uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Модели УАЗ > Буханки и Головасты > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 27.02.2016, 01:51   #11
Alekx76
Senior Member
Уазовод с опытом общения
 
Аватар для Alekx76
 
Регистрация: 12.10.2008
Адрес: Рыбинск
Сообщений: 532
По умолчанию

Мне под опору рычагов раздатки было проще-поставил три втулки от реактивных тяг жигулей,а почему "курица", да хз-это из раздела" ассоциации "))))во развели дискуссию,по шапке б не получить
Alekx76 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 27.02.2016, 01:55   #12
КлайДа
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для КлайДа
 
Регистрация: 18.08.2011
Адрес: Москва, Солнцево
Сообщений: 9,438
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Alekx76 Посмотреть сообщение
...во развели дискуссию,по шапке б не получить
Дык, какая шапка... Я ж не просто так балоболю, остались удлинители.

Аватарка у тебя хорошая! Добей до 500 и заходи в 02
КлайДа вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 02:56   #13
Ых Нивнг
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 20
По умолчанию

Дабы не плодить новые темы. Люди знающие, подскажите. Собираюсь лифтовать буханку рама-кузов, стандартные капролоновые проставки. Нужно-ли подкладывать транспортерную ленту между рамой-кузовом и прокладками или нет? И почему?
Ых Нивнг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 15:42   #14
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 17,570
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ых Нивнг Посмотреть сообщение
Нужно-ли подкладывать транспортерную ленту между рамой-кузовом и прокладками или нет? И почему?
Нет. Потому , что. Смысла там от неё нет никакого.
А почему , непременно капролоном?? Деньги лишние ?
Олег34 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 29.03.2017, 20:12   #15
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 8,943
По умолчанию

Кузов на капролоновых проставках стоит на слишком длинных болтах. Лучше делать проставки из металла и крепить к раме и кузову короткими болтами повышенной прочности.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 02:19   #16
Ых Нивнг
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 04.06.2014
Адрес: Южно-Сахалинск
Сообщений: 20
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Нет. Потому , что. Смысла там от неё нет никакого.
А почему , непременно капролоном?? Деньги лишние ?
а какие еще есть варианты? ну, если только подрамник,конечно, не варить
Ых Нивнг вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 09:34   #17
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 17,570
По умолчанию

Вариант выше. Однако. Буду бубнить по стариковски , что для буханки нужен или подрамник на кузов. Или , что правильнее и лучше во всех отношениях , новый пол из профильной трубы , опущенный на сколько нужно. Без всяких проставок.
Проставки - зло. Особенно , на буханке с её жидким кузовом.
Олег34 на форуме   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 10:36   #18
Javert
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Javert
 
Регистрация: 29.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 8,943
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Или , что правильнее и лучше во всех отношениях , новый пол из профильной трубы , опущенный на сколько нужно. Без всяких проставок.
Идеальный вариант. Но не сравним с прочими по сложности, стоимости и трудозатратам.
Javert вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 11:04   #19
Paha_spec
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Paha_spec
 
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: РФ, Новосибирская область, Коченевский район,
Сообщений: 2,573
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
Или , что правильнее и лучше во всех отношениях , новый пол из профильной трубы , опущенный на сколько нужно. Без всяких проставок.
Проставки - зло. Особенно , на буханке с её жидким кузовом.
Думал о таком варианте, но показалось, что сильно много заморочек с нюансами будет. Остановился на варианте пол из профильной трубы за место лонжеронов и проставки на подушках. https://www.drive2.ru/l/3647880/

Последний раз редактировалось Paha_spec; 30.03.2017 в 11:07.
Paha_spec вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.03.2017, 12:08   #20
Олег34
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Олег34
 
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 17,570
По умолчанию

А я вот , заморочился. В итоге. Пол из проф. 50х50 и подушки кабины Камаз.
Суммарный лифт от штатного - 90мм .
Олег34 на форуме   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 14:07.



Rating@Mail.ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-