30.01.2020, 20:26 | #11 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
НО. Упомянутый ток в 320 А потребляемый стартером, все таки говорит о скорее нормальном состоянии силовой цепи. Похоже всё таки дело в самом стартере. Стоит хотя бы взглянуть на поверхность маховика обращенную к стартеру - нет ли там следов соприкосновения с корпусом бендикса. Я упоминал выше. При увеличенном осевом люфте вала, случается доходит до их соприкосновения и соответственно торможения. при таком раскладе стартер потребляет большой ток но мотор прокручивает вяло. Последний раз редактировалось Mayor; 30.01.2020 в 20:32. |
|
Реклама | |
Реклама на сайте |
30.01.2020, 23:00 | #12 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 185
|
Если придется менять стартер ISKRA AZE 0203 11.131.568 1,9кВ,что посоветуете,чтоб не совсем ацтой ,но и побегал бы
|
30.01.2020, 23:07 | #13 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
|
30.01.2020, 23:14 | #14 | |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 185
|
Цитата:
|
|
31.01.2020, 13:50 | #15 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 185
|
|
14.02.2020, 17:52 | #16 |
Senior Member
Уазовод
Регистрация: 04.06.2007
Адрес: Тула
Сообщений: 185
|
Добрый вечер,коллеги. Спасибо всем ,кто помогал дельными советами.
Делаю отчет, ибо так же хочу помочь. Я выполнил рекомендации,все шло к съему и разбору стартера.Узнал уже где он и сколько стоит новый. Предварительный разговор с продавцом о стартере и тут он роняет фразу, мол че менять- то сразу,массу проверь.Я,че ее проверять,все замеры говорят о ее наличии. Бортовой компьютер тоже не дал ни одной ошибки,вообще.Т.е все у нее хорошо. Он говорил про массу между корпусом машины и двигателем. Тестер показал почти кз-это же нормально.Это медная плетенка. На хантере она на левой стороне двигателя по ходу движения и второй конец на корпусе (не на раме) за штанами (выпускной коллектор).Болт и гайка.Не подобраться никак. Долгие танцы с бубном с упоминанием родственников конструкторов и их самих.Ведь они одним болтом закрепили и плетенку и крепеж резиновой защиты двигателя над рамой.Естественно ,снаружи не видно,но когда удалось раскрутить, то и открылась ржавчина по полной и всего.Почему так описываю,потому-что любой даже мало думающий инженер никогда в этом месте и таким образом не закрепит такую важную часть электропроводки.Закрепил все нержавейкой,смазал ликви молли для электроконтактов. И,о чудо. Машина заводится очень и очень хорошо,появилась тяговитость. Ток запуска всего 173А,просадка до 10,6В.Проблема ушла . А я чуть не попал на стартер. Кстати,я его все равно разберу.Сказали смазывать его литолом-это кощунство. С помощью интернета подобрал смазку,думаю,это ликви молли термафлекс.Денег просят не слабых,но ее полно в тубе, и она очень подходит для стартера по ее свойствам.Пока изучал вопрос,много чего узнал попутно,пишите,если что. Еще раз всем спасибо и удачи с ремонтами. Последний раз редактировалось vetalexx; 14.02.2020 в 17:56. |
14.02.2020, 18:44 | #17 | |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Цитата:
Ну и что касается самой плетенки. Как ЭТО дОлжно быть на УАЗах с завода мне неизвестно. Уж более 20 лет не открываю чужих капотов. А вот на Волге моей, минусовый провод от АКБ идет не на кузов а непосредственно на мотор. Тем самым обеспечивается минимальное сопротивление в силовой цепи стартера и плетенка не грузится стартерным током. В бытность когда доводилось поработать автоэлектриком ( лихие 90е), на куче разного рода машин пересоединял батарею на мотор и тем самым убирал возможность отказов из за плетенок, коими болели практически ВСЕ авто их имевшие. |
|
14.02.2020, 19:19 | #18 |
Senior Member
Старшой
Регистрация: 24.12.2004
Адрес: г. Екатеринбург
Сообщений: 14,329
|
Такие вот они полезные советчики. Только-бы насоветовать побыстрее. А достаточно было измерить напряжение между массой двигателя и минусовой клеммой аккумулятора при запуске двигателя. Закон Ома однако.
|
14.02.2020, 19:20 | #19 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 08.02.2006
Адрес: Саратов
Сообщений: 2,595
|
Майор. А как же выключатель массы, отсутствует?
|
14.02.2020, 20:17 | #20 |
Senior Member
Уазовед
Регистрация: 15.10.2004
Адрес: г Баку. Азербайджан.
Сообщений: 9,532
|
Отсутствует. Конструкцией предусмотрен не был ...А надобности я не ощутил...за последние 50лет. Если что клемму с АКБ скидываю. Её болт никогда не затягиваю. Ну и не раз доводилось ентот выключатель массы к моторам крепить. Никакой проблемы.
|