на редукторе... но столько сколько нужно, держать он все же должен...

MosVV · 23.11.2023, 19:15

По гайкам посмотри какой класс выбит. Сейчас на гайках по другому может обозначен класс. https://pkmetiz.ru/articles/markirov...bolty-i-gajki/

Jin^eLD · 24.11.2023, 14:38

Цитата:

Сообщение от MosVV

По гайкам посмотри какой класс выбит. Сейчас на гайках по другому может обозначен класс. https://pkmetiz.ru/articles/markirov...bolty-i-gajki/

Так я же написал, что на моих болтах никакой маркировки нету, ничего там не выбито, плоские головки. Иначе я бы не спрашивал. Гаек нет, болты вкручиваются в редуктор.

MosVV · 24.11.2023, 18:56

Думаю и класса 8.8 за глаза. Очень хороший класс. И высверлить можно и не пластилин. В пром оборудовании основной класс.

Jin^eLD · 24.11.2023, 21:02

Цитата:

Сообщение от MosVV

Думаю и класса 8.8 за глаза. Очень хороший класс. И высверлить можно и не пластилин. В пром оборудовании основной класс.

Так и сделаю, сегодня знакомые сварщики/ремонтники то же самое посоветовали, поразмышляли стоит ли брать 10.9, но сошлись на том, что 8.8 более чем достаточно. Мне просто интересно было, что там в оригинале стоит, по каталогу не ясно.

Губицкий Владимир · 30.11.2023, 01:39

на родных болтах в УАЗе вообще очень редко класс прочности промаркирован,особенно на старом)) на крепких болтах был крест на шляпке,Х,типа хромистая сталь
болты рулевого редуктора они насквозь через втулки на раме идут,так что высверливать их нужды нет,да и как их оторвать я себе не представляю.. можно крепкие брать, доступ к шляпкам есть, спилить их не проблема
болт там М12х80х1,75
469-3401148

ruster · 30.11.2023, 07:35

На хантерах болты крепления рулевого редуктора идут с маркировкой 8.8. На старых уазах стоят болты с маркировкой Х.

EviL_LaugH · 30.11.2023, 15:56

У меня на козлике болты редуктора были с Х. Я если честно всегда думал что это аналог современного 12 класса прочности

30.11.2023, 01:39	#1676
Губицкий Владимир Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 17.09.2006 Адрес: г. Москва Сообщений: 1,874	на родных болтах в УАЗе вообще очень редко класс прочности промаркирован,особенно на старом)) на крепких болтах был крест на шляпке,Х,типа хромистая сталь болты рулевого редуктора они насквозь через втулки на раме идут,так что высверливать их нужды нет,да и как их оторвать я себе не представляю.. можно крепкие брать, доступ к шляпкам есть, спилить их не проблема болт там М12х80х1,75 469-3401148 Последний раз редактировалось Губицкий Владимир; 30.11.2023 в 01:45.

30.11.2023, 15:56	#1678
EviL_LaugH Senior Member Старшой Регистрация: 20.04.2008 Адрес: Москва, Ново-Косино Сообщений: 12,936	У меня на козлике болты редуктора были с Х. Я если честно всегда думал что это аналог современного 12 класса прочности Последний раз редактировалось EviL_LaugH; 30.11.2023 в 15:59.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Ломался ли ваш УАЗ в дороге, вдали от дома?	Мартовский	Обсудим автомобили	105	27.11.2009 22:48
Заповедные уголки нашей Родины	Dudik	Путешествия	66	31.05.2007 20:45

22.11.2023, 21:30	#1671
Jin^eLD Senior Member Уазовод с опытом общения Регистрация: 12.10.2008 Адрес: Братислава, Словакия Сообщений: 1,402	Возник такой вопрос: болты крепления рулевого редуктора к раме - они каленные или обычные? Случился некий казус, надо будет поменять, а на моих никакой маркировки нету. Резьба там к счастью обычная метрическая М12, так что специально УАЗовские заказывать смысла нет, только вот не уверен какие подобрать. Что там лучше, 8.8, 10.9 или вообще 12.9? По идее лучше пусть рвется болт, чем резьба на редукторе... но столько сколько нужно, держать он все же должен...

23.11.2023, 19:15	#1672
MosVV Senior Member Уазовед Регистрация: 02.01.2023 Адрес: Тольятти Сообщений: 2,731	По гайкам посмотри какой класс выбит. Сейчас на гайках по другому может обозначен класс. https://pkmetiz.ru/articles/markirov...bolty-i-gajki/

24.11.2023, 18:56	#1674
MosVV Senior Member Уазовед Регистрация: 02.01.2023 Адрес: Тольятти Сообщений: 2,731	Думаю и класса 8.8 за глаза. Очень хороший класс. И высверлить можно и не пластилин. В пром оборудовании основной класс.

30.11.2023, 07:35	#1677
ruster Senior Member Уазовод Регистрация: 05.09.2008 Сообщений: 157	На хантерах болты крепления рулевого редуктора идут с маркировкой 8.8. На старых уазах стоят болты с маркировкой Х.