22.02.2011, 20:24 | #1 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
OM 616, внесите ясность...
Ребят, сколько людей спрашивал у себя в городе, сколько тут отзывов читал об этом инодизельном пихле, все очень противоречиво!
Притараканили соседи по гаражу 616-тый движок мне, 72 лошади, с документам все... Читаю ФОРУМ, общаюсь с людьми в городе, и все въехать не могу СТАВИТЬ или НЕ СТАВИТЬ.... Поскольку сам в этом не шарю, договорился делать капиталку с другом у бати, он грузоперевозками занимается, 6 мерсов держит от МАЛЫША (бусика) категории "В" до больших экземпляров с двускатной резиной сзади категории "С", моторист "от бога"! Спросил его, что он может сказать про 616-тый движок, он мне ответил: "Говно полное, но он в то-же время один из самых надежных движков что я перебирал! В молодости работал в правительстве, были у нас 4 Волги 24-тых с этим движком: шумно, медленно, никакой динамики, 100 км/ч по трассе только при попутном ветре и под горку! Друг у меня держал УАЗика на военных мостах с этим-же 616-тым пихлом, - ТРАКТОР, но скорость 60-70 при тех-же условиях что на ВОЛГЕ о которой я сказал... И кто-бы чего не говорил, не верь! РАСХОД у него 10-12 литров саляры на 100-тку, рассказы о 6-8 литрах - БАСНИ!". Я осерчал после таких слов... В городе есть УАЗик с 616-тым Мерсодизелем, отловил его на днях, и с хозяином переговорил, хозяин говорит следующее: "КЛАССНЫЙ ДВИЖОК! ОЧЕНЬ НАДЕЖЕН! НА НИЗАХ ПРЕТ КАК ТЕПЛОВОЗ! КУШАЕТ 6, если качегарить за "сотку", то 8 литров, и 110 по трассе бежит, больше не езжу, - на КОЗЛЕ ОПАСНО, да и так привык... Но поехал больше сотни только после того, как я на охоте глушитель на пне оставил! Сейчас выхлопную переварил на более большую, глушак от 53-тьего ГАЗОНА повесил и радуюсь!" Я вообще в растерянности, моторист который движок обосрал - всегда был для меня авторитетом, но и в тоже время зачем хозяину мерсокозла врать, да еще и 35-тые МТ Гудричи стоят у него...? Ладно... Сегодня одноклассника случайно встретил бывшего, на 123-тьем мерсе ко мне приехал в ИДЕАЛЕ машина, и движок 616 (походу он меня начал преследовать), сразу задаю ему вопрос: "Как мерин-то летАет??? Сколько максимум выжимал?", он мне в ответ: "150 можно без проблем разогнать, НО ГРОМКОВАТО!" НЕТ СЛОВ.... На форуме и в инете точно так-же все, кто-то говорит что заглаза, кто-то что хватает, а тут (на УАЗбуке) были примерно такие реплики: "ТОЛЬКО НА НИВУ!", "ЕЗЖУ НА БЕЛКАХ - ХВАТАЕТ и со стандартной раздаткой" ну и т.д... Короче я в тупике, кто что объективно сказать может? СТАВИТЬ или НЕ СТАВИТЬ? Если 80-100 мой УАЗик на 4-ех ступке и военных мостах пойдет на нем, кушая при этом небольше 10-тки, то ставлю, есть НЕТ - НАФИК! По трассе тоже ездить надо! Трактор-тихоходка мне ни к чему! Сейчас стоит 417-тый движок кстати... И... Если переходную плиту к нему прикручу и капиталку сделаю полную этого движка, то почем его толкнуть можно будет с документами? Всем спасибо... |
Реклама | |
Реклама на сайте |
22.02.2011, 21:09 | #2 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 33
|
Я тоже ставлю такой моторчик!Мнения тоже расходятся.На военных мостах скорость будет 80 эксплутацонная,так мне сказал Геннадий (в Киеве и на Украине большой спец по дизелям на УАЗ.ставил всё)Многие рекомендуют 617,но поставлю этот потом видно будет.Но одно точно-движок неубиваемый!почитай здесь http://www.uaz-club.org.ua/forum/vie...days=0&start=0
|
22.02.2011, 21:32 | #3 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
Цитата:
|
|
22.02.2011, 21:32 | #4 |
Senior Member
Уазовод с опытом общения
Регистрация: 08.10.2006
Адрес: Поварово. Солнечногорский р-н
Сообщений: 846
|
Ну а чего ты думаешь то? Все тебе правильно написали. Я его хоть и не юзал , но мое мнение,такое: у него 140нм вроде момент и 60-70сил. Те моторчик дохлый но тяговитый. Уазик таскает потихоньку. Волгу больше ста разогнать не мог из-за большого передаточногочисла мосту, точнее большого для этого мотора. Т.е я думаю что тясяч после трех он не тянет, а волга старая с четырех ступкой. Вот и не едет больше ста. У уазика большие передаточные числа, да и скорость ему не нужна, короче трактор, то что ему и нужно, ну а мерин 190й аполегче волги пятая передача гл пара короткая вот и летит 150.
