Кто хочет купить Патрик, но ждет перемен?

Доброго времени суток, уважаемые. Прочитал уже наверное все форумы про Патрик. ИМХО, уазбука самый-самый. Созрел у меня вопрос: а много ли вообще народу, кто хочет купить Патриота, но считает что пока рано? Я вот томлюсь ожиданием. И вроде средства позволяют и машина нравиться (вернее, идея машины). Но сильно меня останавливает количество имеющихся обнародованных косяков (а сколько их еще будет впереди?) и отсутствие реакции завода на данные факты. Ведь какая идея! За 15000$ НОВЫЙ, БОЛЬШОЙ, СИМПАТИЧНЫЙ И КОМФОРТНЫЙ ВНЕДОРОЖНИК. Супер. Но мне, например, очень еще важно что бы он был НАДЕЖНЫЙ! Вот и жду, когда наконец появится представитель УАЗ и скажет "Уважаемые потребители. В ответ на ваши бла-бла-бла, все исправили, доделали, пенделей плохим работникам дали. Покупайте смело!" А сколько нас таких... отзовитесь!

[Const-nn]

+1
Посмотрим, что УАЗ через год с Патриотом сделает. ИМХО либо Патриота доведут до ума, либо полностью заменять на Ссан-Ёнг Кайрон какой нибудь... Да и денег покупать прямо сейчас нету

[Garik31602]

Я сумлеваюсь, да и не вижу большой разницы между 31602 и 3163 кроме:
- более симпотной морды, торпеды
- ГУРа ZF
- Вынесенных аммов
- увеличенного кастора до 6 град.
- корейской КПП и роликовых шкворней
- длинной базы ( которая мне как раз и не нужна).
3163 - слегка обновленный 31622-100 за большие деньги (сыграла реклама а может и название). 3163 - "первый УАЗ для дорог c асфальтовым покрытием" без серьезных доработок ( изменение угла наклона ШОПК). Патрику для нормальной курсовой устойчивости достаточно рулевого демпфера и хороших колес.
Принципиально ДРУГОЙ мафын ОН не стал. Для города , ИМХО ,эта машина (в длиннобазном варианте) не совсем пригодна - ей простор нужен (плохая тяга до 2000 об/мин). Совершенно отсутствует предложения диллеров по выбору силовых агрегатов.
Короче патриот получился переходной моделью от "эксперементальных 60-ых" к авто с передней независимой подвеской, практически завершенной ( конструктивных изменений в нем уже не будет). Ждать каких либо улучшений по сборке - бссмыслено мафын и так потихоньку продается, косяки - качество сборки , были есть и будут. Лотерея.
Для себя необходимо решить - ждать от УАЗа паркетника или брать " последних мастодонтов " из серии дорога - легкие говна (про КЛАССИКУ мы речь не ведем).
Ждать долго не вижу смысла, кроме повышения цен ничего не случится, могут правда кондей на заводе устанавливать.

[Дон Румата]

Жду весны. Хотелось бы получить в комплектацию хотя бы АБС и устранение серийных производственных дефектов.
Деньги готовы.
Смотрел разные б/у иномарки. На днях - хенде-терракан из Кореи. По цене чуть дороже Патриота. Но не к душе он. Всякие там кнопочки включения передка и раздатки - ну не по мужски что ли...
Хочу Патриота, жена то же согласна. Но хочется видеть реакцию завода на обозначенные проблемы.
И количество опций не плохо бы расширить. Допустим, блокировки в задний мост и лебедку Come Up или хотя бы подготовку под нее?

[Злява]

а мне кажется, надо не боясь брать то, что есть и поступать с тем, что есть, самым обычным для уаза способом. доводить до ума можно сразу и всё, можно помаленечку. как душа лежит, и средства позволяют. что делать и как делать - информации вагон и маленькая тележка. на мой взгляд, первое чему нужно уделить внимание - это сохранности кузова, далее дефектовка по узлам механическим, потом - электрика и электроника. и в последнюю очередь - тюнинг али просто улучшайзинг.
в итоге - индивидуальное эксклюзивное авто мечты перед вами.

напоминаю, что это ИМХО, а то начнут некоторые бухтеть, что не с того начал ...

[Tratran]

А я деньги коплю.Может к осени накоплю,продам Nissan и возьму Патриот.Может и косяки поправят как раз(слабо верится).Только вот цена растет
Мне хочется и нужна именно большая машина.С весны по осень каждые выходные езжу за 250км в Калужскую область.Дороги за зиму разбиваются и большие колеса только в радость будут.Да и на месте вдоль реки покататься хочется.
Насчет надежности-была у меня Волга-3110i.За 4 года с ней проблем не было.Думаю Патриот не хуже будет.

2 Garik. Достаточно пессимистично Все-таки ИМХО заводу есть смысл доделывать Патриот. Еще чуть-чуть, и получится машина, которая может стать хитом в России, да и в других странах, где примерно такой же уровень экономики и такое же качество дорог, тьфу... направлений Особливо в регионах нашей необъятной родины. Хотя, оно конечно маркетологам Северстали виднее))

kartem Нет у него косяков-то особых. Многие из здесь написаных из пальца высосаные, как раз на сомневающихся и расчитаные.
УАЗ-Патриот лучше иметь второй машиной. Тогда вообще всё идеально....

[CruelCat]

Прочь сомнения! Обязательно куплю перед летом в кредит. Буду брать Comfort. Хочу на нем к морю поехать. Я его ещё не купил, а друзей желающих ехать со мной в моем будущем Патриоте уже набралось предостаточно...
Так-что я пока собираю деньги....

[Garik31602]

ИМХО. Да не будут ичего ТАКОГО на заводе доделывать. А Патрик-2 от П-1 будет отличатся скорее всего другой подвеской - независимой.
Ну, моыть еще ГП на выбор сделают. Мфин продается, все идет нормально, народ бабки копит, УАЗбуку штудирует - все отлично.
Самый недорогой мафын в этом " классе " внедорожников че еще то ?
Скрежет про косяки правильно пишет. Какие там еще косяки? Фигня это а не косяки, ведь при их устранении не нужно вносить конструктивние изменения в узлы и агегаты автомашины для того , чтобы на ней ездить.