uazbuka.ru 18+
Уазбука Клуб Фотогалерея Каталог


Вернуться   uazbuka.ru > Технический > Двигатель (Engine)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 25.07.2017, 12:35   #1
IGnorNR90
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: г.Мценск, Орл.обл.
Сообщений: 8
Lightbulb Нужна помощь ЗМЗ-21

Искал по форуму, но так и не нашел(может плохо искал). Вопрос в следующем; кто нибудь делал проставку под коллектор нового образца для двигателя с квадратными отверстиями на голове(ЗМЗ-21). На счет проставки под 2-х камерный карбюратор знаю, охота поменять старый коллектор(тем более на нём появились трещинки), голову менять тоже не вариант т.к в старой голове стоит все новое, плюс неохота нарезать шпильки на 12. Идея такая; делаю 2 проставки из дюрали толщиной 5 мм каждая одна под один коллектор, другая под отверстия другого коллектора для плавного перехода,между ними будут стоять прокладки. Будет ли это работать, подскажите.... Ведь там нисходится только впускной коллектор.
IGnorNR90 вне форума   Ответить с цитированием
Реклама
Реклама на сайте
Старый 02.08.2017, 13:24   #2
Саня hanter 31519
Senior Member
Старшой
 
Аватар для Саня hanter 31519
 
Регистрация: 15.07.2008
Адрес: г.Кимры-Москвабад,Речной Вокзал.
Сообщений: 54,358
По умолчанию

Сделать можно всё но разумно ли? Проставка будет не слишком тонкой, придётся применять две прокладки и изготавливать новые шпильки коллектора, отклонится приёмная труба. Лучше замените коллектор на исправный а карб однокамерный работает не хуже, если хочется экспериментов то лучше поставить проставку под карб и попробовать двухкамерный.
Саня hanter 31519 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 13:28   #3
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

сменить башку на на нормальную. шпильки легче перевернуть чем с проставками морочится..и бред все это толку некакого..
приход будет больше если поставить башк от 402го и под 92 бенз.

Последний раз редактировалось razer; 02.08.2017 в 13:36.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 14:47   #4
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
бред все это толку некакого...
А я пробовал. И без бреда обошлось. Одна только постановка на родной ЗМЗ-21 двухкамерного карба через переходник на родном коллекторе добавила прыти ощутимо и расход понизила. Позже уже постановка ГБЦ-2401 с её коллектором, а потом и замена мотора на 417 на который привинтил этот же карб и коллектор, заметных, ощутимых без спец замеров , изменений не дали. То есть даже просто постановка карба через переходник дает эффект соразмерный с сменой ГБЦ и коллектора а то и мотора. И только уже позже перешлифовка ГБЦ на 417 под 92 опять ощутимо прибавила прыти и ещё умерила аппетит.

То есть если малой кровью, то лучше изыскать стандартный исправный коллектор , поставить через переходник 2х кам карб и ГБЦ прошлифовать под 92.

Если же городить без переходника. то потребный к двухкамерному карбу коллектор потянет за собой соотв ГБЦ. Стоимость ГБЦ и коллектора в сравнении с стоимостью переходника не идут ни в какое сравнение а разницы на выходе не ощутить.

Ну и наконец если всё таки будет принят вариант с сменой ГБЦ, рекомендую ГБЦ-417 с грушами. Оно конечно клапаны на ГБЦ 402 и 421 на выпуске побольше...но именно этим обусловлена их предрасположенность к выпадению сёдел. А груши в 417 позволяют работать на 92м без детонирования при СЖ порядка 8.6 против 8.2 у ГБЦ 402/421. А, прирост мощности благодаря более высокой СЖ не меньше чем то что дают лишние 3мм в диаметре выпускного клапана. Как минимум для УМЗ-417 где ещё 421й головы не было, заявлялись те же 90лс что и для ЗМЗ 4021.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 20:36   #5
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Mayor Посмотреть сообщение
А я пробовал. И без бреда обошлось. Одна только постановка на родной ЗМЗ-21 двухкамерного карба через переходник на родном коллекторе добавила прыти ощутимо и расход понизила. Позже уже постановка ГБЦ-2401 с её коллектором, а потом и замена мотора на 417 на который привинтил этот же карб и коллектор, заметных, ощутимых без спец замеров , изменений не дали. То есть даже просто постановка карба через переходник дает эффект соразмерный с сменой ГБЦ и коллектора а то и мотора. И только уже позже перешлифовка ГБЦ на 417 под 92 опять ощутимо прибавила прыти и ещё умерила аппетит.