|
22.02.2011, 21:37 | #5 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
А расход? И крейсерская скорость?
Лошадок у моего 72... |
22.02.2011, 21:44 | #6 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 33
|
Только что разговаривал по телефону с хозяином http://auto.ria.ua/auto_uaz_4143918.html этой машины .говорит 100 без проблем и больше,только сильно мосты шумят!Поговорю с хозяином этой http://auto.ria.ua/auto_uaz_3782782.html потом напишу!Вот ещё http://auto.ria.ua/auto_uaz_3527252.html ,правда тут мотор 64 л.с.,но говорит 100 км едет,расход не больше 10л.
Последний раз редактировалось dashik; 22.02.2011 в 22:03. Причина: дописка |
22.02.2011, 22:15 | #7 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
Цитата:
|
|
23.02.2011, 00:03 | #8 |
Member
Новенький
Регистрация: 08.01.2011
Сообщений: 33
|
Разговарил с ещё одним хозяином УАЗ с 616.Человк сказал правду-на УАЗе комфортной езды не бывает(и он прав),но расход топлива за два дня охоты в два раза меньше чем на зажигалке,и там где едет дизель у бензинового постоянные проблемы.Но и он говорит сотню едет.Некоторые киевские водители выжали из такой машины 140 ,как история умалчивает!
|
23.02.2011, 00:20 | #9 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 24.08.2010
Адрес: 1000 км от МСК
Сообщений: 264
|
|
23.02.2011, 00:31 | #10 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,379
|
Изучал этот вопрос-тоже 616-й нравится очень,в Уаз легко установим без глобальных переделок и даже с углублённым анализом констркуции слабых мест мотор не имеетэтот дизель-старой школы,когда экологов держали в психушках... НО мотор фактически создавался для Легкового Мерседеса и потому его очень любили таксисты-им важна надёжность и экономичность а динамика как раз на втором месте (у таксистов РФ и Германии разный подход!) поэтому можно признать что для Уаза мотор слабоват но не настолько чтоб ездить нельзя,лично мне только предстоит купить дизель и поэтому сразу возьму 617,тяжелее,габаритнее но 3.0 литра и 88л.с. Правда есть люди которые считают что и он "не едет".... Всё ИМХО. Ещё добавлю что 616 практически Идеально подходит на ГАЗ-69 по ТТХ-видел такую машину,просто гармония.... Даже слив с ТНВД легче организовать а вот на более тяжёлый Уаз то что надо 617. Ещё есть индивидуальные требования-я например езжу по "пенсионерски",сказывается увлечение ретро-техникой и 100км/ч для меня почти экстрим а комуто это тошниловка.... Дизели 616-617 по любому тошниловка-это рабочие моторы-не для покатушек...
Последний раз редактировалось Саня hanter 31519; 23.02.2011 в 00:36. |
Метки |
хорошие моторы |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|