13.10.2016, 12:38 | #11 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 197
|
Цитата:
При разгоне или при больших оборотах тоже стоит гул, то же при снятии заднего кардана тишина. В выходные буду мерить углы кардана, выставлять параллельность фланцев (если нарушена), попробую с другим карданом прокатится. Правда я не мост менял, у меня заменены редуктора, с колхозных на соболевские. Если получится вылечить, отпишусь, может поможет. Прошу так же отписаться если буду с твоей стороны подвижки. Посмотри ссылку, может полезное что то для себя найдешь. http://jeep.avtograd.ru/shafts/calc/...speed_tire.htm |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
14.10.2016, 10:47 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 197
|
Всем привет.
Победил сегодня вибрацию. Все дело было в крестовине которая у РК. При чем никаких люфтов нигде не было. Вывесил машину, включил скорость и смотрел, что буде происходить, все крутится ровно, без вибраций, только тихое пощелкивание (если не прислушиваться то можно и не заметить) подумал, может барабан ручника задевает. Снял крестовину, там все чисто и в смазке, поставил новую и все прошло. |
15.10.2016, 21:16 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 22.01.2013
Адрес: ЗамКадие-Львовка
Сообщений: 2,056
|
Вы бы все выложили фото угла карданов к мосту, только один написал, что буханку рассматривает, хотя у козла расстояние меньше
|
24.10.2016, 20:29 | #14 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
|
Ну наконец то!!!Вибрацию победил похоже!
Передвинул мост назад на 13 см,и похоже что нет вибрации,по крайней мере спокойно разгоняюсь до 60-70.Сейчас собрал быстренько без тормозов и прокатился. Пришлось и бак укорачивать,шланги удлинять,и крепления все переварить,и кардан удлинять,да вообще много переделок мелких и время занимают.Пол салона разобрал.Впереди сборка,но это уже приятней,когда есть результат. Да и вообще кто начинает только строить-лучше сразу двинуть мост задний. |
25.10.2016, 14:25 | #15 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 14.08.2006
Адрес: г.Волжский Волгоградской
Сообщений: 20,591
|
Об этом все время и говорил. База то буханочная , короче козлиной. Однако , опять возвращаясь к нашим баранам . база короткого патруля , в точности как у буханки. И , по этой причине , 60 и 61е патрули , в трех дверном исполнении , крайне болезненно относятся к лифту подвески. Начинаются танцы с бубном с опуусканием подрамника и прочие приятности.
Что характерно , 160е патрули , этого недостатка лишены. За счет более низкого расположение выхода из раздатки . |
25.10.2016, 15:08 | #16 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 08.05.2013
Сообщений: 197
|
Цитата:
|
|
25.10.2016, 15:23 | #17 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 11.10.2005
Адрес: г. Ижевск
Сообщений: 2,803
|
|
25.10.2016, 17:37 | #18 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 15.04.2011
Адрес: г.Казань
Сообщений: 220
|
|
11.07.2017, 13:40 | #19 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 24.05.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,347
|
Всем салют!Решил здесь уж спросить,чем новую тему открывать.
На патрулемостах рулевая тяга находится сзади,и каждый выезд я его гну хорошо.Решил его вперед вытащить.Купил кулак поворотный от сафаря правый.,у него сошка для тяги спереди.Но возник вопрос,так как у меня буханка и сошка левая самодельная с максимальным увеличением с завязкой на переднюю часть кулака,то часть куда одевается палец толще на 1 см.Как можно решить этот вопрос?Может просверлить больше и забить наконечник до упора,или чуть уменьшить толщину и пройтись разверткой пробовать? Не хотелось бы отрезать эту часть |
11.07.2017, 19:52 | #20 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 16.11.2011
Адрес: Нижняя Салда,Свердловская обл.
Сообщений: 156
|
Не хотелось бы отрезать эту часть[/QUOTE]
А добавить с другой стороны 1см не получится,по той же схеме, не проверял? Правда там возможно, что тяга в рессоры будет упираться. И снять её будет тоже проблема. |