То есть если малой кровью, то лучше изыскать стандартный исправный коллектор , поставить через переходник 2х кам карб и ГБЦ прошлифовать под 92.

Если же городить без переходника. то потребный к двухкамерному карбу коллектор потянет за собой соотв ГБЦ. Стоимость ГБЦ и коллектора в сравнении с стоимостью переходника не идут ни в какое сравнение а разницы на выходе не ощутить.

Ну и наконец если всё таки будет принят вариант с сменой ГБЦ, рекомендую ГБЦ-417 с грушами. Оно конечно клапаны на ГБЦ 402 и 421 на выпуске побольше...но именно этим обусловлена их предрасположенность к выпадению сёдел. А груши в 417 позволяют работать на 92м без детонирования при СЖ порядка 8.6 против 8.2 у ГБЦ 402/421. А, прирост мощности благодаря более высокой СЖ не меньше чем то что дают лишние 3мм в диаметре выпускного клапана. Как минимум для УМЗ-417 где ещё 421й головы не было, заявлялись те же 90лс что и для ЗМЗ 4021.

гбц 4021 снятая до 93 мм детонацими мне не дала.. я очень долго ездил с 70 градусным термостатом и уменьшеными зазорами клапанов..


пы сы есть гбц с 414 мотора коллекторами под однокамерный карб.
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 20:43   #6
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

а никто не пробовал горизонтальный карбюратор прихерачить? типа трубки миллера... стромберг что ли автомобильные делал, вольво и мерседес любили.
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 20:54   #7
razer
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для razer
 
Регистрация: 15.04.2013
Адрес: тверская обл.
Сообщений: 6,069
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от зуек Посмотреть сообщение
а никто не пробовал горизонтальный карбюратор прихерачить? типа трубки миллера... стромберг что ли автомобильные делал, вольво и мерседес любили.
4 однокамерных
razer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2017, 21:18   #8
зуек
Senior Member
Старшой
 
Аватар для зуек
 
Регистрация: 09.02.2005
Адрес: пушкино мо
Сообщений: 58,404
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
4 однокамерных
да я про то что чем проще тем лучше.... тама две резинки, один жиклер и все. ну еще навороты в пусковом устройстве, но не больно то оно нужно. на скорость не влияет...
зуек вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2017, 09:13   #9
Mayor
Senior Member
Уазовед
 
Аватар для Mayor
 
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от razer Посмотреть сообщение
..
пы сы есть гбц с 414 мотора коллекторами под однокамерный карб.
Ага. На моем моторе ( 414600 - эт 414 в блоке и ГБЦ - 417) как раз такой коллектор в родне и был...теперь подпирает ворота. Он взаимозаменяем со всеми коллекторами что под двухкамерные карбы...но только не с родным 21м. Абсолютно та же проблема совмещения кругов с квадратами.
А ГБЦ-414 если попадется с грушами...такая модификация её существует, это как раз то ... ну в общем практически аналог упоминаемой мною выше.
Mayor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.09.2017, 19:17   #10
IGnorNR90
Junior Member
Новенький
 
Регистрация: 25.07.2017
Адрес: г.Мценск, Орл.обл.
Сообщений: 8
По умолчанию

Спасибо всем за ответы, была 417 голова, мне не совсем понравилась. 21 потише и на маленьких оборотах прёт. Трогался в горку с 3 передачи, на 417 только на 1 получалось. Голову только перебрал так что менять не вариант, вот и думал если под карбюратор делают проставку, то почему не сделать под коллектор, выпуск сходится, а впуск сделать с небольшим переходом, она же не загорится? Делать буду из дюрали 5 мм, по плану будут 2 и под каждой прокладки.
IGnorNR90 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 13:59.



Top.Mail.Ru
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
Уазбука © 1999-